“終于上岸了！可以回家過年了！”2月 8日下午五時，歷盡艱辛的“HAINA”輪23名船員終于站到了青島港碼頭上。

　　超期服務、食物匱乏、淡水耗盡、生病、精神崩潰……2月6日夜，一條微博求助信引起了網民的關注，也引起了山東海事局、青島海事局等多個部門的重視。經過海事部門多方協調，“HAINA”輪23名船員終于在除夕前一天，結束了長達十多個月的海上漂泊。

　　23名船員海上漂泊一年多

　　2月7日凌晨1時，山東海事政務微博收到網友轉發的微博求助，稱中國香港籍 “HAINA”輪在青島外海拋錨，船上船員服務嚴重超期，并發布了多名船員患病，伙食匱乏，淡水耗盡、精神崩潰的船員簽名求救信。 “我們打了無數次電話給船東、管理公司、船員公司……我們的雞蛋只剩6個，菜只有洋蔥和發芽的土豆，我們部分船員在海上干了16個月了，我們只是想回家。” “HAINA”輪船員發微博求助，希望有人能幫幫他們。

　　據了解，2012年4月7日，山東海納集團的鐵礦石船“HAINA”輪，由石島啟程前往塞拉利昂。其中10名船員剛剛結束上一個航程，他們已在海上漂泊了6個多月，還未來得及休整。“這段航程就像噩夢一般。 ”船員們回憶說。經歷2個月23天的航行之后，貨輪抵達塞拉利昂。裝貨以及之后的種種不順，貨輪拋錨了4個月。之后，貨輪返航中國，抵達青島港外海，又歷時4個月左右。整個航程歷時共10個月左右，船員們基本沒有下過船，航程的艱苦程度超出船員們的想象。

　　1月28日，“HAINA”輪在青島港外海33海里處拋錨，越來越多的船員先后多次出現心理問題，產生狂躁傾向。隨著年關日近，船員們更加著急。

　　海事局幫船員回家過年

　　接到求救信息后，山東海事局立即行動。 “我們為‘HAINA’輪開辟了綠色通道，協調青島港引航站派出高級引航員為其引航，優先安排該輪進港，并在膠州灣內錨地預留錨位，山東海事局執法支隊派出‘海巡071’輪為其護航。 ”青島海事局海上交管中心主任張晉介紹說。

　　據了解，“HAINA”輪于7日13時許起錨進港，19時許在膠州灣內錨泊，8日10時，海事執法人員登輪進行調查。 13時50分，19名接班船員登輪與交班船員交接工作。 17時，23名船員乘坐交通船登陸，辦理入境手續后，回家與家人團聚過春節。山東海事政務微博直播了全過程。

　　“經調查了解，主要是船東與租家的經濟糾紛，導致了這起事件，損害了船員的合法權益。 ”山東海事局船員處副處長韓光顯介紹說，船員是一個特殊的群體，遇到的問題也非常多，我國船員權益保障的法規尚不健全，船員維護權益有困難。（記者 湯臻 通訊員 馬桂山 實習生 譯心）