改一個輪子近兩千，發動機又得幾萬塊

    苗先生稱自己玩車已經七八年了，以前因為喜歡玩車還開過汽車改裝店，專門改裝玩漂移的車。但青島玩車的人畢竟是少數，生意并不太好做，后來改行做服裝生意，但自己玩車的熱情并沒有改變。

    他說自己也因為玩車結交了不少好朋友，經常和他們一起飆車，玩漂移。談到改裝一輛車的價錢時，苗先生稱，“一般提起改裝車，都覺得要花很多錢。的確改裝是很費錢，

也有人十幾萬的車改裝花好幾十萬。但改裝也有便宜的。就像我剛才開的這輛車，改裝費不到十萬元，一樣能出來賽車的感覺。”

    現場參加的車手中，有好幾位都曾開過美容店或改裝店，一位姓張的“車手”向記者講述了普通改裝車的價格，“一般改裝車都愿意改裝比較炫的外觀，如帶著奔馳標志的輪轂，差不多800元一個，再配名牌輪胎一個800元左右，一個輪子就得1600元左右。有的人還愿意換發動機和外掛電腦，發動機多少錢的都有，看自己的能力范圍。幾萬到十萬就能改裝成非常不錯的車，參加比賽毫無問題。就連最遜的捷達改裝后一般時速都能達到200公里以上的速度。”

    但他稱真正發燒級的“漂移玩家”，價格可就沒底了，也許車本身才10萬，但花十幾萬從內到外“脫胎換骨”的大有人在。據他介紹，一輛汽車的改裝可以分為車輛的外形、發動機、內部、燈光、剎車和輪胎的改裝。改裝一般都從外形開始，簡單的改裝主要是加裝包圍件和尾翼，為了讓車輛看起來外形個性化，而有錢的人則注重動力性能的改裝。他稱他的一位朋友玩改裝花掉了100多萬。那位朋友先是跟風買了一輛十幾萬的三菱車，改裝花了三十萬。玩了幾個月后，覺得車外觀有點落后，就換了輛50多萬的奔馳，又花費不少錢進行改裝。后來聽別人說斯巴魯的性能好，還能玩越野，又換了斯巴魯，花了30萬。

    一次比賽有至少三四十輛車參加

    記者觀察發現，參加比賽的賽車不少都掛著外地的牌照，一位掛著魯Q的奔馳車主告訴記者，“我是從臨沂和朋友來青島參加比賽的，臨沂玩飆車的比較少，很難組織起來比賽，青島的飆車比賽在山東省是知名度最高的，沒事開車過來一起比比賽、玩一玩，還是挺有意思的。”

    記者了解到活動的主辦方曾是一位國家級的賽車裁判員，自己特別喜愛玩車，就成立了一家汽車俱樂部專門組織賽車比賽。這位負責人告訴記者，“以前參與比賽的車手比較少，活動很長時間舉辦一次，但現在參與的人越來越多。現在已經發展到一次比賽有至少三四十輛車參加，最多的時候有五六十輛車比賽。像這次的比賽，差不多一個月會舉辦一次。”

    現場的參賽選手嚴先生告訴記者，“漂移看著很酷，但要求也是非常專業的，不是隨便拿輛車就能漂的。很多車都是前驅車，而要玩漂移需要后驅車，玩漂移還不能開太好的車，好的轎車雖然有后驅車，但太重，很難轉起來。”

    嚴先生稱也想提醒一下想玩車的市民，不要隨便用普通車嘗試漂移的感覺，“漂移特別毀車。引擎吸進空氣以后，需要經過電腦運算配比后燃燒。漂移時車的動力很大，但車的速度不快，在一二擋的高轉速下，車噴了那么多油，一旦吸進的空氣不足以來散熱，發動機很容易會爆，甚至會發生自燃，所以玩車必須要改裝一些設備達到玩的等級。”