昨日，記者采訪了解到，火車站當日發送旅客3萬人次，交運集團汽車總站所屬各大車站發送旅客4萬人次，而民航方面也人潮涌動，一天發送旅客3.2萬人。今天小年，旅客出行將掀起一個小高峰。在接下來的幾天內，各大交通口岸客流將持續增加。

　　兩種客流疊加出現

　　昨天中午，記者趕到青島火車站時，東廣場幾個進站口已經排起了小長隊，工作人員在現場維持秩序，同時嚴格檢查每一名進站旅客的隨身物品。記者進入候車大廳看到，已經沒有空座。青島火車站工作人員告訴記者，由于大多數遠程車次的出發時間都在下午，因此從中午開始，旅客越來越多。昨天一天的客流量達到了3萬多人，目前，各個方向的民工流已經開始啟動，從2月2日到2月7日，民工流和探親流會疊加出現，車站將迎來新一輪客流高峰，其中2月6、7日為最高峰，出發的客流主要為西南、西北及東北方向的車次，2月8日則主要為省內、近途的客流。記者查詢發現，2月5日到2月7日3天內，青島始發的17趟普通列車已幾乎無票。

　　節后客流相比節前要更加集中，購票壓力巨大，所以旅客要及早購買返程車票。目前互聯網售票、電話訂票的預售期為20天，今天就可預訂2月22日的車票了。從預售票情況來看，目前正月初六到初八，東北、西南等方向的返青車票非常緊俏。另外，節后離青動車票也相當緊張，特別是2月14日至2月17日，青島至北京方向動車高鐵比較緊張，其中2月15日和2月16日兩天，10多趟青京動車的一等票和二等票已無票。普通列車則不同，自2月17日開始，售票開始緊張，19日和20日兩天，青島站始發的17趟普通列車，有一半以上線路無票，其他線路的余票也不多。

　　另外，濟南局管內部分動車組將重聯運行，重聯車票自2月2日9:00以后發售。2月7日青島—濟南D6004次、濟南—青島D6009次、青島—濟南西D6010次重聯運行。2月8日濟南西—青島D6013次、青島—濟南D6012次、濟南—青島D6017次重聯運行。

　　汽車站今迎小高峰

　　昨日，交運集團汽車總站各大車站客流相對比較平穩，總計發送旅客4萬人次，不過今天是小年，將掀起客流小高峰，省內短途和市郊線將出現客流大增情況。

　　“6日至8日三天，將是節前春運的最高峰，預計每天旅客發送量要在5萬人次以上。”交運青島汽車總站客運處處長孔航介紹說，這幾天，各大車站客流集中在上午9點半以前，特別是長途汽車站和汽車北站，客流最為集中，僅汽車北站每天就有30多個加班車，尤以菏澤、棗莊、聊城等方向最熱，在6日至8日三天，北站、東站等車站也將出現客流爆棚現象，汽車總站每天光加班車就要在200班左右，不過他們準備了充分的運力，可以保證旅客出行。同時也提醒旅客，定好出發日的話，最好將票提前買好，以便車站根據售票情況調配運力、增加班次。

　　此外，記者從山東航空公司了解到，在機票銷售方面，節前從山東至東北、臺灣、海南方向，北上廣深至山東方向機票較為緊張。節后海南、昆明出港、東北至山東、山東至北上廣深、重慶、成都方向機票較為緊張。(記者 吳帥 于順)

　　新聞延伸

　　小年

　　今天是農歷臘月二十三，是我國傳統的 “祭灶節”，在古代其地位僅次于中秋節。祭灶是大江南北共同的習俗，源于兩千多年前，祭拜灶王爺，祈求他上天跟玉皇大帝匯報時多說些好話，以求新年全家平安。如今儀式和祭品早已不如當年繁復豐盛了，但人們這天要回家吃團圓飯。“祭灶節”又被叫作“小年”，它是春節的序曲。