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????青島日報/青島觀/青報網記者 周建亮

????本報訊 效率是衡量集裝箱碼頭競爭能力的重要指標。在剛剛公布的2016年《沿海集裝箱港口綜合服務評價指數》中，青島港名列國內沿海主要集裝箱港口生產效率第一名。據悉，該評價指數是在億海藍船舶自動識別系統（AIS）數據與上海國際航運研究中心港航大數據系統基礎上編制而成。

????圍繞創建世界名牌碼頭，瞄準集裝箱板塊效率最快、服務最好、成本最低的目標，青島港近年著力于打造具有世界影響力的集裝箱碼頭指標體系，取得顯著成效。目前，青島港不僅把開工、完船、待時作為18項重要指標之一列入 《指標體系手冊》中，而且將“200米以上大船開工待時40分鐘以內；200米以下船舶開工待時30分鐘以內；完工到開船待時30分鐘以內”作為重要考核項目列入考核中，進一步提升了集裝箱裝卸效率。以QQCT（青島前灣集裝箱碼頭有限公司）為例，平均單機效率提高3%，8000標準箱以上大船平均單機效率提高5%。以中遠海運歐洲線為例，該航線2017年1、2月份的橋吊平均單機效率30自然箱/小時，平均泊位效率達到169自然箱/小時。

????高效優質的作業效率為青島港打造集裝箱碼頭品牌贏得了業界口碑，也吸引了眾多船公司在青島港開設航線。得益于腹地外貿經濟發展的強勁支撐和領跑全國的集裝箱裝卸效率，青島港同步實施了船公司總部營銷戰略，2016年全年增開新航線20條，取得業績在全國港口首屈一指。

????近年來，青島港的集裝箱裝卸效率領跑世界，曾多次被馬士基等著名船公司以及業內相關組織機構評為世界第一。目前青島港正在前灣港區開發建設世界最先進自動化碼頭，建成后港口集裝箱效率還將進一步提升。