備受關注的新駕考，終于揭開面紗。昨天，市車管所在惜福鎮考場正式啟動科目一和科目三新駕考，記者趕到現場探訪了這次首考。雖然當天的合格率不算高，但是在全省中排名，青島學員的合格率是最高的。

　　看圖答題更實戰

　　在科目一考場，記者注意到，除了一些文字判斷題外，還有很多題目是圖畫、截圖以及示意圖，例如有一張圖片上畫著在一個路口斑馬線前發生了一起追尾事故，要求學員選擇事故發生的原因是什么，這些題目主要考學員對交通標志、事故現場、車輛機械常識的理解和判定。市民肖勇告訴記者，自己做了15天的題庫，每天做600道題，在網上測試成績都在93分以上，光是做錯的題做的筆記就有30多頁，結果昨天考試兩次都不合格，最多只考了79分。也有答得不錯的，市民曹迅第一遍答題考了88分，第二遍考了94分，“雖然很多題目都是使用了圖形來表述，但是題型還是選擇和判斷兩種，只是換了個樣式。”記者了解到，相對于一些中年司機光靠著練習題庫得分不多，不少年輕學員在考試前曾經到網上搜集了一些新駕考的搶先版題庫，提前熟悉了一些題目，因此拿到的分數相對較高。

　　六成學員首考失利

　　“以前因為有題庫，相當于開卷考試，很多學員靠著死記硬背來考試，123號令出臺后，公安部不再公布題庫，并且增加了一些更實際的題目。”市車管所考試一科科長劉暉說，新科目一的題目要求學員要對車輛、交通常識比較熟悉，才能拿到高分。昨天，駕考新規開考首日，科目一考試實考433人，合格188人，不合格245人，合格率為43.4%。劉暉說，這個合格率在全省新駕考首考中是最高的，外地科目一的合格率低的不足20%。

　　63人只有6人過關

　　123號令規定，科目三考試分為兩個項目，第一部分道路駕駛技能考試，增加加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考試項目。此外，對于大中型客貨車，還規定應當根據實際增加山區、隧道、陡坡等復雜道路駕駛考試內容；對于小型汽車，抽取不少于20%夜間考試；不參加夜間考試的，進行模擬夜間燈光使用考試。

　　在科目三考場，記者見到了剛考完試的黨昕。“我開了兩圈，第一圈右拐彎打轉向燈時間超過了15秒，被直接判為不合格了，第二圈在起步時可能車子有點抖動，也被系統判為不合格了。”黨昕說，從上車到判為不合格，整個過程也就10分鐘。黨昕后面的三個學員，只有一個過了關，另外兩個在參加模擬夜考時，因為不會使用遠近燈光，也被判為不合格。

　　市車管所考試二科科長韓峰春說，當天，惜福鎮考場科目三考試實考63人，包括夜考27人，共合格6人，其中1人為夜考合格。合格率為9.52%，比2011年1月1日首次啟用電子路考時，同比合格率上升1個百分點。

　　五關最易丟分

　　韓峰春告訴記者，新法規將扣分標準從原先的56項增加到了147項，他給學員們總結出了五處最容易丟分的項目：第一是起步，由過去起步抖動只扣10分改為直接判不及格；第二是打轉向燈后回位，根據規定，打轉向燈在3秒后車輛才能轉方向，到了位置后要立馬回位，超過15秒的話就會判為不及格，不少學員容易疏忽。第三是百米加減擋，要求在駕車過程中把擋位逐級升到最高擋，再從最高擋降到2擋。在實際考試中，有一些學員直接從2擋升到了4擋，越擋也會被判為不及格。第四是車輛抖動，車輛一頓一頓地行進，這也會判為不及格。第五是很多學員亟待掌握的，參加夜間模擬考試經過窄道、十字路口、拐彎時，不會用燈光，比如路口會車時要求將遠光燈變為近光燈，很多學員都不清楚這一點。

　　預約不得超過5次

　　從今年1月1日起，駕駛準考證明在有效期內，科目二、科目三道路駕駛技能考試的預約次數不得超過5次。每個科目考試不合格的，可補考一次，即科目二和科目三各有10次考試機會。第5次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。科目二、科目三考試不合格的，重新申請考試的預約時間由20日縮短為10日。科目一和科目三安全文明駕駛常識考試沒有預約次數的限制，科目三安全文明駕駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。

　　領證要宣誓“文明駕駛”

　　“我即將成為一名中華人民共和國機動車駕駛人，在此莊嚴宣誓：我將自覺遵守交通法律法規，嚴守駕駛操作規程……昨天，在科目一候考室內，記者看到了這個“機動車駕駛人領證宣誓詞”。韓峰春介紹，科目三考試合格后，學員要接受不少于半小時的文明駕駛常識和交通事故案例警示教育，包括安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故后的處置知識等，并參加領證宣誓儀式，車管所在當日核發駕照。

　　學自動擋人數會增加

　　目前，惜福鎮考場的科目二考試車有30輛是手動擋的，有3輛是自動擋，科目三的考試車輛也是相似的比例。而島城很多駕校也只是培訓手動擋，記者在現場采訪時發現，面對新駕考的難度提高，已經有很多學員后悔說，當初應該學習自動擋車。

　　“新駕考對于學員上路更實際，學完車考完試后，估計有很多學員就可以開車上路了。”一些民警聊起新駕考帶來的變化時認為，今后陪練市場有可能會受到沖擊，而更多的市民會選擇來練習自動擋汽車。新東方駕校的劉主任說，學習自動擋汽車參加新駕考確實有一定的優勢，最起碼中途停車的情況會避免。

三年駕齡司機三次都沒考過

因為科目二考場還需要省交警總隊驗收，昨天，惜福鎮考場尚未正式開考。民警帶領記者實地探訪了改造后的新科目二項目，側方位停車取消了4個標桿，倒樁的車庫也比以前的雙車庫縮水了很多，比一輛考試車寬出0.6米，長出0.7米，科目二考試過程中不允許停車，中途熄火兩次就判為不及格，因此難度有所提高。為了切身體驗新駕考有多難，昨日下午，記者在位于開發區柳花泊辦事處珠宋路17號的青島正友駕校考場實地體驗，結果有著3年實際駕駛經驗的記者連續三次都沒考過。 沒了參照物只能憑感覺

記者駕駛9號考試車進入科目二考場，先體驗了大家反映最難的倒車入庫。車停在指定位置，記者上車后系上安全帶，掛擋倒車，相比較以前倒庫可以看桿子，但現在由于沒有任何參照物，記者只能憑感覺往后倒，由于沒有及時打方向，車明顯偏出了庫，系統提示不及格；第二次嘗試，出庫時方向打得過晚，車越過了指定位置，系統再次提示“考試不合格”；最后一次嘗試，有了前兩次經驗，記者邊回頭看著車庫底部的黃線邊打方向，慢慢調整，順利倒入車庫，但隨后在出庫時又軋到了庫前線，再次被評為不合格。

掌握不好離合中途停車

隨后，記者又體驗了科目二的側方停車、坡道定點停車與起步、曲線行駛、直角轉彎4個項目。在坡道定點停車與起步中，由于看點的桿子沒了，定點停車時停早了，一下被扣去100分，上坡起步時未打左轉向燈，扣10分。直角轉彎和曲線行駛最簡單，和以前沒有變化，順利過關。最難的是側方停車，由于開慣了自動擋車，掌握不好離合的控制，記者掛了倒擋后直接松掉了離合器，車速太快，進入側方位前，記者急忙踩了剎車，導致車子熄火。

百米加減擋頻繁被扣分

在隨后的科目三路考中，由于一擋換二擋時間不能超過30秒，記者在換擋過程中車子出現了抖動，“扣100分，一下子就不合格了。”一旁陪考的教練員說，之前車子抖動只扣10分，新駕考現在直接扣掉100分。“慢抬離合，離合踩踏時間不要超過15秒，又扣10分。”車輛繼續行駛，剛通過斑馬線，沒有任何語音提示，記者又被扣了100分。“遇見斑馬線應減速。”教練員提醒說。當聽到語音提示“請變換車道”，記者一邊打左轉方向一邊變道，又被扣了10分，原因是開轉向燈少于3秒即轉向。在一直行路段，由于路況較好，記者放松了“警惕”，結果又扣分了：3擋時車速過高，扣10分。在百米加減擋中，記者從5擋直接掛到3擋，且換擋時腳一直踩著離合，又各被扣掉100分。整個過程下來，記者共被扣掉了530分。 (記者 劉海龍)