央視《新聞1+1》2012年12月4日播出節目《誰采購的“縮水”出租車！》，以下為節目實錄：

　　(導視)

　　解說：

　　今天武漢市政府召開新聞發布會，回應武漢市出租車剎車隱患、高價格、低配置等問題。

　　陳佑湘 武漢市交通運輸委員會新聞發言人：

　　新愛麗舍出租汽車不論是否安裝了ABS剎車系統，均符合國家乘用車自動系統技術要求。

　　解說：

　　ABS、EBD，還有剎車鼓和壓力泵，這些減少了安全配備的出租車能上路運營嗎？

　　武漢市出租車司機：

　　根本剎不住，它根本剎不住。

　　闞有波 國家質檢總局汽車召回中心技術專家：

　　比如說更光滑的路面上可能制動效果會更差。

　　解說：

　　采購單價69800元，司機購買12到15萬，差價的利潤究竟去了哪里？

　　武漢市某出租車公司老板：

　　全部打給客管處。

　　唐匯明 武漢市客運出租汽車管理處處長：

　　一萬二千臺車沒有一臺車的購車款是進客管處的賬。

　　解說：

　　《新聞1+1》今日關注：誰采購的“縮水”出租車！

　　武漢市出租車司機：

　　這種車出事率相當高，根本剎不住，它根本剎不住。

　　記者：

　　那你的朋友里邊開出租車的有沒有出大事的？

　　武漢市出租車司機：

　　有啊，就是什么呢？的士撞報廢了。

　　主持人 董倩：

　　晚上好，歡迎正在直播的《新聞1+1》。

　　沒有ABS防抱死系統，剎車系統也存在著安全隱患，還有其它存在的一些問題，這些情況就是武漢市一萬三千多輛出租車的一種現狀。這些情況經過本臺每周質量報告報道之后，引起了社會廣泛關注，問題已經浮出水面，接下來就是問題到底應該如何解決。就在今天下午，武漢市的相關部門召開了新聞發布會，我們先去現場了解一下。

　　解說：

　　到底是行駛中的出租車還是移動著的馬路剎車，這對于武漢市的出租車來說還真是個問題。

　　12月2日，經媒體曝光，武漢市運營的新愛麗舍出租車全是沒有ABS防抱死剎車系統，剎車盤小于正常尺寸的縮水版系統，他們的剎車性能存在巨大的安全隱患。據了解，這樣的車輛涉及12655車輛占武漢出租車總量的4/5，而這樣的現象存在一年之久。

　　今天下午五點，在武漢市政府舉行的新聞發布會上，相關負責人對于倍受關注的出租車缺少ABS的情況，做出如下通報。

　　陳佑湘 武漢市交通運輸委員會新聞發言人：

　　新愛麗舍汽車是按照國家強制性安全標準和相關法律法規要求生產的乘用車。針對央視報道的問題，目前采取的措施，組織工作專班，迅速調查核實，出租汽車生產資質，及相關標準檢驗報告，正在組織對所涉及的出租汽車車型委托質量鑒定檢測機構進行質量安全鑒定。

　　解說：

　　根據媒體披露，一輛公開發售的新愛麗舍最低級別標價是73800元，但是武漢出租車司機從出租車公司購買的這些車輛卻花了12到15萬元不等的價格，對于這中間的差價，今天的發布會也做出了回應。

　　陳佑湘：

　　出租汽車司機向公司繳納的12萬元不僅僅是購車款，而且包含車價和承包費兩項費用。

　　解說：

　　而面對這些高價低配的出租汽車，對于武漢一些持有營運牌照的個體出租車司機來說，也只能被動買下。因為武漢當地的制度限制，讓他們根本買不到那些市場上公開銷售的物美價廉的同款車輛。

　　陳佑湘：

　　關于車輛購買規定的問題，根據《武漢市城市客運出租汽車營運管理實施辦法》第14條規定，出租汽車經營者應當使用規定的車型、車身顏色和運營標志，出租汽車屬于運營車輛，不同于私家車，需要安裝計價器、頂燈、GBS等終端系統。

　　主持人：

　　我們先了解一組數字，這是根據公安部門的統計，今年以來截止到11月15日，全國因為車輛安全性能導致人員傷亡6000多起，在車輛安全性事故中制動不良的事故占到64.9%，制動失效的事故占到11.6%，制動不良、制動失效都是非常專業的稱呼，其實說成我們平時說的話，就是剎車靈不靈，我們完全可以知道，在日常生活中的常識就告訴我們，剎車靈不靈，跟行車安全不安全是直接而密切的聯系。

　　我們再來看武漢市的一個相關規定，客運出租車汽車管理條例，其中有一條說到出租汽車經營者應當為乘客提供方便、安全、文明的服務，安全排在了第三位，實際上我們所有的乘坐者都知道，安全對于出租車運營方和乘坐方來說永遠都是第一位的。接下來武漢面對的問題就是如何把跑在街上這上萬輛移動著的這種“炸彈”給它拆除。我們就連線本臺在前方采訪的記者張蕓。

　　張蕓，你好。今天發布會上，我們通過短片已經了解了記者關心的問題很多，有哪些問題是記者提出來，而相關方面并沒有很好地解答，給我們介紹一下。

　　張蕓 本臺記者：

　　我們今天下午是三點鐘左右突然接到了武漢市委宣傳部的通知，他們緊急要召開這樣一場新聞發布會。當時跟我們說的意圖是當地政府想要給12000多輛出租車，有這樣一個意向要加裝ABS系統，所以當時在整個的會議室有二三十家閥體在關注這樣的事情。但是我們趕到現場的時候，當地的政府部門提供的發布會現場絲毫沒有提及ABS的加裝的事情。而對于記者普遍關心的很多問題，比如說為什么是減配高價這樣的問題，而且這些車款是不是打到了客管處，這些車款用來做什么，這些記者關心的核心問題，發布會現場絲毫沒有做出正面的回應。而節目中提及的出租車減少了ABS和EBD系統，當地的政府部門給出的回應是當時他們去采購的時候，愛麗舍的車型里面沒有ABS的系統。當記者提出反駁，2003年在愛麗舍進入中國之初，就連最低級別的愛麗舍都具備了ABS和EBD系統的時候，當地政府部門相關的官員告訴我們，他們對此不清楚，還需要調查。

　　主持人：

　　張蕓，我想知道，因為媒體提出的問題可能也是公眾最廣泛關注的問題，當這些問題不能夠得到一個正面回答的時候，相關方面怎么去面對這樣的問題，他們給出的答復，除了你剛才說，他不了解，還有什么答復？