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????按照計劃，明年年底青島地鐵3號線將空載試運行。昨天，青島市地鐵一期工程（3號線）車站地面建筑工程資格預審公告發布。據介紹，青島地鐵3號線全長24.9公里，西起青島火車站，終點至青島北站，共設22座車站，車站地面建筑工程總造價約1.38億元，其中鋼結構總重量約2700噸，工程造價約4700萬元。

????鋼結構總重量2700噸

????本次招標內容涉及青島地鐵3號線共計22個站的出入口、消防出入口、風亭、冷卻塔、無障礙電梯工程等，鋼結構總重量約2700噸。主要包括出入口建筑安裝工程，如鑄造鋼構件制作及安裝、鋼結構制作及安裝、圍護結構（包括屋面圍護結構和墻面圍護結構）制作及安裝、排水工程、電氣工程、消防工程（包括應急照明和疏散指示等）、防雷工程、防水工程、土建工程（包括防洪擋墻和柱腳錨栓預埋或后錨等）及裝飾裝修工程的施工（包括石材鋪貼、油漆和防盜卷簾等），以及消防出入口建筑安裝工程、冷卻塔建筑安裝工程、無障礙電梯建筑安裝工程、地面建筑物配套設備設施采購及安裝等。本項目產生建筑垃圾約200立方米，全部外運。

????據介紹，青島地鐵3號線車站裝飾充分體現素雅、時尚的感覺，出入口建筑整體構圖采用幾何圖形有序組合，中西融合、古典與現代統一，力求體現“青島印象”、“青島記憶”，同時追求創新，與時俱進。使其更簡約并適應青島不同區域的建筑風格，與周邊環境相協調。

????22座車站90個出入口

????記者了解到，地面出入口是地鐵車站的 “臉面”。青島地鐵3號線的22座車站中，包含預留出口在內，共有90個出入口，主要有頂蓋和無頂蓋兩種。大部分出入口都采用有頂蓋的標準模式，美觀大方，吸取了青島建筑的歷史特色，用鋼結構支撐，再安裝低輻射玻璃，能過濾強光，性能十分先進。

????遵循簡約，注重整體，突出人性化是青島地鐵3號線設計的主要原則。簡約原則指提倡簡約風格，采用模數化設計，利于批量加工生產，注重標準化設計，便于運營維護與管理，注重車站空間整體的特質，車站主題的特征表述簡約、精煉，用簡潔的藝術語言勾勒出青島獨有的文化名片；識別性原則指設計注重整體空間效果，充分利用材料、色彩、照明等元素來呈現車站室內空間的最終視覺效果；空間設計與公共藝術品一體化，彰顯獨屬于青島的唯一性；人性化原則是指突出功能性、安全性、人性化的設計特點，注重建筑和裝修構建尺度的把握，滿足地鐵車站空間承載大量人流的使用特點，符合“以人為本”的標準性。

????5座地鐵車站最具特色

????22座車站中，大部分車站采用標準式裝修，以錯埠嶺站和寧夏路站為標準。其中有5座車站不同于標準車站，根據各自區域特色采用別具風格的裝修設計方案，分別是敦化路站、五四廣場站、青島站、太平角公園站和地鐵火車北站。

????最“地質”：敦化路站最具自然風貌特色，屬于塔柱式車站，采用分離島式站臺，站臺層利用天然巖柱支撐。在站廳的設計中，大量保留原有地質巖石風貌。墻面天花板盡可能地外露巖石，通過巖石本身粗獷與現代材料對比的設計手法，形成強烈的視覺沖擊力。在站臺的設計中，也采用巖石外露的裝飾效果，天花板上采用工業感強烈的吊燈，力求體現后現代風格，使敦化路站成為青島地鐵的地質博物館。

????最“歷史”：五四廣場車站堪稱3號線各地鐵車站中裝修得最具歷史紀念價值的車站。根據初步方案，該車站共有7個出入口，其中4、5號出入口距離建筑比較近，采用無頂蓋設計。進入五四廣場車站后，展現在乘客面前的是寬敞的大廳和一根根花崗巖飾面的柱子，蘊含著對青島作為五四運動的發源地這段歷史的紀念，突出五四廣場是整個青島的政治、經濟、文化中心。同時，天花板上的帆船造型表達了揚帆遠航的寓意。

????最“歐式”：位于火車站附近的青島站是所有車站中最具歐式風格的車站。車站沿廣西路布置，共有9個出入口，其中5個地鐵出入口，4個商業出入口。該站為地下三層島式車站。設計上以歐式元素為主，整個站廳采用歐式拱頂造型，利用燈光效果勾勒出梁柱的效果，簡潔大氣，石材的柱子更體現歐式風格。

????最“風光”：太平角公園車站的裝修別具一格，共有3個出入口，采用全線統一方案。該站坐落于海濱風景區內，西側為八大關景區，東南為太平角。該站為兩層島式車站，車站站廳頂部設有6個采光井，充分利用自然采光，陽光直射進地下，使沉悶的地下空間和地上的景色相互呼應，乘客在地鐵車站內也能欣賞到地面上的風光，別有一番情趣。

????最“節能”：地鐵火車北站的節能設計十分突出，共有6個出入口，其中2個商業出入口，4個地鐵出入口。在設計上采用簡潔明快的手法，在材料和色彩上延續了青島北站的原有車站設計風格。在站廳區域，遵循了原有結構的天窗形式，加以適當裝飾，使整個空間能引入更多自然光，環保節能。（記者 張譯心）