晚了一天，青島的成品油零售價格終于降下來了。昨日，國家發改委發布了關于降低成品油價格的通知，決定自11月16日零時起，將汽、柴價格每噸分別下調310元和300元。據此測算，全國汽、柴油價格平均每升分別降低0.23元和0.26元。而青島的油價下調幅度與全國水平接近，93號汽油每升下降0.25元。

　　據悉，這是本年度國內成品油價的第八次調整，也是油價年內罕見“三連跌”之后的再次下跌調整。“四漲

　　93號油跌回仨月前

　　今年國內油價可謂是 “一波不平一波再起”。自今年2月8日，汽、柴油價格每噸均提高300元，3月20日汽、柴價格每噸均提高600元后，國內汽、柴油供應價格刷新歷史最高值，北京、上海等城市油價甚至進入 “8時代”。隨后，受國際油價的波動影響，國內成品油價格又出現連跌，先后于5月10日、6月9日和7月11日實現“三連跌”。至此，國內成品油價格已趨近3年前水平，其中90號汽油全國平均價格降到6.45元/升，0號柴油降至6.76元/升。緊接著，8月和9月，成品油價又“兩連漲”，價格再度逼近歷史最高點。

　　在度過了10月份的“平靜期”之后，11月份國內成品油價格傳出下跌預期，但多次“爽約”。而今日的油價下跌，也成就了一年內“四漲四跌”的罕有現象。記者昨晚從島城油企獲悉，自今日零時起，青島執行新的零售價格，其中93號汽油每升7.46元，降0.25元；97號汽油每升8.01元，降0.27元；0號柴油每升7.31元；-10號柴油每升7.89元；-20號柴油每升8.26元。

　　“油價調整幅度越頻繁，越說明國內成品油價格的市場機制越成熟。”島城一油企負責人向記者表示，經過今日的調價后，我市成品油價格水平已回歸到七八月份的水平。

　　新定價機制仍“擇機”

　　隨著今日油價正式下調，人們對于成品油定價新機制的興趣更加濃厚。今年以來，國家發改委多次強調，新成品油定價機制有望“擇機出臺”，但截至目前，尚未出現任何實際跡象。而距離2012年年末已不足兩個月的時間，年內新成品油定價機制是否會面世成為市場關注的焦點。

　　“今年年內，新定價機制出臺的可能性不大了。”中石化青島分公司相關負責人表示，從目前油價變化來看，12月份依然存在調價的可能，但可能性并不大，而新的定價機制很有可能拖至2013年公布實施。對于新的定價機制，有消息表示，方案已上報國務院，或將縮短調價周期，將22天改為10天，另外，“4%”的漲跌幅的硬性條件很有可能被取消。對此，金利源投資咨詢有限公司分析師朱克海表示，縮短調整周期，明顯是為了加強國內外油價的聯動機制，不但能夠抑制國內油市的投機行為，對于大型油企來說，也是保證利潤的一種方式。

　　未來走勢多數看跌

　　距離2013年還有1個多月的時間，對于這段時間的油價走勢，記者采訪的業內人士當中，多數持看跌的觀點。

　　金利源投資咨詢有限公司分析師朱克海表示，國際原油價格上漲動力需求支撐，加上歐債危機陰影短期內不會消退，美元依然保持強勢地位，所以原油價格不會出現大幅上漲，至多會出現震蕩調整的局面。受此影響，國內油價上調窗口短期內不會開啟。

　　同樣，島城金盾加油站負責人高崇東也表示，如排除局部戰爭等政策突發因素，國內油價的未來走勢還是以跌為主。“現在最大的未知因素就是中東的政治局勢，最近以色列地區再度傳出動蕩聲音，很可能影響到國際原油價格。”高崇東表示，如考慮到這些突發政治因素，油價未來走勢仍然是個未知數。(記者 官華晨)