每年輸送2000余名人才

    “我們學校每年有20多個冠名班畢業，都是青島市和周邊區域的知名企業，一般小企業也沒有訂單培養人才的意識和能力。”山東省輕工工程學校辦公室負責人張慶來表示，學校從2008年啟動了第一個冠名班，3年的訂單式培訓結束后，迎來了這個班級的100%就業率，而且還都是高工資。

    此外，記者還從青島海洋高級技工學校、青島職業技術學院等技工學院、職校

了解到，我市目前每年畢業的企業冠名班已經達到近百個，定向為企業輸送的技工人才達到2000余人，“冠名班的模式有兩種，有的從招生就有企業介入，有的則是從畢業的前一年才開始成為冠名班，其中都需要企業的面試和定向培養。”市技師學院車景華副院長表示，這種教育模式其實很簡單，如同企業給學校下了一份訂單，我們就按照訂單，把技術教給學生，絕大多數冠名班的學生畢業后，都會選擇定向培養的企業，因為這種方式培養出的學生，在特定的企業里更適合、更吃香，其中一些優秀的學生，企業都是按照管理和技術的“雙料人才”模式來培養的。

    企業介入教學定向培養

    記者調查發現，青島的技術工人訂單式培養是從2008年前后開始的，僅僅過了四五年的時間，冠名班便如雨后春筍般出現在島城的技工學校和職校里，記者粗略統計了一下，目前正在運行的企業冠名班在青島足有三四百個，學生數量上多的四五十名，少的也有十幾名，而今年已經畢業的冠名班有近百個，絕大多數都選擇了下訂單的企業去工作。

    “訂單式培養的主要專業是工科類，比如數控、模具、機械、焊接、工程設計等，教學計劃和車間實習都有企業的介入。”車景華告訴記者，企業在培養過程中發揮的作用也很大，教學計劃的調整、車間內先進設備的實習，以及學校為鼓勵學生而設的各類獎學金，都有利于學生成為優秀技工，而為了留住人才，有的企業直接把學生的在校時間也計算進了工齡，這樣上課就相當于上班了。此外，企業每周都派車間的工程師及培訓部門負責人來授課，將最前沿的技術和理念帶進學校，不但提高了學生水平，也讓教學隊伍的層次獲得不小提升。