????2013年1月1日，駕考新規開始實施，科目二、科目三規則有變化。11月9日，記者來到城陽區惜福鎮駕考考場，掛職體驗交警支隊車輛管理所工作人員。

????在外人眼中，駕考中似乎很多“黑幕”，找關系就能輕松通過。可在工作人員看來，自己卻很委屈：早7點開完會才知道被分配到哪個考場；進入考場后就盯著屏幕看電子監控，根本接觸不到考生；如果真因為設備問題想要改判，需要考生、技術員、兩名考官同時簽字才

????此外，記者也從交警支隊車輛管理所考試處了解到，新規已經下發了征集意見稿，發放給交警大隊征求意見。其中 ，科目二樁考要求一氣呵成，中途不能停。“但至于最終怎么辦，還沒定下來。”為應對新規，有駕校負責人表示：“如果以現有新規標準練習，必須達到熟練度很高，現有課時根本不夠。即使要求課時不增加，我們也要自己主動加課時，這樣訓練費用會提高。”

????體驗 一天看到各種委屈各種哭

????考官去哪個考場，提前不知道

????11月9日早上7點，記者到達位于南京路的交警支隊車輛管理所，所有考官都將統一從這里出發，前往位于惜福鎮、平度 、即墨、膠南等地的考場。在出發前，每個考官根本不知道自己會被分配到哪個考場，只有在接到通知后才陸續出發。

????記者隨后跟隨交警支隊車輛管理所考試一科副科長逄黎明前往惜福鎮考場。這天剛好是周五，走出遼陽西路時車流開始密集。

????“如果吃了早飯再走，在市區就要浪費不少時間。”逄黎明跟同事空著肚子前往考場。“一旦到了考場，這一天考試不能中斷，中午只能抽空兒吃飯。”

????上午8點左右，考場外侯考考生已排成一溜，考場內座無虛席，晚來的考生只能站在兩側。考試一科工作人員王云鵬介紹：“今天有320人參加科目二考試，預計要考到晚上7點左右才能結束。”看到考場內坐滿了考生，王云鵬開始做“考前動員”：宣布考試紀律、介紹考試流程、講解考試要點和容易犯錯的考點。

????“這些話必須說，每天來的第一項工作就是跟考生講明白規則，既能提醒考生減少不必要損失，還能給他們敲響警鐘，杜絕作弊行為。”王云鵬說。在講解最后，每個考官必須把自己的姓名、警號和監督電話留下，“讓考生也來監督我們工作。”在王云鵬講解的同時，對面大廳坐著來補考的考生，同樣有警官對考生宣布考試紀律。嚴肅緊張的氣氛確實影響到了考生：一名40歲的考生緊張得聽不下去，跑到門外散心，她告訴記者：“我學了一年多，還不是很熟練，緊張啊。”

????車出問題，女孩委屈得哭了

????等考官做完“考前動員”離開后，熙熙攘攘的侯考大廳靜了下來，考生按部就班開始考試程序。忙碌一早上，剛得空能稍微放松些，逄黎明身邊兒的對講機就得到指令：需要巡場看一下，一名考生的車出了問題。

????趕到科目二考場，一名小女生眼圈紅紅，委屈得說不出話來。“別著急，怎么哭了？”逄黎明問。“剛才打電話給教練，他把我說了一通……”話還沒說完，女生眼淚就掉了下來，手還一直發顫。逄黎明仔細詢問了一下現場工作人員才知道 ，原來女生剛才的科目二考試掛了，心情緊張又被教練罵，情緒已經接近崩潰。“其實考試車方向盤液壓系統壞了，導致方向盤打不動，我剛才上去試了一下，我一個大男人都轉不動方向盤，更不用說人家小姑娘了。”不一會兒，工作人員就幫著女孩找出了原因。

????“別擔心，你這不是主觀原因造成考試失利，是因為考試設備造成，屬于系統誤判，你可以重新再考試。”逄黎明安慰女孩說。得知自己再有一次機會，女孩緊鎖的眉頭稍稍松開，趕緊就跟著工作人員去候考廳備考了。但回到座位上，女孩情緒再次崩潰，把頭轉到一邊兒又開始抽泣起來。

????“整個科目二考試全部使用電子設備，更加精確，減少了誤判率和干擾。可由于考試車滿負荷運行，難免會有小故障，造成一些誤判。”逄黎明說。“一旦出現問題，我們會幫著協調解決。”

????考生不過關，過來“求求情”

????遇到設備問題造成誤判，工作人員會幫著找出問題解決，可也有一些考生訓練時太過教條化，換輛車換個場地后，原本記得牢牢的條條款款不適應了，一慌張就造成碰桿觸點的情況。

????上午巡場時，一名考生半坡起步不及格造成場地考失利，于是滿腹委屈地找考官“講道理”：“考官，你看我們學車真不容易，今天好不容易請假來考試，凌晨4點不到，我就跑來練場地了，練習時一點兒問題也沒有，可考試卻出問題了。”

????她鉆進考試車跟考官說：“你看，這方向盤上的車標都是歪的，我一開始找點兒時對得很準，可一轉方向盤就歪了。”

????看到這情況，逄黎明一下就明白了。他解釋給記者說：“這類考生很常見，練習時背口訣，轉彎時方向盤轉幾圈都記在腦子里 。是否轉足了圈就看方向盤上的車標。可換了考場的考試車，萬一車標是歪的，考生就沒轍了。”

????“對于這類考生，我們都能體諒他們的不容易。畢竟他們平時要上班，只能找休息時間學車，來考次試都要請假。”逄黎明幫著考生把車仔細調試了一下。他介紹，如果學員現場對于考試過程有異議的話，可以提出書面申請，然后由駕校、考官和學員一起來鑒定考試監控錄像，保證考試公正。

????揭秘 駕考要想有黑幕，很難

????想通過得給考官好處費？騙人！

????市民對駕考存有神秘感，甚至有個別教練員打著給考官好處費的幌子，變相向學員收取費用 ，也有學員心存僥幸，想走其他途徑考證。那到底駕考背后有沒有黑幕？

????通過體驗 ，記者發現，首先每個考場的考官并不是固定，每天都是隨機分配。并且即使到了每個考場，在考試過程中，考官也根本接觸不到考生。

????因為每個考試中心都有一個“電腦中樞”，車輛上安裝的攝像頭拍攝到的畫面會全部傳到“電腦中樞”，考官所做工作就是坐在電腦前看監控。只有設備出現問題時，考官和技術人員才會來到考試現場，查看考試設備、處理誤判問題。

????“有個別教練員告訴考生：要求學員湊錢給考官好處費，通不過就退費，有考生為掏錢買個安心把錢交了。”

????“其實，這些教練員是在碰運氣，他根本不認識什么考官，考生通過了錢也到手了，考生通不過，大不了把錢退回去。如果再有教練員這么說，十有八九是為了騙錢。”交警支隊車輛管理所工作人員郭向東告訴記者。

????為了好找點，自己做標記？沒門！

????據介紹，市車管有10多個科目二考場，每家考場安裝了50多個探頭，每輛考試車上又安裝多個攝像頭，可以說，考生一舉一動盡在攝像頭監視下。記者在惜福鎮科目二考場二樓的電腦監控室就看到了場地考的實時監控錄像。一般一個電腦屏幕能同時放4個考生考試的畫面。

????因為四個考生幾乎同時進行考試，所以一旦其中一個考生做小動作，即使一瞬間，也會顯得很扎眼。“不要以為自己的小動作別人看不到。當其他人在正常開車時，只有你在做小動作，不想被看到也很難。”逄黎明介紹說。

????9日上午10點，科目二考試中，一名女考生上車后調整坐椅坐穩后，迅速把手伸到車前玻璃后又收回。這一小動作卻被逄黎明看在眼中，他重點觀察了一會兒確定說：“瞧，她肯定往那兒放東西了。”原來在考試過程中，不少考生為了好找點，會把自己做的標記放在車上。逄黎明立刻點開通話鍵，提醒考生說：“請把標記拿走！”該女考生大吃一驚，乖乖取回了所做標記。

????“有一次，我還碰到一個很特別的考生：他上車第一件事就是拿把尺子量雨刷距車面的距離，量得十分認真。估計他學車的時候完全按照口訣來，量好尺寸再判斷。這考生文質彬彬，像個知識分子，但學東西太教條了。”

????在科目二考試期間，如果學員現場對于考試過程有異議的話，可以提出書面申請，然后由駕校、考官和學員一起來鑒定考試監控錄像。因此，為了保證考試的公平透明，所有科目二考試錄像要保存一年時間。

????“一旦出現誤判，需要重新再考，得要四個人同時簽字才行。”逄黎明介紹說。記者看到一本《機動車駕駛技能考試誤判糾正記錄表》，表中詳細記錄了考生考試時間、誤判理由，在簽字一覽，需要四人同時簽字才能奏效：考生本人、技術員、兩名考試員。“兩名考試員必須達成一致意見，同時簽字后才能奏效。”

????考官監考很輕松？假的！

????一天下來，考官要緊盯著屏幕，還要聽聲音。在科目三考試中心，交警支隊車輛管理所工作人員郭向東介紹：“科目三考試不同于其他科目，因為有引車員在車上保證安全，而在這過程中，我們既要監督考生，也要監督這些引車員。不光要盯屏幕，還要聽聲音。”然后，他把耳機摘下來給記者聽。耳機里傳來的都是車摩擦道路的尖銳聲、發動機啟動的噪音，并且，音量很大，有些刺耳。記者聽了幾分鐘，就感覺很煩躁。

????“在這種情況下，車里的雜音會壓蓋人說話的聲音。而為避免車里人壓低聲音說話，我們只能把聲音調大。”郭向東介紹說。因此這么一天聽下來，很容易就耳鳴眼花。

????“其實，這項工作干久了很機械也很枯燥。有時候趁著中午吃飯的空兒，我會跑到考場邊兒的雜草蕩里欣賞下美景，放松心情。”而因為早上7點出門晚上8點回家，這些工作人員給家人的時間也太少。“早上出門，孩子還沒醒，晚上回去，孩子該睡著了。孩子也跟我抱怨過，說一周見不著幾次。”郭向東說。

????最新 科目二樁考或要求一氣呵成

????雖然考試細則沒有下來，但記者從考試處了解到 ，新規已經下發了征集意見稿，發放給交警大隊征求意見。其中，科目二樁考要求一氣呵成，中途不能停。“但至于停多少秒，還沒最終定下來。”駕考處工作人員介紹，“目前我們還沒有開始調整設備，但有些考場的場地桿缺了，我們已經不再補充新的了。”

????為應對新規，有些駕校也已經開始著手準備新的練習場地。城陽一家駕校負責人介紹，“科目二取消桿，我們在場地改造方面也簡單，只要把桿兒拆掉就行了。可單邊橋項目永遠取消，有些現有設備就根本用不到了。再過段時間需要把這些舊設備拆掉，換成連續障礙。”

????科目二、科目三新規從2013年1月1日起實施。對于科目二、科目三新舉措，駕校學員、駕校又是怎么看待的呢？記者采訪了他們。“新規實施，我們駕校確實壓力很大，等于是增加了考試難度。”城陽區一家駕校負責人介紹，離著新規實施還有40多天，這家駕校為提高新規通過率，提前開始做準備。

????他拿出自己駕校兩組學員一起對比著練習，其中一組按照舊規來，另一組按照新規來。結果卻令他驚訝：按照舊規來，這一車四個學員僅僅練習了一周左右，科目二的通過率就達到了9成。而按照新規來的那一組，練習了兩周左右，通過率卻只有6成。同樣兩組四個學員，新規的四個人還是有一定基礎的，并不完全是新手，雖然練習時間比舊規四個人多了一倍，但通過率還是不及舊規。到底咋回事？

????這家駕校負責人仔細分析了一下，認為新規中的科目二考試雖然減少考試項目，但難度卻加大了不少。其中，撤桿并不是難點所在，難點就在于倒樁過程中不能停留，考生要一氣呵成完成規定動作。而要達到這點兒，需要考生長期訓練行成一定的熟練度，這無疑要求考生增加訓練課時，提高對車輛技術的掌握程度。

????為提高小型汽車考試的針對性和實用性，新規定還優化了小型汽車科目二考試項目：一是簡化了小型汽車樁考考試線路，改為倒車入庫，取消兩個樁位之間的移庫要求。二是將百米加減擋、起伏路行駛等兩個項目調整至實際道路駕駛考試中。三是取消限速通過限寬門、通過連續障礙、通過單邊橋3個項目。

????隨著部分科目難度加大，部分駕校負責人表示：如果想提高通過率，只能通過平時增加練習課時才能達到。按照舊規：科目二和科目三達到33個學時，才有資格報名考試。“但如果按照現有課時，在新規下很難考出來，那就要繼續增加考試課時。”一家駕校負責人表示。

????而課時增加，也就意味著駕校的培訓成本要隨之提高，記者采訪了解到 ，部分駕校開始醞釀調整價格。“等元旦左右，先看看其他駕校怎么調整吧！不過我們估計會上漲200塊左右。”青島科海駕校負責人介紹說。(記者 李敏)