相關報道：青島開通經霍爾果斯國際班列 外貿成本將大幅降低(圖)

????早報訊 “準備，出發！”昨天，在位于膠州北關街道的中鐵集裝箱青島中心站，滿載著50節車廂小家電和茶飲料貨物、準備發往荷蘭境內的鐵路貨車，緩緩駛出膠州出口。這標志著省內首列國際鐵路班列啟運。據悉，這是繼新亞歐大陸橋新疆阿拉山口通道之后新增的一條出境通道，它不僅緩解了阿拉山口集裝箱國際聯運運輸壓力，同時也大大縮短了青島

　　“這條線路開通，實現了青島‘海鐵聯動’和‘公鐵聯動’，青島和省內去往國內外運輸能力都將大大增強。”昨天，山東國際物流管委會主任王軍告訴記者，從年初開始，他們就向國家鐵道部遞交了開通國際新鐵路通道的申請，最終在獲得批準后正式啟運。這是繼連云港國內第一條國際鐵路貨運線路開通后，國內第二條國際鐵路貨運線路，也是山東省內首條國際鐵路班列線路。它的開通運營，不僅能夠緩解阿拉山口集裝箱國際聯運運輸壓力，還能極大提高海鐵聯運在青島港運輸中的作用，并吸引跨境貨物運輸數量。同時，相比海運路線更加順暢且安全性高，而每節車廂運輸成本平均能省1000元左右，運輸時間也大大縮短。“以從國內運往荷蘭為例，中鐵集裝箱青島中心站到荷蘭國際班列全長1.1萬公里，用這條國際鐵路貨運線運輸，僅需15天，比起原先海運運輸時間整整縮短了30天。”王軍說。

　　據介紹，中鐵集裝箱青島中心站從2010年正式運行，主要服務對象是青島港和山東沿海各港口以及煙臺、威海、日照、石島等港口集裝箱鐵路車流的儲存、編組、班列始發。目前它已經成為連接山東沿海各港口與內陸各地區的重要運輸通道。這條國際鐵路貨運國內站共有天津、石家莊、蘭州、烏魯木齊等10多個站點，從新疆霍爾果斯國際鐵路貨運中轉站可發往亞歐10多個國家。

首列火車啟運

膠州打造國際物流中心

青島新聞網12月28日訊 12月28日上午，隨著一聲長笛，中鐵聯集青島集裝箱中心站經霍爾果斯國際班列首列啟運。據悉，此次班列經霍爾果斯將直接到達哈薩克斯坦的阿拉木圖，共裝載有50個40英尺的大集裝箱，運輸的品種有小家電、果汁、飲料等。

當日，黃島海關派員實地辦理了轉關監管手續。

據山東國際物流港管委會主任王軍介紹，國際班列途徑霍爾果斯，最遠可直接到達荷蘭的阿姆斯特丹，國際班列的開通將使亞歐過境運輸時限大大縮短。從中國沿海經海運抵達荷蘭等西歐國家需用時45天左右，從青島鐵路集裝箱中心站出發至荷蘭只需15天左右，運程約縮短30天，且集裝箱運輸安全性高。

據估計，每個標準集裝箱比原來節省近1000元，對山東外貿企業來說是利好消息。

據了解，經霍爾果斯的國際班列是自新亞歐大陸橋的阿拉山口通道之后新增的1條出境通道。新通道的開辟極大地緩解了阿拉山口集裝箱國際聯運運輸壓力，進一步提升了新亞歐大陸橋國際集裝箱的運輸能力。中鐵聯集青島集裝箱中心站“海陸聯動、公鐵聯運”的優勢進一步凸顯，不僅能創造鐵路集裝箱運輸增量、增收的良好經濟效益，還將進一步實現鐵路集裝箱運輸安全、快捷、優質的品牌效益，使中鐵聯集青島集裝箱中心站真正成為新亞歐大陸橋的東方重要樞紐。

近年來，隨著中亞國家經濟的不斷發展，通過青島港經阿拉山口西出的貨物量在不斷擴大，霍爾果斯國際班列的開通運營能夠極大地提高海鐵聯運在青島港疏港運輸中的作用，吸引跨境貨物運輸，促進港口物流發展，降低膠州及全省外貿企業的運輸成本，提高經濟效益，有利于招商引資和外向型經濟的發展，使青島輻射山東半島、日韓及東北亞經濟圈作用進一步加強。（記者 任俊峰 通訊員 劉方亮 毛新剛 攝影 王昭脈）