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????昨日，隨著車號為 “CRH380A -6149”的CRH380A高速動車組在中國南車四方股份公司的動態調試試驗線順利通過調試，我國第1000列高速動車組交付出廠。據悉，從2006年7月我國誕生第一列時速200公里高速動車組以來，7年多的時間，我國已研發制造了1000列（包括8輛編組和16輛編組）高速動車組。

????2004年，按照“引進先進技術，聯合設計生產，打造中國品牌”的方針，我國展開了鐵路史上規模最大的引進消化吸收再創新工程，十年間，歷經引進消化吸收再創新、自主提升、全面創新等創新階段，我國走出了一條適合中國特色的高速動車組自主創新之路。如今，和諧號高速動車組已成為人們出行和商旅的主要交通工具。據中國南車四方股份公司有關人士介紹， 2006年7月31日我國誕生了第一列高速動車組，宣告我國正式進入高速列車領域。2007年12月我國第一列時速300至350公里高速動車組成功下線，2008年9月，世界首創的長大編組臥車動車組研制成功，2010年8月我國第一列時速達380公里的高速動車組問世。這些具有節點意義的“第一”均誕生在中國南車四方股份公司。目前，我國已形成了時速200至380公里不同速度等級、不同編組形式，包括CRH2A、CRH2B、CRH2C、 CRH2E、CRH380A（L）等高速動車組系列產品。

????來自鐵路總公司的消息，截止到2013年12月28日，我國鐵路的營運里程突破10萬公里，其中，高速鐵路里程突破1萬公里，占世界總里程的50%以上，我國不僅擁有全球最大的高鐵網絡，而且高速動車組產品從高寒到熱帶，從沿海到戈壁，擁有最復雜的運營環境，產品經受復雜環境的考驗。截止到2014年1月8日，我國高速動車組單車最高運營里程已超過350萬公里，相當于繞地球87圈。安全可靠的高速動車組產品已成為我國外交的一張新名片。