2012年6月28日,因為前一天摔了一跤,89歲的蔣梅初坐在凳子上讓記者為他拍照。

　　姓名：蔣梅初（1923年出生）

　　所屬部隊：國民革命軍第五軍汽車兵團

　　戰時主要經歷：昆侖關戰役，第一次入緬作戰

　　家庭住址：永州市東安縣石期市鎮石興大道（原刀具廠）

　　走訪時間：2012年6月28日

　　1938年冬天，大雪。

　　在家排行老四（已分家）的蔣梅初，受生活所迫，輟

學“自愿”投軍。在東安入伍受挫后，“冒雪”步行至郴州五里牌，進入第五軍汽車兵團受訓。在“戰車訓練班”為期3個月的訓練中，蔣以“第一名”的成績成為汽車兵團輜重排的汽車駕駛兵。

　　在1939年的昆侖關戰役中，蔣梅初和一名四川籍戰友在陜西籍班長徐仁元的帶領下，駕駛2噸半的福特軍車，“往火線運送物資，帶傷員返回后方”。“從駐地出發前一兩道關卡，班長還讓我們開。快到火線了，他就自己開。”“那剛上火線的時候，心跳得老高。兩三天后，看慣了死人，心就安靜了。別人死得我就死不得？！”

　　蔣所駕駛的“只有拉桿式剎車”的福特軍車，編號為7088。在“都說有3個月，印象中并沒有多長”的昆侖關戰役中，7088進出火線13次。“日本人的飛機轟炸得厲害，我們一般是白天修路，晚上行車。一車三個駕駛兵，一般是一人駕駛，兩個人手拿竹竿、摸黑在前面敲樹探路。”“路上總是大坑小凹的，車一顛簸，就有傷兵罵娘。”

　　1942年春，蔣梅初被調入緬，“我是開車過的惠通橋。”之后，蔣隨一提車小分隊到達緬甸仰光。“我們這一分隊共提到9噸半的軍車9輛、15噸的2輛和1部道奇。”在返程途中，車輛和人員的損失一直不斷。后在臘戍附近，“已2天沒吃飯”的提車小分隊，剛“埋鍋造飯，飯吃到一半”即引來日機的猛烈轟炸。

　　“等我醒來，發現炮彈掀起的浮土已經埋到了我的脖子。遠處，班長任儒業被炸到一個水溝里。他的腿斷了，是他爬過來用手把我從土里刨了出來。”蔣梅初和任儒業是這輪轟炸后，40多人的提車小分隊中留下的活口。在蔣從土中得救后，任儒業就用手槍逼著他趕快撤離。蔣梅初不從，兩人一直僵持，恰在此時，他們遇到了“公義支前救護隊”。“我們是被美國人抱上汽車的。”

　　遺憾的是，任儒業終因失血過多而犧牲。躺著通過惠通橋的蔣梅初，在昆明養傷月余。未等痊愈即返回汽車兵團（后改編為48師）。抗戰勝利后，汽車兵團被裁撤。在不同作戰單位流轉數次的蔣梅初，于1946年考入“中央警官學校”（重慶），畢業后從警一年。1948年，考取“中央警察大學”，并收到學校寄來的路費700元（金圓券）。后因內戰形勢急轉，未能入學，以“舊軍警”身份返鄉。

　　1950年，鎮反期間，蔣梅初因“包庇匪特”唐超（妻兄）和蔣琇（堂叔），而入獄30年。1980年代，有材料證實唐超、蔣琇皆為起義投誠人員。出獄后，蔣最后得以送兩位“母親”歸西。“老岳母一直不死，等我出獄一個月后就死了。”

　　2012年6月28日，記者見蔣梅初起身倍感費力。細問原來是前一天在大門前摔了一跤。出獄時曾“妻離女嫁”的蔣梅初，現隨原配及繼子女靠低保（每月600-700元）過活。