青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 康照建

本報7月18日訊 青島海事局黨委按照主題教育要求，將理論學習、調查研究、推動發展與檢視整改貫通起來，全力護航海上通航安全，持續優化口岸營商環境，以更高標準、更嚴要求、更實舉措推動主題教育走深走實。據統計，今年上半年，青島海事局轄區旅客到達發送量218.6萬人次，同比增長436.7%。貨物到達發送量1.9億噸，同比增長2.1%。轄區進出港船舶18.3萬艘次，同比增長59%。

圍繞能力本領、擔當作為、工作作風等方面突出問題，青島海事局黨委聚焦口岸營商環境優化、海上通航安全、基層群眾“急難愁盼”等問題，研究制定10項重點調研選題。針對船舶進出港故障頻發現象，青島海事局黨員干部深入船舶所有人、經營人及相關管理方開展深入調研，主動摸排安全生產全鏈條，對船方責任履行、船員教育培訓、船舶維護保養等各環節全面了解掌握，發現突出問題30余項，圍繞問題抓整改，逐步提煉出“動靜結合”監管模式和“延伸監管”工作措施，有效降低了進出港船舶發生事故險情概率，確保轄區海上安全形勢持續穩定。

暢通安全的通航環境是優化口岸營商環境的重要組成部分。今年以來，青島海事局充分發揮海上交通安全專業委員會作用，推動解決海上交通安全領域重點難點問題。組織開展青島市海上搜救應急演練，提升海上風險管控能力。聯合青島市海洋發展局開展“商漁共治”專項行動，聯合執法4次、巡航190海里、宣傳教育20余場次，聯合多部門查扣認定“三無”船舶53艘。

前不久，青島海事局組織開展了一場別開生面的商漁船船長“面對面”活動。20多名商船船長受邀登上漁船，實地參觀了大、小型漁船的通導和航行設備。商船船長們大多數是第一次上漁船，感慨頗深。“在6000噸的中型科考船上，看漁船是很小的，航行途中經常會遇到漁船呼叫不上或者在附近突然沖出來的情況，處理不當就容易發生碰撞。”大洋一號船長趙勇建表示，此次活動非常好，讓我們切身感受到漁船的船況和視野，加深了對避碰規則的理解，在防范商漁船碰撞實踐中很有意義。

針對旅游旺季青島前海一線游客云集的情況，青島海事局黨員干部因地制宜，探索出一種十分接地氣的“沙灘課堂”宣講模式：海事執法人員與游艇所有人、駕駛員圍坐在沙灘上，聚焦駕駛員安全實操、船舶故障救援、乘客海上緊急撤離等，通過主題宣講、案例分析等形式，提升游艇經營者和駕駛員責任意識和安全技能。“我參加了兩次‘沙灘課堂’，這種方式看似隨意，但相比在會議室里開會的方式，效率更高、效果更好。”一位游艇駕駛員說。

以主題教育為契機，青島海事局在服務世界一流海洋港口建設中持續展現新作為。落實《加快建設交通強國山東示范區青島行動方案（2022-2025）》，服務國際樞紐海港推進行動和深化港產城融合發展三年行動，推進中國（山東）自由貿易試驗區深化改革創新任務。與山東港口青島港簽訂框架協議，共同打造面向船舶全面感知、智能管控、安全高效、綠色環保的港口“一體化”通航服務保障平臺，優化海事查驗流程，不斷提升港口發展能級。