去年“三民活動”，市交通運輸委共收到市民意見建議241條，主要集中在公交領域。今年，市交通運輸委把改善市民公交出行環境放在頭等重要的位置，市辦實事的新增和更新400輛新能源公交車陸續投入運行，新開辟16條公交線路，調整18條公交線路，延長24條公交線路首末車時間，全域村村通公交計劃到2016年底全面實現，成功申報成為國家公交都市試點城市，相信隨著試點城市的加快建設，我市公交站點覆蓋率、線網密度、運行效率、智能化水平等將會實現大幅提升。預計到2017年，中心城區的公交出行分擔率由34.7 %提高到60%，萬人公交車保有量由24.5標臺提高到25標臺，公交站點500米覆蓋率由74.1 %提高到100%，公交車進場停放率由76.8%提高到100%，綠色公交車輛比率由43.6%提高到85%，港灣式停靠站設置率由26.8%提高到40%，公交車專用道設置率由2.31%提高到11.3%，公交車準點率由69.7%提高到85%，高峰時段公交車平均運營時速由14.93公里提高到20公里，公交一卡通使用率由51.6%提高到80%，讓市民“出行更便捷、乘坐更舒適、換乘更方便”。

    一、堅持與改善民生、改進服務相結合，深入開展黨的群眾路線教育實踐活動

    認真傾聽服務對象、人大代表和政協委員、社會監督員以及群眾代表的意見建議，把群眾所需所盼時刻記在心上，落實到行動中，在抓好公交服務的同時，重點抓了四個方面的工作：

    抓好安全生產責任重于泰山。以創建“暢安交通”為主題，狠抓制度建設，強化行業監管，深入開展“安全生產基層基礎提升年”、“平安行、你我他”、安全生產大檢查等活動，組織培訓了1147名各類運輸企業主要負責人，檢查運輸企業7027家次，排查整改安全隱患982處。開展了全市貨運小散企業清理行動，清理貨運車輛5535輛。全天候監控“兩客一危”車輛。加大路檢路查力度，查處各類違章2678起。發揮全市26個治超站點作用，查處超限超載車輛2500輛。梳理交通各類應急預案197個，組織開展橋梁搶險、緊急救援、防汛等應急實戰演練28次。切實加強了機動車維修、駕駛員培訓行業的規范化管理。各項生產安全事故指標呈逐年下降態勢。

    出租車一直是行業管理難點。針對旅游季節出租車拒載、挑客時有發生的現象，開展了以火車站、汽車站為重點為期3個月的專項整治，啟動了最高上限處罰標準，建立了違章駕駛員“黑名單”制度，聯合媒體曝光了一批嚴重違章出租車。當前，以出租車數據資源中心、電召服務中心、監控指揮中心為主體，正在加快建設出租車服務管理信息系統，建成后既為處理乘客投訴、考核服務質量提供科學依據，又為分析運力需求、制定定價機制提供決策支撐。同時，深入研究完善出租車行業配套政策，穩步推進出租車輛的更新工作，加強出租車企業質量信譽考核，努力提升出租車服務質量。

    公路路況直接影響通行質量。我市在全省率先完成所有雙向四車道國省干線公路中央隔離設施的安裝，改造和加固了45座危橋，增設了959處公路安全設施。完成省道299黃漁路黃島段、省道334張李路黃島段、省道397上里路膠州段、省道602南城線萊西段等101公里國省干線公路大中修，完成農村公路“村村通”改建工程60公里，支持地方政府完成農村公路大中修工程230公里。加大公路兩側建筑控制區、非公路標志、占道經營治理力度。對27個市際公路與高速公路出入口、服務區和立交實施了綠化升級改造，積極營造暢安舒美的通行環境。積極支持新型農村社區建設，出臺了服務保障新型農村社區建設工作實施方案，努力讓“每個社區都連上干線公路、每個社區都通上公交車”。

    保障運輸暢通關系國計民生。建立了應急值守、交通疏導、便民服務等保暢機制，積極落實收費公路重大節假日小客車免費通行政策，沒有出現大規模、長時間擁堵情況。科學組織和調度運力，保障了春運、啤酒節等30余次重大節慶活動。以建設東北亞國際物流中心為目標，以千萬平米物流園區建設為抓手，加強政策引導，抓好重點項目，培育骨干企業，現代物流業加快發展，蘇寧電器配送物流等8個投資過億元重點項目建成投產，中韓陸海聯運青島通道貨物總值占全省5個通道總量的75%，全市物流公共信息平臺上線運營，預計全年實現物流業增加值707億元，同比增長10%。暢通鮮活農產品綠色通道，減免通行費車輛達50萬輛。抓好典型培育，注重點面結合，大力弘揚紅飄帶精神，深入開展文明行業創建競賽活動，火車站、汽車站、機場、公路收費站等窗口服務水平進一步提升，凝聚了行業文明正能量。

    二、立足全域統籌、三城聯動、組團發展，狠抓了一批事關青島長遠發展的陸域交通重點項目

    從統籌全域看，努力助推市域西部和北部崛起。縱貫平度的三城路平度北段改建工程店子鎮以南半輻形成通車能力。青島至龍口高速公路有望明年主體建成，屆時主城區到萊西實現高速直達，全市所有鄉鎮在半小時內都可以上高速公路。大沽河堤頂道路和跨支流橋梁建設全面展開，建成后將形成大沽河流域縱向交通廊道。市域西部南北公路大通道前期工作有序推進。途經平度、膠州的海青鐵路預計年底建成。貫穿萊西、即墨的青榮城際鐵路建設過半，預計2014年開通榮成至濟南方向，2015年開通榮成至青島方向。濟南到青島高鐵啟動規劃。

    從聯系三城看，努力完善東西北三岸交通網絡。東岸建成了彰顯青島山海特色、進出嶗山景區的嶗山路一期工程。西岸加快了開發區至諸城公路一期工程建設，將成為西海岸東西方向最重要的一條交通大動脈。北岸的濟青高速青島收費站向北遷移8公里及拓寬工程將打開北部城區發展空間。加快推進雙積公路建設，建成后將為我市又一環灣大通道。青島至連云港鐵路預計明年開工建設，建成后將融入長三角“四小時經濟圈”。鐵路北客站爭取今年年底建成，將成為山東省最大的鐵路樞紐站。

    從支持組團看，努力打通對外聯系和輻射通道。為世園會配套的東李收費站拓寬工程、青銀青新高速中修工程、九水東路李滄區段改建工程完工通車，濱海公路與九水路立交改造工程爭取世園會前投入使用。藍色硅谷對外快速連接線、董家口疏港高速和疏港鐵路、中德生態園立交等項目建設前期工作加快推進，建成后必將帶動重點組團突破發展。

    三、著力打造區域性國際海空航運中心，支撐保障山東半島藍色經濟區核心區建設和現代化國際城市建設

    以打造東北亞航運樞紐港為目標，全力加快董家口港區開發建設和老港區轉型升級。深入實施“一灣兩翼”港口發展戰略，全面優化港口功能布局，董家口港區極具規模，港區基礎設施、重點入駐項目加快建設，預計今年完成貨物吞吐量7300萬噸，相當于又建成了一個億噸大港。老港區建成了可滿足世界最大郵輪靠泊的郵輪母港碼頭，新增通過能力60萬人次，老港區將逐步發展成為郵輪母港城。世界最大的1.8萬標箱的集裝箱船在國內首次靠泊前灣港區，前灣港區已經成為國際集裝箱干線運輸港。事關現代航運業發展的青島國際航運中心和青島國際航運交易所啟動建設前期工作。全年新增萬噸級以上泊位4個，新增通過能力 1132萬噸，全市萬噸級泊位達到74個，通過能力達到2.62億噸。預計全年完成海港貨物吞吐量4.55億噸、集裝箱吞吐量1550萬標箱，青島港的國際地位不斷提升。

    著眼于建設面向日韓的門戶機場，全力加快新機場規劃建設和地方航空公司組建。新機場選址獲得民航局批復，在國內機場建設史上創造了“青島速度”。市交通運輸委提前謀劃新機場周邊公路、鐵路等交通配套體系，努力把新機場打造成“零換乘”綜合樞紐。成立了山東省首家地方航空公司——青島航空公司，力爭明年實現首航，青島航空公司成為城市新的名片。新機場的建設和青島航空公司的籌建，必將帶動我市航空、臨空產業的發展，同時帶動旅游、會展、商務、物流等相關產業發展，并形成消費目的地。積極協助現有機場做好擴容工作，完成飛行區瀝青道面維護、出租換乘中心改造工程，滿足新機場建設期間不斷增長的旅客運輸需求。開通了青島至新加坡、舊金山、曼谷等3條國際客運航線。預計全年完成空港旅客吞吐量1400萬人次、貨郵吞吐量18萬噸。

    各位市民代表，一年來雖然做了不少工作，但與經濟社會發展和人民群眾需求相比，還存在不少差距，比如：村村通公交推進速度還需加快，出租車管理還要深入研究，市域一小時經濟圈還需完善，港口和物流產業需要加快轉型升級，等等，也懇請市民多提寶貴意見。新的一年，市交通運輸委將深入貫徹落實黨的十八屆三中全會和青島市第11次黨代會精神，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，牢記人民群眾的期望，以愚公移山和甘做鋪路石的作風，換位思考，真抓實干，繼續抓好事關人民群眾安全便捷出行的民生實事，繼續抓好事關全市重大戰略的交通重點建設項目，繼續抓好事關長遠發展的“公交都市”、低碳交通運輸體系等試點城市建設和交通投融資平臺建設。市交通運輸干部職工將進一步轉變工作作風，堅持走群眾路線，堅持一線工作法，主要精力用在一線，主要時間靠在一線，一線情況不摸透不放過，一線問題不解決不離開，真正做到“貼進民生”，自覺接受社會各界監督，在加快建設宜居幸福的現代化國際城市征程中做出應有的貢獻！