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????日前，青島西海岸新區正式成為第九個國家級新區。記者昨日獲悉，為加快構建西海岸“大交通”發展格局，交運集團全面實施建立無縫銜接的公共交通運輸體系、推進城鄉一體化發展和建設各功能區公交樞紐站等戰略，溫馨巴士將以各區域公交樞紐站為主要基點，初步計劃構建“四縱、十橫”的交通干線，實現城區、區鎮（鎮際）、鎮內三級公交網絡全域覆蓋。

????公交線網呈“啞鈴型”布局

????目前，西海岸新區擁有公交線路120條，其中原開發區線路39條，原膠南市線路29條，原膠南城鄉線路44條，隧道公交8條，營運車輛1000臺左右，萬人擁有公交車數量為不足7臺，距離青島主城區的公交線路306條、營運車輛5000余臺相比，發展水平有較大差距。

????由于西海岸新區的原有行政區劃不統一等原因，開發區和黃島區公交各自成體系，不僅在線路號不統一，在線網方面也相對比較獨立，呈“啞鈴型”線網布局。而在120條線路中，貫穿開發區和黃島區之間的線路僅有幾條，如308路（西海岸汽車總站——西海岸醫療中心）；203路 （北高家莊——保稅港區管委）；開發區37路 （薛家島辦事處——德泰利群），以及隧道公交線路，導致公共交通布局的“斷裂”，直接影響到了西海岸整體的融合發展。 構建城際快速公交線網 交運溫馨巴士總經理曲國慶表示，青島西海岸新區正式成為國家級新區后，將依托現有的公交線路資源，對西海岸新區公交線路進行進一步優化完善、整合調整，構造西海岸經濟新區公交一體化的 “大交通”發展格局。據悉，交運溫馨巴士將以黃島靈山灣路公交樞紐站、濱海樞紐站、西海岸汽車站、黃島汽車總站、薛家島樞紐站等區域公交樞紐站為主要基點，初步計劃構建“四縱、十橫”的交通干線，實現城區、區鎮（鎮際）、鎮內三級公交網絡全域覆蓋。同時，加快促進打造島城BRT城際快速公交線網，盡快形成新區公交體系的主體框架，發揮其在引領城市發展，方便市民往返青島主城區與西海岸經濟新區過程中的骨干作用。

????曲國慶介紹，溫馨巴士計劃在西海岸新區引進智能調度系統，使西海岸新區居民盡快享受到現代化便捷公交出行服務。

????觀光巴士全面向西推進

????西海岸擁有“山、海、島”豐富的旅游資源，交運溫馨巴士早已于2012年開通青島主城區至黃島區的都市觀光2號線，與都市觀光1號線、都市觀光3號線共同打造島城都市觀光旅游交通線網。交運溫馨巴士還將新開辟構造都市觀光西部線網，延伸并有機串聯起鳳凰島、金沙灘、銀沙灘、大小珠山、唐島灣、森林野生動物園、靈珠山菩提寺、齊長城遺址、馬濠運河遺址、薛武侯祠等景區。