百年臺柳路11月底通車 投資1.6億拓為雙向六車道

　　百年臺柳路張村河至青山路段的拓寬工程地下輔助設施已施工完畢。昨天，記者在臺柳路拓寬工程施工現場了解到，經過3個月的半封閉施工，臺柳路拓寬改造工程將于12月底完工，車行道本月底即可通車。投資1.6億元的拓寬工程將原先僅7米寬的路面拓寬到22米，同時增加道路兩側綠化。拓寬工程完工后，拓寬部分路段將接入九水西路，拓寬部分也將命名為九水西路。

　　拓寬后為雙向六車道

　　昨天上午，記者來到施工現場發現，各種機械、施工車輛正在這一路段緊張施工，拓寬部分的路面已經鋪上了瀝青。道路中間的古力井蓋也已經安裝完畢。“按照市區統一規劃，該路段從今年9月初啟動了拓寬改造。”施工單位項目部經理韓高民告訴記者，工程實施范圍南起張村河橋，北至青山路，長度約1380米，規劃道路紅線寬度為30米，其中車行道寬22米為雙向六車道，道路兩側各有4米寬的人行道，人行道內有1米的綠化帶，工程內容包括排水、道路、電力管溝、路燈、交通設施、綠化等。

　　據介紹，目前該路段拓寬工程市政管線敷設已完成，道路基層已施工完畢，正在進行底層瀝青攤鋪及人行道基層施工，下一步將進行面層瀝青攤鋪及道路兩側的綠化施工。“雙向六車道的車行道將于本月底完工，實現通車。”韓高民告訴記者，車行道通車后還有后續配套設施的施工，整個拓寬改造工程預計將于12月底全部完成。

　　緩解李村商圈交通壓力

　　“現在的道路名稱叫九水西路，其實是臺柳路的一段，也被稱為臺柳路李滄區段。”青島市文史專家魯海告訴記者，臺柳路是一條百年老路，曾是進出青島的大動脈，但隨著城市的發展已經逐漸被淘汰，但臺柳路李滄區段卻是進出李村商圈的交通要道。魯海告訴記者，該段之前是一條7米寬、兩車道的縣鄉公路，拓寬之后將大大緩解進出李滄商圈的交通壓力，減少黑龍江路和重慶中路的交通壓力。

　　據了解，目前由市區進入李村商圈的道路主要是黑龍江路（原308國道）和海爾路，但因為車流量較大，這兩條道路特別容易出現擁堵的狀況，而隨著九水西路（青山路至蓮花山路）這一路段的完工，這一路段將和已經完成拓寬的萬年泉路至青山路路段連接起來，成為進出李村商圈的又一條主干道，將大大緩解進出李村商圈的交通壓力。市民開車從市區進入李村，可沿黑龍江南路由長沙路或新鄭州路（四方啤酒街）提前左拐，然后進入臺柳路向北行駛進九水西路，最后進入李村。

　　百年臺柳路11月底通車 投資1.6億拓為雙向六車道

　　附近小區居民不再堵了

　　李滄區建管局基建科工作人員告訴記者，臺柳路李滄區段原本是一條縣鄉公路，市政配套設施匱乏，因道路狹窄，高峰期交通擁堵嚴重。據了解，九水西路東側有河南莊社區、東城水岸小區等多個居住小區，居民汽車保有量很大，每天下班時間進出小區這里都是必經之路，常常出現堵車。同時，一到晚上，道路兩側都會停滿車輛，給行車帶來很大不便。該路段拓寬工程完工后，將大大方便附近小區的居民出行。(記者 原野 通訊員 蘭坤 攝影報道)

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　　百年臺柳路

　　臺柳路系德國人在1904年開始修建，至今已有100多年的歷史。臺柳路起自青島市市北區東鎮，也稱臺東，經吳家村、雙山、河西、李村、九水，至嶗山柳樹臺，1905年竣工，全長約為29847.92米，其規模之大、路線之長在當時居青島乃至山東省之冠，在全國也是最早通行汽車的道路之一，被稱為“中國第一條公路”。

　　如今隨著城市的發展，交通布局的改變，臺柳路已經不再承擔市內交通主干道的作用，逐漸變成了一條輔助路，現今臺柳路的部分路段已經改名，并出現了斷頭的部分。