安裝"北斗"衛星導航系統后，監控屏幕上可以看到行駛中校車的情況。

????超載嚴重、質量堪憂、監管不力……在校車安全備受關注和質疑聲中，21日，青島交運集團10輛溫馨校車裝載上了我國自主知識產權的北斗衛星導航系統，孩子們上學路上的安全又得到了進一步保障。記者在采訪中了解到，交運集團公司青島信息科技分公司將在全市903輛校車上推廣安裝應用“北斗”，這在省內尚屬首例。

????“北斗”為島城校車護航

????1985年，中國科學家開始研制中國自己的衛星導航系統“北斗”。2012年12月28日，北斗二號系統正式開通運行，服務區域覆蓋亞太地區。交通運輸部日前要求，自2013年6月1日起，在江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津等9個示范省市，所有新進入示范省份運輸市場的“兩客一危”車輛(長途客運班車、旅游客車和危險品運輸車)及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前應安裝北斗兼容車載終端。凡未按規定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛，不予核發或審驗道路運輸證。

????交運集團公司青島信息科技分公司技術人員張彬彬介紹，國家交通部發布在車輛上安裝北斗衛星導航系統的消息后，交運集團公司率先在溫馨校車上安裝應用北斗衛星導航系統，為校車的運行保駕護航。據介紹，現在交運集團有903輛校車，將首先對新上校車陸續安裝北斗導航系統，其他校車也將陸續安裝。

????21日，10輛停靠在汽車東站的校車成為了“北斗衛星導航系統”的第一批受益者。

????孩子坐車家長能看到

????“我們的系統裝在車上并不起眼，乘客能看到的只有一個不到5英寸的 3G視頻顯示屏，在汽車儀表盤附近，就像是個車載導航儀。”張彬彬介紹。

????“該套北斗系統安裝是在校車原有主機上加裝北斗定位模塊，實現了北斗與GPS導航雙模式工作。”技術人員說。通過北斗導航系統配合3G模塊可以實現對車輛位置、狀態、方向的實時監控，如果車輛行駛速度超過預設的速度，監控中心及車輛都會收到系統的報警信息，提醒駕駛員減速慢行。

????學生采用刷卡登車，車上的射頻讀卡器會自動讀取學生RF卡中的信息。“我們現在還在進行系統的升級，一旦系統升級完成，家長就可以通過瀏覽網站，接收孩子的登車或下車信息。”

????前方道路信息隨時接收

????“北斗導航系統和GPS系統相比，有兩大不同。”工作人員介紹，首先北斗導航系統具有自主知識產權，最重要的是，北斗系統將導航與通信緊密結合起來，安裝使用者不僅可以知道自己身在何方，而且還可以授權別人知道自己在什么地方。這可為道路運輸安全監管、應急運輸保障、優化運輸組織和社會公共服務等提供支持。

????張彬彬給記者舉例說明，比如道路前方發生事故，一旦監控中心發現相關路況信息，就可以發出信號告知駕駛員。

????“目前，我們還在開發智能平臺，方便市民出行。”交運信息科技公司相關負責人告訴記者，未來交運集團下屬的700多輛公交車逐步搭載上北斗系統，就為智能公交系統的開發提供了很好地技術基礎。“離市民出門前先查公交到站情況再出門，又更近了一步。”他說。(記者 周曉荷 通訊員 詹海林 張文杰)