“我是剛來的”“這是我第一次開這輛車”“證件在老板手里”……前晚交警啟動了72小時整治大貨車風暴行動，分屬不同公司的違法大貨司機竟然異口同聲地說了同樣臺詞。到昨晨7時止，全市交警共查獲302輛違法大貨車。

　　現場

　　被查司機都是一套詞

　　前晚10時許，記者跟隨交警支隊副支隊長張加林以及特勤大隊機動組夜查違法大貨。晚10時30分許，執法人員趕到了山東路與敦化路，一輛沿著山東路南向北來的渣土運輸車被攔下。民警發現這輛車的左后尾燈不亮了，當場要求司機調試燈光。

　　晚10時57分，執法人員又趕到了環灣大道太原路出口處，一輛大貨車剛從附近的工地右拐到大道上就被民警給攔下了。張加林發現這輛車的反光標識有些不清楚了。詢問司機時，司機文某聲稱自己是前天從臨沂趕到青島的，是第一次開車上路。很快又來了一輛大貨車，也被交警給攔下了。司機吉某下車后，也聲稱自己剛開始干活，也是第一次開這輛大貨車。記者看到，這輛車的反光帶、放大號都磨掉了。“我們也擔心被查到，所以只拉了半車。”司機說。

　　10多分鐘后，一輛拉沙子的大貨車飛速趕來，車斗里的沙子都冒尖了。“你怎么拉這么多沙子？”民警詢問司機李某，李某也“表演”起了前面兩個司機的說辭，自己剛開始干，這是第一次開車。這輛車不但放大號不清楚，還私自加高了1米多的擋板。看到滿滿一車的沙子，李某承認自己超載了。這輛車核載是15噸，經過稱重超載100%以上。隨后，民警在該路口又攔下了一輛大貨車，沒想到司機還是說了同樣的臺詞。記者還注意到，每一個大貨車司機被查獲后，第一件事先要抄起電話來報信。

　　細節

　　違法大貨“轉戰”郊區

　　“我剛來的，我光管著開車，我不知道什么情況。”前晚11時44分，執法人員又趕到了城陽區雙元路一處加油站處，一輛自卸車拉了滿滿一車土石方，連輪胎都有些癟了，司機下車后笑著承認，這輛車肯定超載了。民警發現這輛車也私自加高了半米的擋板，車體處刷了紅漆，擋板處看樣子是剛焊上去的。“估計是這輛車為了月檢才割掉了擋板，月檢之后又焊上去了。”民警說。在這個檢查點，20分鐘內執法人員查獲了3輛違法大貨車，都存在著污損車牌、沒有放大號、無反光帶等問題。

　　“我們啟動整治風暴行動以來，很多在市區的違法大貨車紛紛跑到了郊區，郊區下一步要成為我們的整治重點。”張加林說，雖然很多違法大貨車司機編了很多借口，但是交警會詳細調查，不會放過一輛違法車輛。

　　說法

　　整治大貨要打持久戰

　　記者從市交警部門了解到，從前天7時到昨晨7時，我市交警部門共出動815名交警，在152處崗位設點查車，共查獲302輛違法大貨車，其中扣車20輛，超載車40輛。“整治大貨車我們要不間斷地持續下去。我們也告誡違法司機、運輸單位不要心存僥幸，遵章守法是正路。”張加林說，面對大貨車違法，交警有能力打持久戰，遏制大貨車的違法行為。

　　記者在跟隨民警查車時，也有人提出，我市能否參考一下北京、上海的成功做法，給大貨車設立專用通道，規定通行路線、時間，招投標時透明化，去掉中間人，再加上工地上控制好車輛的裝卸量，卸貨地點統計好卸貨數量，這樣既可以避免太多的行政資源浪費，又可以集中管理大貨車。

　　四方交警大隊長吳偉華認為，現在建設和運輸都離不開大貨車，交警跟大貨車司機不是對立面，大貨車司機要及時辦理貨車通行證，必須規范運營，規范上路，交警部門還會為大貨車車主提供上門檢驗等服務，也能更好地消除安全事故。

　　記者咨詢了市垃圾管理處，對于專用通道一事，有關負責人認為這個措施不錯，值得多個部門聯合協商考慮。

　　措施

　　貨車要辦理通行證

　　記者從市交警支隊了解到，交警部門制定了《載貨汽車通行證辦理程序規定》，除了中重型貨車外，輕型、微型、三輪、低速載貨汽車需在禁止通行道路上行駛的，也要參照重中型貨車實行臨時通行證管理。已取得通行證的，禁止7時到9時30分和下午4時30分到晚7時在禁行區域通行。

　　近期，交警支隊支隊長趙中國就大貨車整治行動提出要求，交警部門任何人不得參與渣土運輸相關的經營，這要作為交警部門的一項紀律，違者將嚴肅處理。市民發現違法大貨車，可以撥打122舉報。昨天，交警支隊還曝光了今年第四批47輛違法大貨車名單（重中型貨車交通違法情況可登錄早報官方網站www.qing－查看）。(記者 陳勇)