????昨天，記者從島城一些駕校得知，市車管所試驗新駕考考試系統(tǒng)，3天來有3家駕校派學員去考試，結果38個學員只有8人通過了科目二。在三個科目中，一些駕校反映，科目二的難度最大。

????變化·科目一

????過關得懂“修車”

????前些日子，市車管所組織了兩家駕校的學員試驗科目一，當天共有20個學員考試，結果有6個學員考試合格。“這些學員事先都是在駕校模擬考試了，分數都在96分以上，沒想到還是大多半沒有過關。”一家駕校的負責人說，以前的科目一都有培訓教材，上網可以做做模擬題，123號令實施后，科目一取消了題庫，駕校也沒有拿到新修改的教材，學員仍然是按照以前的題庫來答題。

????一些學員回憶說，參加新科目一考試，輸入身份證號后才知道題目的內容，雖然也是100道題，90分合格，但是考試內容有三成多是新的，增加了違法行為綜合判斷與案例分析、安全行車常識、常見交通標志標線和交警手勢辨識，還增加了不少汽車的機械常識內容，例如其中一道題目是多張圖片，選出哪張是前雨刮器。一名學員告訴記者，題庫中還有關于電瓶、電門等考試內容，考試要過關的話，汽車的機械原理得大體上知道一些。

????變化·科目二

????考試中不能停車

????123號令優(yōu)化了小車科目二考試項目，簡化了樁考考試線路，改為倒車入庫，取消兩個樁位之間的移庫要求；將百米加減擋、起伏路行駛等兩個項目調整至實際道路駕駛考試中；取消限速限寬門、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋3個項目。調整后考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎5個項目。小車考試合格由80分提高到了90分。

????“1月5號那天，我們去參加了科目二的考試，20個學員只有3人過關。”昨天，中潤德駕校的徐總告訴記者，以前考科目二可以停車打方向，現在中途不能停車，停一次的話就會被判為不及格。

????昨天，榮臣海泉達駕校的張先生帶著18名學員去惜福鎮(zhèn)參加科目二考試，結果有5人考試過關，這其中有兩人樁考以前已經通過，只考了路考。記者了解到，這18名學員是從100名學員中挑選出來的，已經在駕校里練習了一個多周了，對于這個考試結果，張先生說比較滿意，畢竟是摸著石頭過河。

????張先生說，原先樁考需要10分鐘，新科目二因為取消了移庫項目，考試也大為縮短，從原先的10分鐘縮短到了4分鐘以內。不過因為中間不能停車，有一半的學員因為中途停車而不及格，考試合格的5人中有兩個學員考了兩遍樁。

????此外，科目二的一些扣分分值也發(fā)生了變化，像曲線行駛和直角轉彎，原先是軋道路邊緣線，扣20分，現在直接判為不及格。昨天在現場就有一個學員在考直角拐彎時軋了邊緣線，被判為不及格。記者了解到，科目二的扣分項目更加注重細節(jié)，起步時車輛后溜距離小于30cm的；起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉向燈；轉彎時，轉、回方向過早、過晚，或者轉向角度過大、過小等情況，都要扣10分。

????變化·科目三

????要學會使用燈光

????記者了解到，新科目三考試跟以前的考試項目變化不大，昨天臺東駕校的孫總告訴記者，考試項目增加了加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎三個項目，學員考試要注意正確使用燈光，需要使用近、遠光燈，還要學會使用防霧燈。

????教練員說法

????新駕考更實際也更難

????中潤德駕校的教練秦師傅1月5日參加了新科目二考試，作為引考員，他告訴記者，新科目二確實更加貼近實際駕駛，但是因為不允許中途停車，難度有所提高。

????其中，在倒車入庫考試中，秦師傅覺得，入庫的考試項目簡單了，但是車庫變窄變短，要求在4分鐘內完成，實際上難度增加了。難點是中間不能停頓，學員需要踩好離合器，要比半聯(lián)動快一點，還沒有到全聯(lián)動，要慢而不停。建議學員在準備入庫之前，要借后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。按照他的觀察，車速保持在時速四五公里之內，勻速入庫的話，成功幾率比較大。

????坡道定點停車和起步項目上，基本上跟以前的項目沒有變化，扣分項目有些變化，其中定點停車要在30秒內起步，以前沒有這個限制，如果無法起步就會判為不及格。

????側方停車項目上取消了標桿，沒有參照物，難點是離合掌握不好易出現后溜。建議學員在開車至坡起考點可借辨認前擋玻璃標志與標線重疊，來決定什么時候停車，而起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。

????曲線行駛也是不允許停車，這個要求一氣呵成，軋線、停車、熄火都不及格。難點是學員要對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。建議學員開車時一定要慢，時速還是應該在5公里以下較為合適，切忌車速過快導致轉向不足。

????直角拐彎，不允許停車，記分沒有變化，軋線、熄火、停車也不能及格。難點是以往中途停車，用后視鏡與標桿比照的方法已經行不通了。應對措施是準備過彎時減速到5公里以下，根據前方視線辨認兩側邊線，邊轉彎邊走，隨時調整方向。

????駕校說法

????適應期過后會有所好轉

????“我們認識新生事物，總要有個過程，就像以前電子路考一開始合格率也不高，后來合格率也是提高到了八成多。”榮臣駕校的劉總說。

????從1月5日以來，每天都有兩三家駕校專門到惜福鎮(zhèn)考場去打探消息，現場觀摩考試。“我們根據考試的情況，再次組織了教練員來攻關。”中潤德駕校的徐總說，他們決定以后練車的話，先要讓學員練踩離合器，打方向時都要不停車，然后再練習其他項目。華舜駕校的張鎮(zhèn)輝總經理告訴記者，他們已經啟用了新的訓練車，教練員專門針對新駕考來組織學員練車，并且還要提高學員的訓練時間。

????因為科目二的考試難度有所提高，讓一些駕校決定往后延期來考試，先在家里找到訓練手段再說。“我覺得過了適應期之后，我們的考試合格率會大幅提升的。”其他一些駕校的負責人說，除了要求學員練習使用離合器控制好速度外，還要讓學員學會使用反光鏡，在加大了訓練強度后，相信科目二的合格率會提高。