????近日，中國鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展”的決策，并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發展成為世界一流的現代物流企業”的目標，實現鐵路網、配送網、電商網、物聯網、信息網“五網”集成。

今年4月10日，中國鐵路95306網站正式上線運行。

????齊魯網濟南5月15日訊（記者 滿倩 實習記者張國良）“以前從沒想過我們的蔬菜可以通過鐵路運輸，價格還這么便宜。”從去年10月開始，青島即墨藍村菜農周先超通過“齊魯貨物快運列車”從藍村到青島運送新鮮蔬菜，開始了他的“蔬菜進城之旅”。

????在此之前，周先超一直依靠公路運輸從藍村向青島運送蔬菜，他向記者介紹，“相比公路，鐵路運輸實在是太實惠了，20塊錢從藍村運到青島，比公路運輸節省差不多60塊錢。”

????今年4月10日，中國鐵路95306網站正式上線運行。而現在，周先超可以足不出戶，在家登錄中國鐵路95306網站，直接在網上點擊“我要發貨”，進入濟南鐵路局貨運電子商務平臺，便可自助辦理提出運輸需求等貨運業務。

????繼李克強總理在十二屆全國人大三次會議上作政府工作報告提出“制定‘互聯網+’行動計劃”，“互聯網+”無疑成為2015年最熱的“高頻詞”，也終將成為新常態下的經濟增長新引擎。可以說，“互聯網+”加出了行業新形態，加出了生活新方式。

????從目前來看，“互聯網+”傳統企業的模式的確為傳統企業本身和相關市場都帶來了強大的活力，鐵路作為傳統行業之一，昔日的“鐵老大”順應時代潮流，主動與“互聯網+”相融合，不斷探索與完善“互聯網+客運”、“互聯網+貨運”、“互聯網+旅游”等一系列的出行服務體系。

????“互聯網+”95306

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????“鐵老大”俯身變為“店小二” 助推鐵路運輸向現代物流轉型

????據悉，2015年第一季度全國鐵路貨運量占全社會貨運量的比重不足10%，昔日“鐵老大”如何才能再次成為物流業的“老大”？

????近日，中國鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展”的決策，并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發展成為世界一流的現代物流企業”的目標，實現鐵路網、配送網、電商網、物聯網、信息網“五網”集成。

????其中，推進鐵路現代物流建設，很重要的一項工作，就是要在互聯網上搭建一個鐵路與社會各界尤其是廣大客戶溝通合作的平臺，讓電子商務成為轉型的重要支點，將95306網打造成貨運交易大市場。

????“以95306網站平臺為依托，把網絡受理作為貨運受理的重要方式，加大網絡受理力度，堅決取消貨物受理中間環節，在貨主要運貨時能夠迅速把貨接過來，實現完全意義的方便受理、敞開受理、直接受理，讓貨主愿意找鐵路運貨。”目前，95306網站主要開展三項服務業務：一是提供鐵路貨運電子商務服務，開辦“我要發貨”、運費查詢、貨物追蹤等鐵路貨運業務；二是提供大宗物資交易服務，支持煤炭、礦石、鋼鐵、糧食、化工、水泥、礦建、焦炭、化肥、木材、飲食品等十一個品類物資在線交易并提供配套物流服務；三是提供小商品交易服務，包含商品選購、在線支付、物流配送、網絡營銷、客戶服務等功能。鐵總將不斷完善網站服務功能，豐富網站服務內容，努力將95306網打造成企業俱樂部、商品大展臺、交易大市場。

????記者從濟南鐵路局了解到，從2014年9月3日，首次開行的齊魯貨物快運列車已經由原來的東、西兩條環線，優化成目前的東環、西1環、西2環和中環四條環線，覆蓋全省17市，消除鐵路貨運盲區，能夠確保省內貨物本環24小時、跨環48小時內到達。據悉，目前市民可通過全省200多個鐵路站點和無軌車站辦理貨運業務。

????首趟齊魯貨物快運列車開行時，淄博一家公司的總經理鄭金廠是該趟列車的首批“乘客”，3點52分，他的20噸貨物從馬尚車站“上車”，11時7分，列車停在婁山站，一個多小時后，這批貨送到了他的倉庫。

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????由濟南鐵路局濟南西站開發的“高鐵齊魯行”App客戶端，成為全路首個全面服務旅客的手機客戶端。（實習記者張國良 攝）

????濟南西站工作人員陳雯通過“高鐵齊魯行”幫助旅客查詢列車開行情況。（實習記者張國良 攝）

????“互聯網+”12306

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????微博微信齊上陣 “高鐵齊魯行”私人訂制暖歸途

????盲人旅客王富在青島一家盲人按摩院工作，每年只在過年時回一次老家。最近這幾年，每次出門前，他都會給12306鐵路客服打個電話。接到他的電話，車站就會安排專人跟他聯絡，為他提供服務。

????而今年就更方便了，王富在手機上安裝了一個火車乘車軟件，他只要在盲人專用的手機上，通過語音提示就可以預約服務了。這個乘車軟件，就是由濟南鐵路局濟南西站開發的“高鐵齊魯行”App客戶端，成為全路首個全面服務旅客的手機客戶端。

????“高鐵齊魯行”與官方微博、微信和專題網頁一同，搭建起新媒體服務平臺，零距離服務旅客。客戶端里面包括了列車正晚點查詢、候車檢票提醒、訂制服務、乘車指南等。在訂制服務這一欄里，為乘客提供行李搬運、失物查找、重點旅客服務、網上訂餐等。接到旅客提交的信息之后，工作人員就會確定接人的時間、聯絡方式，通過系統回復給旅客。通常從提交信息到安排好服務，不會超過10分鐘。

????濟南西站工作人員陳雯告訴記者，“截至目前，‘高鐵齊魯行’下載量達到了六萬七千次，注冊網友穩定在4000至5000人之間，”陳雯向齊魯網記者透露，今年9月份，“高鐵齊魯行”App客戶端將會進行二次升級，并且引入O2O模式，屆時，訂餐服務不斷開拓延伸，飲料、特產、紀念品等能夠站內送達，還將實現手機在線支付。

????據估計，目前在濟南西站，旅客網絡購票至少覆蓋率達70%。今年春運，網購火車票占總量比例達到了75.20%，僅春運首日互聯網售票就占了45%。顯然，通過互聯網購票已經成為交通出行的主要方式，互聯網對人們的生活、工作產生了很大的影響和改變。

????另外，濟南鐵路局啟動對管內三等以上客運車站的無線WIFI網絡建設，加上已于2015年春運前正式建成的濟南西、濟南、青島、青島北、淄博等10個客運車站的免費無線WIFI網絡，預計今年下半年，濟鐵管內主要客運車站將逐步實現無線網絡全覆蓋。

????面對互聯網，順勢而為是新的戰略選擇，快速反應、及時調整是生存的根本。值得一提的是，在全新的網絡平臺為車站客運服務完善升級提供有力支撐的同時，濟南站的“車站服務預約”、濟南西站“高鐵齊魯行”以及微博“欣蕊在線”、青島站“陽光家園”App手機客戶端等網絡服務項目都內置于該平臺，網絡服務項目幾乎涵蓋了車站客運服務的全過程，為現代服務業的轉型升級提供良好契機。

????私人訂制暖歸途，憑借新的服務思路，新的技術手段，旅客出行得以更加順暢，更加舒心。