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　　青島新機場將按最高等級4F建造，可以起降全球最大空客A380，與北京首都機場、上海浦東機場比肩。記者昨日從市交通委了解到，青島市綜合運輸體系規劃方案出爐，日前正在進行環境影響評價公眾參與第一次公示。根據規劃，青島主干線公路布局基本結構為“一環兩跨六射九連”，青島港規劃共分為七個港區，未來規劃21個綜合客運樞紐。據悉，規劃年限為2010年-2030年，遠景展望到2050年。

　　構建海陸空綜合運輸體系

　　根據市交通委網站公布的規劃環評有關內容顯示，青島市綜合交通運輸體系的規劃范圍為面積11282平方公里的青島市市域范圍，規劃年限為2010年～2030年，遠景展望到2050年。

　　據悉，根據規劃目標，青島綜合運輸發展應緊緊圍繞青島城市“龍頭、樞紐、門戶”的定位目標，堅持以“綠色、一體、高效、網絡”為導向，以適度超前為發展原則，優化布局，強化樞紐，完善網絡，提升功能，發揮組合效應和整體優勢，構建海陸相連、空地一體、便捷高效的現代化、國際化、一體化的綜合運輸體系，建設東北亞國際航運綜合樞紐，打造國際水準的公交都市。

　　在規劃方案中明確了未來青島將規劃兩大綜合運輸通道。青島范圍內將形成 “一縱一橫”運輸格局，承擔青島對外主要客貨運輸任務；而青島市域構建形成覆蓋全省城市經濟圈和重點產業帶的 “三縱三橫”綜合運輸通道。

　　據青島市交通委有關人員介紹，目前公布的規劃方案還處于征求意見階段，進行環境影響評價后還要經過專家論證等程序，詳細的規劃方案預計年底才能出爐。

　　規劃21個綜合客運樞紐

　　在綜合交通基礎設施發展規劃方面，對公路網、鐵路網、港口布局、機場、客運樞紐等都做了具體規劃。在公路網方面，青島市主干線公路布局基本結構為 “一環兩跨六射九連”，青島市次干線公路布局基本框架由“兩環七橫七縱七射五連一濱”和若干連接線組成。青島市鐵路網由三個層次的線路組成，分別是客運專線鐵路、城際客運鐵路和一般鐵路。青島港共分為七個港區：前灣港區、海西灣港區、黃島港區、老港區、四方港區、鰲山灣港區、董家口港區。青島還規劃了共計21個綜合客運樞紐，包括3個一類、8個二類和10個三類綜合客運樞紐，同時13個物流園區、19個物流中心和9個配送中心等綜合貨運樞紐也在規劃之列。 新機場規劃等級為最高

　　記者注意到，綜合交通基礎設施發展規劃中明確了青島新機場的等級將為4F級。據悉，機場等級是飛行區設施的規模、水平的一種表示方法，劃定依據是飛行區設施所能適應噸位最大的航空器，4F是國內機場的最高等級，此級別的機場必須能保障空中客車A380等四發遠程寬體超大客機起降，目前上海浦東國際機場、北京首都國際機場、廣州白云國際機場等11個機場屬于此類別。

　　青島流亭國際機場現為國內干線機場，飛行等級為4E，比4F級略低一級，現有一條3400米的跑道，最大可起降機型為B747-40飛機，除了空客A380外，目前國內外大型飛機基本都可以起降。規劃為4F級，就可以保障包括A380在內的超大客機起降。（記者 吳帥）