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????5月13日 ，海晶化工新廠區，辦公樓主體完工，綜合倉庫 、維修倉庫等已經投入使用，部分設備車間還在施工。

????從青島市區走膠州灣大橋、沈海高速，開車一小時左右，就到了董家口經濟區。各種挖掘機、大卡車穿梭不斷，開闊的鹽堿地上，到處是機器轟鳴。沒錯，島城重要的大企業集中遷入“基地 ”就在這里：青島堿業剛完成場地平整，幾臺鏟車正在忙活；而旁邊的海晶化工，正在熱火朝天地進行高爐防腐涂裝和設備測試……繁華和熱鬧背后，可能有人會擔憂：大企業搬來了，會不會把污染一塊帶來？企業投產后，產生的廢水、廢氣怎樣處理？不過，采訪中這些企業負責人表示，不止是搬家，更是要進行脫胎換骨式的產業升級。

????企業遷址，不是挪走污染

????最近海晶化工的臧曉勇剛“升官”，從以前的環保安全處副處長“升職”成了環保安全部副部長。5月13日上午9點多，在新廠區的展示臺前，他笑著說：“其實還是干那些活，只是機構名稱發生了變化，不過從側面反映出公司對環保安全的更加重視。”

????對環保安全的更加重視，不僅體現在機構名字的調整上。他所說的海晶化工在新廠區要實現的目標就很“嚇人”：廢水全利用，廢氣不許排，無直接廢渣。這可是有點吹牛了吧，還記得以前，老海晶化工廠周邊的部分居民會擔心刺鼻的氣味和黑乎乎的粉塵。

????“以前在老廠區我們就很注意環保，我們的口號是寧停產，勿事故。”今年34歲的臧曉勇說，偶爾確實會有特殊氣味，那是電石泥散發出來的，因為老廠區生產聚氯乙烯使用原煤作為原料以電石法生產，而新廠區通過和英國公司合作，使用乙烯法代替產生廢水廢渣的電石法，不會再有電石泥。新廠區除去鍋爐可能有點廢渣可用作建材外，其他生產過程中不會產生廢渣。

????而新廠區的污水全部都被當成了寶，各個作業區都有廢水回收池，廢水轉化成中水后，一部分用于消防、路面噴灑、植物灌溉，一部分直接循環后再次用于生產。生產中產生的廢氣有吸收和焚化裝置，將廢氣經過提煉、燃燒等舉措后，作為二氧化碳排放出去。

????不光產業區各企業有廢水回收，董家口經濟區還建成了用于董家口港的污水處理廠。污水從各大企業廠區通過地下管網自流至污水處理廠，實現水資源的循環利用。

????此外，青鋼搬遷項目是國家冶金企業排放標準頒布后，第一個被國家審核批準的項目，新廠區采用清潔生產的新工藝新技術，符合清潔生產和循環經濟的最新要求。青鋼也一再承諾，搬遷后對董家口環境質量不會有任何影響。

????產品轉型，主打綠色高新

????由于位于市區的青鋼集團建廠較早受到廠區面積較小的限制，因而很多循環經濟項目都沒有上馬。搬遷后的新廠區面積為9280多畝，是原來的三倍多。據悉，此次搬遷青鋼將合資建設四大中心，即污水處理中心、固體廢物加工中心、熱能供應中心、冷源綜合利用中心，構建起企業間的循環經濟體系。主要污染物排放指標均達清潔生產標準一級水準(相當于國際先進水平)，對高爐、煉鋼、軋鋼等生產過程產生的除塵灰、含鐵污泥、煉鋼鋼渣、氧化鐵皮等全部投入生產再循環利用，氨氮實現零排放。青鋼新廠投產后，將堅持“高端差異化”產品戰略，使高端產品比例由目前的10%提升到一半以上，產品出口比例提升到總產量的三成多。

????準備遷址之后進行企業產品的完全升級的，還有雙星輪胎。按照計劃，雙星輪胎、雙星橡機、雙星鑄機等6家全資子公司遷至董家口經濟區，傾力打造“綠色輪胎智能化生產示范基地”。雙星輪胎購置約1200畝工業用地，到2017年12月底，將在董家口經濟區建立年產高性能子午線轎車胎1000萬套、高性能子午線卡客車胎500萬套的綠色輪胎智能化生產示范基地和自動化橡塑機械1300臺套/年、自動化鑄造機械600臺/年的雙星綠色輪胎智能化生產設備示范基地。

????而據海晶化工有關人士介紹，海晶化工之所以停止生產三氯化鐵和氯化聚乙烯，一個重要的原因就是該產品國內生產技術相對落后，而該公司主打的燒堿和聚氯乙烯則接軌國際一流水平，因此新廠區投產后兩種產品的年產量都將實現翻番。

????技術創新，員工將更舒服

????“我在雙星工作已有10年，雖然公司一直想法改善工作環境，但是因輪胎生產現狀，一到夏季一天衣服會濕透好幾遍。”5月 14日，雙星輪胎制造二廠硫化主機手徐正乾說，對于公司遷址后將“大力推廣機器人，減輕員工勞動強度”的說法非常期待。那么雙星輪胎將來會怎樣減少員工勞動強度呢？雙星輪胎工作人員表示，新廠將采用一系列的自動化設備，推行應用全自動成型機、全自動硫化機、全自動倉儲、全自動輸送等設備，實現產品定制化，生產人性化，工藝信息化，最大限度降低勞動強度。

????海晶化工的老廠區原有員工1500余人，而新廠區則只剩下三四百人。海晶化工環保安全部副部長臧曉勇說，隨著電腦遠程中央控制系統的使用，新廠區可以直接通過電腦控制開關閥門進料，以后生產車間可能已經基本沒有工人，工人主要集中在中央控制室。

????1500多人剩下了三四百人，其他員工都去了哪兒呢？原來，對于快到退休年齡的工人，工廠將采取買斷工齡的方式給予補償。另外，由于老廠區拆遷工程量也比較大，一部分工人留在老廠區負責拆遷。

????在今年的3月17日，26歲的第一高速線材廠正式退出青鋼生產運行序列。停產的主要是中低端的線材，而搬遷后生產的線材為高端線材。現在300人干的活，屆時只需要100人。

????對口銜接，產業抱團發展

????這些大企業遷址后，雖然離市區遠了一些，可是就交通便利程度來說，在不久的將來將更加便捷。以雙星輪胎為例，目前位于城區 ，交通上有一定的制約，而董家口經濟區有204國道、疏港高速公路環繞及年底開工建設的疏港鐵路等，緊鄰世界級的大港，可以便捷地獲取最先進的生產材料。

????此外，這些企業搬遷到一塊，也將成為相互配合的好鄰居。海晶化工與青島堿業相鄰而建，海晶化工生產的燒堿將成為青島堿業的配套原料。而根據青島鋼鐵集團與神霧集團達成的產業循環協議，神霧集團生產釩鈦的附帶產品鐵水，直接成為青鋼產品的原料。

????除了企業自身、企業之間的經濟循環，董家口經濟區還牽頭各家企業建設了大循環項目，建立水、電、蒸汽等循環利用網絡。比如說，青鋼煉鐵溫度能達到幾千攝氏度，需要水來降溫，而華能熱電聯產項目需要花錢給居民供熱。兩家企業聯手之后，產業區和生活區也雙雙受益。而雙星輪胎也已有計劃，表示將與青鋼合作，進行廢汽、廢熱的循環利用。

????在采訪中，不少搬遷企業的負責人都表示，搬遷絕不是簡單的物理空間位移，而是牽扯到龐大的生產系統轉型升級“大換血”。對于大企業的搬遷，島城知名科技經濟學者隋映輝教授認為，企業搬遷應解決三個問題，達到資源、資本、產業和產權的戰略

????性重組；通過產業轉移，實現鏈接配套、轉型升級；形成合理布局，帶動就業和生態環境建設，促進經濟社會和諧發展。從這個角度來看，無疑，島城的大企業遷址正走向升級、蛻變、涅槃之路，同時還有很長的路要走。

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