今冬，哈市出租車管理處在全市范圍內(nèi)開展了違規(guī)的士專項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)有拒載、繞道、強(qiáng)行拼客、不按計(jì)價(jià)器收費(fèi)等違規(guī)行為的出租車駕駛員進(jìn)行曝光，對(duì)違規(guī)駕駛員一律按照上限處罰，一次停運(yùn)學(xué)習(xí)15天，兩次停運(yùn)學(xué)習(xí)30天，三次以上吊銷《駕駛員客運(yùn)資格證》，兩年內(nèi)不得重新申報(bào)。11日，記者跟隨違規(guī)駕駛員董偉，走進(jìn)違規(guī)出租車駕駛員培訓(xùn)班，近距離體驗(yàn)了他停運(yùn)后的生活。

　　違規(guī)成本高 15天搭上3500元

　　在哈市工農(nóng)大街旁宏達(dá)駕校里，有一棟四層小樓，對(duì)這個(gè)地方，許多駕駛員都不陌生。初學(xué)者到這里模擬駕駛，駕考合格者到這里領(lǐng)駕照。但這里還有一項(xiàng)業(yè)務(wù)，就是對(duì)違規(guī)出租車駕駛員進(jìn)行“回爐鍛造”。違規(guī)的出租車駕駛員，都要在這里進(jìn)行學(xué)習(xí)和考試，全部通過后才能重新領(lǐng)證營運(yùn)。

　　11日8時(shí)，的哥董偉穿好行業(yè)統(tǒng)一的棉制服，拿著學(xué)習(xí)班發(fā)的資料，從家趕往出租汽車行業(yè)冬運(yùn)駕駛員違規(guī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)。由于不能開車上道，董偉選擇了乘坐公交車。提起這次停運(yùn)學(xué)習(xí)，董偉不好意思地?fù)蠐项^，“違規(guī)停運(yùn)這事兒，其實(shí)挺丟人的。”董偉告訴記者，他在哈市一家出租車公司開夜班一年多了。今年11月中旬的一天晚上，董偉在哈站出租車候客區(qū)拉載乘客。晚上路況較好，他想跑個(gè)遠(yuǎn)道多掙點(diǎn)，就拒載了兩名近道的乘客，沒想到被執(zhí)法人員抓了現(xiàn)行。

　　“掙不到錢不說，還要按上限交罰款、停運(yùn)學(xué)習(xí)15天，你說我圖啥。”董偉給記者算了一筆賬。拒載被罰款500元、停運(yùn)15天損失3000余元，算起來一共損失了3500多元。此外，公司還要對(duì)他進(jìn)行通報(bào)處罰，管理部門也要將他的違規(guī)記錄記入駕駛員“誠信檔案”。“跟堵車少拉兩趟活，一天少賺點(diǎn)相比，拒載的成本真是太高了。”董偉說。一想到這些他的心就隱隱作痛，對(duì)自己當(dāng)初的拒載行為也更加后悔。不僅如此，還被通報(bào)上了報(bào)紙。“拒載的代價(jià)實(shí)在太高了，我下次真的再也不敢了！”

　　理論課：重學(xué)服務(wù)規(guī)范

　　實(shí)踐課：街頭站崗體驗(yàn)打車難

　　結(jié)束了上午的理論課，參加違規(guī)培訓(xùn)班學(xué)習(xí)的駕駛員們還不能休息，他們要在通勤晚高峰時(shí)間，到省博物館轉(zhuǎn)盤道、樂松廣場、建國公園和公路大橋4個(gè)監(jiān)督點(diǎn)站崗值勤，配合工作人員維護(hù)乘候車秩序，并對(duì)有違規(guī)行為的出租車駕駛員進(jìn)行勸阻和教育。

　　16時(shí)30分，董偉來到省博物館轉(zhuǎn)盤道附近的出租汽車監(jiān)督點(diǎn)，同其他兩名違規(guī)的哥一起站崗值勤。填寫完考勤表，3人戴上了“出租汽車場站管理”的紅袖標(biāo)，開始了每天3小時(shí)的實(shí)踐課。

　　隨著通勤晚高峰的到來，省博物館門前候車、打車的市民漸漸多了起來。穿了4層厚冬衣的董偉，站在馬路上值勤依然覺得寒風(fēng)刺骨。“剛開始凍得臉通紅，鼻涕直流，手腳都發(fā)木。在車?yán)镒挠羞@樣的感受啊！”此時(shí)，董偉也沒忘記自己的職責(zé)，引導(dǎo)一輛又一輛出租車到指定區(qū)域載客。

　　17時(shí)20分，下班回家的市民越來越多，許多市民干脆直接站在公交站臺(tái)前打車，不少出租車索性在公交站臺(tái)附近直接載客。“公交車進(jìn)不了站，一會(huì)兒這條路就得堵車。”董偉憑借這幾天的經(jīng)驗(yàn)，立即上前進(jìn)行勸阻和引導(dǎo)，“打車往前走，給公交車留出進(jìn)站的地方。”董偉告訴記者，依照管理規(guī)定，出租車不能在公交站臺(tái)附近拉客。

　　一位市民抱著孩子在公交站臺(tái)前打車，董偉看見不遠(yuǎn)處有公交車要進(jìn)站，趕緊將其攔了下來。“這樣打車太危險(xiǎn)了，天冷路滑，帶孩子出門更要注意安全啊！”董偉帶其走到不遠(yuǎn)處的出租車臨時(shí)停靠點(diǎn)，還幫他們攔了一輛出租車，并叮囑司機(jī)務(wù)必小心開車。

　　站崗8天，董偉飽嘗了市民在大冷天打不到車挨凍的滋味。“以前坐在車?yán)锱偷剌d客，光顧著多掙點(diǎn)錢了，從來沒設(shè)身處地地考慮過在寒風(fēng)里打車的市民多難熬。”董偉有些慚愧地低下了頭。“通過這次培訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了換位思考，咱出租車駕駛員肩上也有責(zé)任，不能光掙錢。我以后一定遵章駕駛，規(guī)范營運(yùn)，再也不拒載了。”董偉堅(jiān)定地說。（文中人物為化名）

　　記者 褚曉靜 文/攝

　　記者跟隨董偉來到宏達(dá)駕校培訓(xùn)樓的教室。“出租汽車行業(yè)冬運(yùn)駕駛員違規(guī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)班”幾個(gè)大字醒目地懸掛在黑板上方。

　　董偉告訴記者，這個(gè)培訓(xùn)班要求很嚴(yán)格。上課前每個(gè)人都要簽到，下課后也要簽到。老師還會(huì)拿出簽到卡、身份證與前來上課的人進(jìn)行比對(duì)。每天9點(diǎn)開始上課，11點(diǎn)下課，其中老師講一個(gè)半小時(shí)的課，余下半小時(shí)給大家理解消化所講內(nèi)容。除了要大家認(rèn)真學(xué)習(xí)之外，還明確規(guī)定不許遲到、早退，上課期間不許交頭接耳，不許玩手機(jī)、聽音樂、玩電腦或看其他書籍。“上課不僅要帶相關(guān)學(xué)習(xí)資料，還要記筆記。”

　　眼看就要上課了，董偉回到自己的6號(hào)座位上，打開筆記本，準(zhǔn)備開始學(xué)習(xí)。9時(shí)整，正式開始上課。董偉和其余16名違規(guī)駕駛員要繼續(xù)學(xué)習(xí)《哈爾濱市城市出租汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》。與其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)不同，這里的老師不會(huì)照本宣科地給大家念條例，而是舉出營運(yùn)過程中的實(shí)例來講解。“大家在平時(shí)營運(yùn)時(shí)會(huì)遇到這樣的情況：兩名駕駛員都拉載乘客去機(jī)場，倆人私底下一商量，就約個(gè)地方把乘客合到一個(gè)車?yán)铩＿@樣雖然省事兒，卻是違反規(guī)定的。”在講到“駕駛員不得拒絕租乘或者中途倒換乘客乘坐車輛”一條時(shí)，老師舉了這樣一個(gè)例子。

　　記者發(fā)現(xiàn)，來參加培訓(xùn)的駕駛員們聽得很認(rèn)真。董偉手里的筆不停地在筆記本和學(xué)習(xí)材料上寫字。董偉用不同的符號(hào)，在學(xué)習(xí)材料上圈點(diǎn)勾畫。波浪線畫出的是平時(shí)經(jīng)常忽略的，重點(diǎn)號(hào)畫出的是提醒自己不要再犯的，方框圈出的是原來不知道的……

　　宏達(dá)駕校徐校長告訴記者，在培訓(xùn)班進(jìn)行理論學(xué)習(xí)的15天里，他們針對(duì)違規(guī)駕駛員服務(wù)意識(shí)差、多次違規(guī)等問題，開設(shè)了禮儀講堂、法律法規(guī)再教育、服務(wù)規(guī)范等七門課程。課程結(jié)束后，還要對(duì)違規(guī)駕駛員進(jìn)行測試，成績合格后才能恢復(fù)上崗營運(yùn)。