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????記者昨日從青島地鐵工程建設指揮部獲悉，國家發改委日前批復《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃（調整）》，批復包括青島—海陽、紅島—原膠南等城際軌道工程規劃。目前，青島—海陽城際（藍色硅谷段）軌道交通工程、紅島—原膠南城際（井岡山路—大珠山段）軌道交通工程已開展各項準備工作。

????紅島—原膠南城際（井岡山路—大珠山段）軌道交通工程

????青島—海陽城際（藍色硅谷段）軌道交通工程

????省內城軌交通網貫通東西

????根據《規劃》，山東省城際軌道交通網絡將涵蓋全省17市，20萬人以上規模的縣（區）級城市覆蓋率達85%，線網長度、密度達到國內領先水平，總里程達到3753公里。

????《規劃》是山東省發改委根據山東實施“兩區一圈一帶”區域發展戰略而規劃的項目。按照規劃，山東將形成全省“三縱三橫”的快速鐵路網構架。“三縱”包含京滬通道（德州—濟南—泰安—曲阜—棗莊）、東部沿海通道（威海—煙臺—青島—日照）、京九沿線通道（臨清—聊城—菏澤），在實現山東省內貫通的同時，省外連接北京、上海方向。“三橫”包含中部通道（聊城—濟南—青島通道）、北部通道也是環渤海通道（德州—濱州—東營—煙臺—威海）、南部通道（菏澤—濟寧—臨沂—日照），將實現山東省內東西貫通并連接山東西部省份。整個規劃共批復21個城際鐵路項目。

????21個城際鐵路項目建成后，山東未來5年的高鐵站點將增加26個。山東17個地市對內將形成以濟南、青島為中心，與周邊城市1小時交通圈；濟南與地級市及周邊省會城市2小時交通圈；各地級市間3小時交通圈的交通格局。

????濟青間將實現一小時互達

????在21個鐵路項目中，對山東影響最大，也是最引人關注的當屬濟南—青島高鐵項目。

????記者獲悉，省政府已經明確由山東高速集團控股的山東鐵路建設投資公司牽頭組建濟青高鐵項目法人實體。據介紹，濟南至青島的新建高鐵線路長度為305公里，設計時速為350公里，建設工期為4年，爭取2018年能夠建成通車。

????據了解，今年4月28日，國家發改委正式批復《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃（調整）》，這標志著山東拉開了新一輪“三縱三橫”快速鐵路網建設的序幕，其中就包括濟青高鐵項目。根據濟青高鐵項目的規劃建設方案，濟青高鐵將從石濟客專濟南新東站引出，向東經鄒平、淄博、濰坊后折向東南，經高密至膠州后下穿青島新機場并設站，向南引入青島樞紐紅島站，之后與擬建的青連鐵路共線引入青島北站。

????濟青高鐵全線目前初步計劃設9個站點，其中有3個位于青島境內。

????濟青高鐵建成后，將接入青島北站與膠濟客專、青煙威榮城際鐵路相連，屆時，濟南至青島高鐵用時將縮短至1小時以內，濟南至煙臺、威海的高鐵運行時間將壓縮至2~3小時。

????南北兩城軌延長青島“觸角”

????據了解，青島—海陽城際軌道從嶗山區引出，向北沿濱海大道，經嶗山、王哥莊、藍色硅谷核心區后到達終點海陽市，線路長度114公里。具體站點包括：王村新城站、鹽田西站、唐家莊站、大田路站、皋虞站、博覽中心站、摩天三五站、大任河站、山東大學站、藍色硅谷站、土寨河站、王哥莊站、北九水站、北宅站、世園會站、海洋大學站、株洲路站、棗山東路站、遼陽東路站、科大路站、會展中心站、苗嶺路站。

????紅島—原膠南城際軌道從紅島引出，沿膠州灣向南，經過黃島、原膠南，沿S293到達終點董家口，線路長度101公里。這條城際軌道的建設，方便了董家口港、原膠南、黃島和中心城區的交流。具體站點包括：嘉陵江路站、井岡山路站（一期起點）、嘉年華站、靈山衛站、黃海東路站、東方影都站、朝陽山CBD站、北京路站、泰山路站、珠海路站、世紀大道站、大珠山站（一期終點）、古鎮口站、古鎮口南站、港城CBD站、瑯琊臺站、貢口灣站、中心路站、泊里站、董家口車站。