重慶路投資40億改造 29日起調流

重慶路投資40億改造 29日起調流

  　首發:40億改造重慶路 月底施工調流　

    重慶路改造將于本月29日開始施工調流，調流至2013年10月30日，為期一年3個月。

    投資40億元的重慶路改造調流施工南起雁山立交，北至仙山路，長約15公里。道路改造規劃紅線寬度40-50米，車行道為雙向八至十車道。詳細>>

　　青島早報訊 重慶路改造啟動在即，為了保障交通暢行，周邊將進行交通調流。昨日市城鄉建設委、市公安交警支隊就此聯合召開新聞發布會，據悉，重慶路改造整治工程預計施工時間達1年3個月，具體施工交通調流工作將從7月29日正式開始，至2013年10月30日止。調流后，各項目段將陸續開始添設施工圍擋，預計8月上旬開始正式施工。

　　■工程概況

　　主線工程近日開建

　　重慶路始建于1959年，現狀道路已超期服役，且現狀通行能力較差，該道路地處我市中軸線，輻射范圍較廣，是進出市區交通最為密集的主要通道之一。根據市政府第80次市長辦公會確定事項，市城鄉建設委按照“高架暫緩、平交改造、周邊整治”的原則，組織設計單位編制完成了工程建設方案。目前，項目建設方案已獲批，前期各項建設手續辦理工作正在抓緊推進，主線工程近期將開工建設。

　　重慶路改造整治工程南起雁山立交，北至仙山路，全長約15公里，規劃紅線寬度40-50米，車行道為雙向八至十車道，其中雁山立交-福州路段約1.2公里為雙向八車道，福州路（現狀萍鄉路附近）以北段為雙向十車道；人行道寬度3.5米，道路中央設置4-6米綠化隔離帶；結合道路規劃敷設電力、給水、雨污水、熱力、燃氣、通訊等地下管線，改造大村河及樓山后河兩處跨河橋，近期新建3處人行過街天橋（重慶花園、滄口長途車站、城陽長途車站），長沙路、金水路等主要節點通過渠劃設計提升路口通行能力，大橋接線立交節點兩側通過臨時橋接地，發揮大橋接線的整體交通功能，同步完善交通設施，組織環境綜合整治，有效提升重慶路的整體形象。

　　■調流時間

　　三段調流持續一年多

　　市城鄉建設委副主任李典龍介紹說，現狀重慶路下敷設有4條大型給水管道，兩條輸配水管道，十余條架空及埋地電纜，為盡量降低因施工帶來的交通影響，重慶路改造整治工程指揮部組織召開十余次專題會議，會同市交警、建設、設計單位反復研究論證交通疏解方案，并邀請專家進行論證，最終按照“自身消化吸收、周邊路網分擔、骨架路網分流”的原則，確定交通調流方案。

　　重慶路改造整治工程預計施工時間達1年3個月，具體施工交通調流工作預計將于2012年7月29日正式開始，第一階段調流為道路東半幅通車，西半幅施工，預計到2012年11月30日；第二階段調流為道路東半幅施工，西半幅通車，預計為2012年12月1日—2013年6月30日；第三階段調流為道路東半幅通車，西半幅施工，預計為2013年7月1日—2013年10月30日。

　　半幅施工半幅通車

　　“根據施工期間不能中斷供水的要求，主線工程建設最大限度壓縮施工斷面，拆除現狀隔離帶，提升道路利用率，采用‘半幅施工’方式，確保施工期間自身交通雙向通行。”李典龍說。其中，德豐路以南段現狀為雙向四車道，施工期間保證雙向四車道通行條件；德豐路以北段現狀為雙向六車道，施工期間保證雙向五車道通行條件（進市兩車道，出市三車道），同時設置公交港灣車站。

　　為有效疏解路口原有交通流，最大限度緩解區域交通壓力，指揮部會同交警部門，對施工周邊區域的交通組織進行了綜合調整，并通過衛星地圖實景模擬行車路線，仔細研究各個節點的行車需求，為廣大駕駛員推薦了較為合理的繞行路線。同時采取重點路口提前分流，相關路口禁止左轉等多種措施。“自29日調流起，各項目段將陸續開始添設施工圍擋，然后就進入施工階段，預計8月上旬開始正式施工?！笔谐青l建設委城建處相關負責人說。