今年年初，小編曾報道過，平度將建青島首個A1級通用機(jī)場！

△平度通用機(jī)場平面規(guī)劃及效果圖。（資料圖）

最新消息來了

位于平度市舊店鎮(zhèn)的青島慈航機(jī)場

將于7月3日正式開航！

喜大普奔！

日前，青報君獨(dú)家前往現(xiàn)場探訪，800米長的跑道筆直地指向遠(yuǎn)方，準(zhǔn)備迎接多種炫酷飛行器從這里起飛！

青報君親身體驗(yàn)固定翼和動力三角翼這兩種飛行器，低空俯瞰了正在規(guī)劃建設(shè)中的平度通用航空小鎮(zhèn)，擁有無限發(fā)展活力的小鎮(zhèn)美景盡收眼底。這里將建成膠東半島最大的通航產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，打造輻射全國的航空小鎮(zhèn)。

空中游覽、跳傘飛行等加速發(fā)展

航空小鎮(zhèn)蓄勢待發(fā)

通用航空是當(dāng)前熱門的發(fā)展領(lǐng)域，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，將對穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需、促就業(yè)、促進(jìn)消費(fèi)升級，起到催化作用。平度通用航空小鎮(zhèn)的建設(shè)，是鄉(xiāng)村振興的“樣板”。

今年，青島慈航機(jī)場進(jìn)入了招商、合作、創(chuàng)建共享平臺、快速推進(jìn)的發(fā)展元年。在機(jī)場主體建成并開航之前，平度市民可能想象不到，家門口的這大片區(qū)域成了炙手可熱的“金餑餑”，正孕育著新的生機(jī)與活力，隨著一架架飛機(jī)的騰空展翅，通用航空小鎮(zhèn)所帶動的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和新興業(yè)態(tài)，也蓄勢待發(fā)。美好的航空夢將從這里起航，逐步輻射到全國各地。

△記者 宋新華 攝 來源：青島晚報

家門口學(xué)開飛機(jī)不再是夢想

“青島慈航機(jī)場按照民航A1級通用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，占地657畝，將來可滿足50至60架飛機(jī)停放。建成后填補(bǔ)了青島市尚無通用機(jī)場的空白，將為農(nóng)林牧播種、農(nóng)林噴灑提供服務(wù)，并為通航企業(yè)和航校落戶提供便利，在提高地方安全、應(yīng)對突發(fā)事件及自然災(zāi)害應(yīng)急保障等方面發(fā)揮重要作用。”青島慈航通用航空服務(wù)有限公司副總經(jīng)理倪林華提到。

近期即將開展飛行體驗(yàn)、空中游覽、飛行執(zhí)照培訓(xùn)等業(yè)務(wù)，并承接企業(yè)慶典、空中婚禮等伴飛活動策劃，后期還將陸續(xù)籌備空中跳傘等不同形式的飛行活動體驗(yàn)。

市民在家門口學(xué)飛行

“能在家門口學(xué)飛行培訓(xùn)，對市民來說是個好消息。”倪林華表示，個人飛行愛好者對固定翼和動力三角翼的飛行比較感興趣，

?固定翼運(yùn)動執(zhí)照和私用執(zhí)照的學(xué)習(xí)時長一般是三到六個月的課時，其中包含飛行時長三四十個小時，費(fèi)用約8到11萬元。

?而動力三角翼屬于115公斤以下的飛行器，飛行執(zhí)照由中國航空運(yùn)動協(xié)會懸掛滑翔及滑翔傘委員會頒發(fā)，學(xué)習(xí)15到20天的課時，花費(fèi)一般不超過6萬元。

作為區(qū)域性樞紐通用機(jī)場和通用航空運(yùn)行基地，青島慈航機(jī)場將為通航企業(yè)提供飛行計劃代理申報、航空器展示交付、維修、通用航空專職人員培訓(xùn)等地面綜合保障服務(wù)，輻射膠東半島一小時經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)位優(yōu)勢，是未來吸引客戶的有力保障。

還可以搶占周邊通航剛需，建立市場規(guī)模的護(hù)城河。以通航運(yùn)營為依托，以航空教育培訓(xùn)、飛機(jī)交付、維修為基礎(chǔ)，聚集發(fā)展通用航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)，并以“通用機(jī)場通航信息服務(wù)站互聯(lián)網(wǎng)”，形成空中交通網(wǎng)絡(luò)體系。

根據(jù)《通用機(jī)場分類管理辦法》，青島慈航機(jī)場定位于A1類通用機(jī)場，結(jié)合我市社會經(jīng)濟(jì)和民航業(yè)發(fā)展的需要，主要服務(wù)于固定翼、三角翼駕駛技術(shù)培訓(xùn)、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用、應(yīng)急救援等活動，主要包括↓↓↓

周邊通用機(jī)場轉(zhuǎn)場訓(xùn)練、培訓(xùn)；固定翼、三角翼的駕駛技術(shù)培訓(xùn)；工農(nóng)業(yè)、病蟲害防治、森林防火、飛播造林；空中游覽、體驗(yàn)、觀光；通用飛機(jī)組裝、生產(chǎn)，提供試飛展銷等服務(wù)；開展小型公務(wù)飛行服務(wù)；航空攝影和測量、私人飛機(jī)；通用飛機(jī)托管、維修、租賃業(yè)務(wù)。

機(jī)場核心區(qū)有八大板塊

倪林華介紹說，2020－2022年將以產(chǎn)業(yè)為支撐，以環(huán)境和各類活動為吸引，逐步拉攏人氣，建設(shè)國內(nèi)一流的通用航空高價值鏈服務(wù)集成地，打造青島北部區(qū)域通航運(yùn)營服務(wù)集群中心，成為通航國際合作示范基地，山東及當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)展示、通航高科技展銷基地，山東通航文化教育基地，以及青島航空旅游休閑養(yǎng)生度假基地。

圍繞機(jī)場核心區(qū)形成八大板塊

包括↓↓↓

?通用機(jī)場運(yùn)營保障板塊，為了滿足低空游覽、短途運(yùn)輸?shù)刃枨螅瑪M在市區(qū)和郊區(qū)布局三個直升機(jī)起降場，與青島慈航機(jī)場形成網(wǎng)絡(luò)，開展低空飛行互動；

?空管保障板塊，實(shí)現(xiàn)對駐場企業(yè)單位飛行服務(wù)一站式受理、審核、報備飛行計劃，提供航行情報、氣象信息、低空監(jiān)視告警等服務(wù)，逐步形成機(jī)場網(wǎng)路體系，開展低空飛行活動，支撐多樣化、多業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展；

?將建設(shè)通用航空器5S店，實(shí)現(xiàn)通用航空器展示、銷售、維修、體驗(yàn)、培訓(xùn)、托管咨詢等業(yè)務(wù)的開展，規(guī)劃建設(shè)占地4萬平方米停機(jī)坪、1．3萬平方米航站樓、5000平方米展銷大廳、7000平方米機(jī)庫及8000平方米維修機(jī)庫，還約有16萬平方米其它配套設(shè)施，滿足通航固定翼飛機(jī)和直升機(jī)企業(yè)服務(wù)的運(yùn)營保障，開展航空會展等航空運(yùn)營業(yè)務(wù)；

?通航綜合服務(wù)板塊，涵蓋飛行培訓(xùn)、文化體驗(yàn)、生態(tài)旅游等；

?此外，還有航空器融資租賃中心板塊、保稅物流倉庫板塊、航空俱樂部板塊、航空教育板塊。

備受關(guān)注的膠東半島首家A1級通用機(jī)場，

為何選擇落子在平度市舊店鎮(zhèn)呢？

落子平度區(qū)位優(yōu)勢顯著

舊店鎮(zhèn)黨委外宣主任張敏表示，青島慈航機(jī)場地處膠東半島中心地帶，地理位置優(yōu)越，通航運(yùn)營輻射半徑可覆蓋整個半島地區(qū)。“平度是連接青島、濰坊、煙臺三大城市的中心樞紐，是山東面積最大的縣級行政區(qū)和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，同時有著豐富的礦產(chǎn)資源、林業(yè)資源和旅游資源。

打造輻射全國的航空小鎮(zhèn)

“通用航空小鎮(zhèn)是通航業(yè)發(fā)展的重要載體，以通用機(jī)場為小鎮(zhèn)核心功能和主要交通設(shè)施基礎(chǔ)，結(jié)合當(dāng)?shù)販厝⒔鸬V、生態(tài)、文化資源，發(fā)展成為以航空產(chǎn)業(yè)為主題的特色小鎮(zhèn)。”

談到通用航空小鎮(zhèn)的未來建設(shè)規(guī)劃，張敏自信滿滿地說，下一步將做好通用航空核心產(chǎn)業(yè)，打造涵蓋通用飛機(jī)運(yùn)營應(yīng)用、維修保障、綜合物流聚集區(qū)；吸引高端人才和技術(shù)工人就業(yè)落戶；辦通用航空特色學(xué)校，培養(yǎng)實(shí)用型人才和技能型人才；以綠水青山、航空生態(tài)文化為特色，開發(fā)低空旅游項(xiàng)目，建設(shè)航空特色度假區(qū)，主要開展直升機(jī)空中游覽、飛行體驗(yàn)、航空展覽、航空賽事等活動，提升航空小鎮(zhèn)和平度的知名度，開發(fā)航空主題樂園和影視基地。

未來，平度通用航空小鎮(zhèn)將以通航運(yùn)營為依托，以航空教育培訓(xùn)為基礎(chǔ)，以保稅金融、飛機(jī)交付、維修維護(hù)、陸港物流為核心，以生態(tài)農(nóng)業(yè)、山水田園為特色，發(fā)展通用航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)，打造輻射全國的航空小鎮(zhèn)。吸引全球知名的通用航空企業(yè)、科研院所、培訓(xùn)學(xué)校等單位入駐。至2025年，預(yù)計實(shí)現(xiàn)稅收8．9億元，拉動產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出比為34．39億元，解決就業(yè)8500人。

說了這么多

那么親身感受各種時尚的飛行器

是一種怎樣的體驗(yàn)？

快跟著青報君來看！

飛行器云集小鎮(zhèn) 逐夢天空

美國的PA28“弓箭手”固定翼、大棕熊100單發(fā)渦槳飛機(jī)、羅賓遜R44直升機(jī)，奧地利鉆石DA40固定翼，澳大利亞AirBorne動力三角翼，五彩繽紛的動力滑翔傘……各種時尚的飛行器，都將在位于平度市舊店鎮(zhèn)的青島慈航機(jī)場炫酷登場。

作為膠東半島首家A1級通用機(jī)場，計劃總投資6億元的青島慈航機(jī)場將于7月3日正式開航。日前，青報君獨(dú)家探訪并體驗(yàn)了固定翼和動力三角翼兩種機(jī)型，感受了低空翱翔的愜意。平度通用航空小鎮(zhèn)的建設(shè)規(guī)劃也將從這里起航，逐夢遼闊空域。

△記者 宋新華 攝 來源：青島晚報

?現(xiàn)場1：乘坐輕型飛機(jī) 飛行教員空中炫技

6月29日下午，雨過天晴，青報君來到青島慈航機(jī)場探訪，目前機(jī)場主體已經(jīng)建設(shè)完成。長800米、寬30米的標(biāo)準(zhǔn)跑道，延伸向天際。臨時的塔臺、停機(jī)坪和機(jī)庫，也已投入使用。機(jī)坪的一側(cè)停靠著隨時起落的三架奧地利鉆石DA40固定翼，教員在教學(xué)員飛行技巧。另一側(cè)停靠著意大利動力三角翼，紅色的羽翼十分醒目。

領(lǐng)航通用航空有限公司的飛行教員李政泰有三年駕駛經(jīng)驗(yàn)，他正在對剛剛航行歸來的鉆石DA40固定翼飛機(jī)，進(jìn)行再次上天前的檢查，每一個小細(xì)節(jié)都不遺漏。

“這款是奧地利鉆石飛機(jī)制造公司研發(fā)的輕型飛機(jī)，以出色的性能在國際上享有盛名。使用壽命長、耗油量低、起飛距離短、滑翔性能和安全性能好，還搭載了先進(jìn)的綜合操作導(dǎo)航系統(tǒng)。它由全復(fù)合材料建造，質(zhì)地輕而堅(jiān)固，是目前復(fù)合材料使用率最高的飛機(jī)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。”李政泰介紹說，這款飛機(jī)翼展11．94米，機(jī)翼面積可達(dá)13．54平方米，最多可容納4人乘坐，優(yōu)秀的性能受到國內(nèi)外飛行學(xué)院和私人飛行愛好者的青睞。

△記者 宋新華 攝 來源：青島晚報

6月29日15時50分，青報君抓住機(jī)艙內(nèi)副駕駛位置的把手，腳踩機(jī)翼的灰色區(qū)域，縱身一躍，坐到了座位上。系好安全帶，戴好耳麥，調(diào)整好話筒位置。隨后，機(jī)艙蓋緩緩關(guān)閉。

耳麥的降噪效果很好，青報君需要對準(zhǔn)話筒說話，才能和機(jī)艙內(nèi)的成員以及后臺的工作人員清晰通話。不一會兒，飛機(jī)起步滑向了跑道。“準(zhǔn)備好了！”16時，飛機(jī)開始升空。在轉(zhuǎn)向過程中，青報君所在位置傾斜向下。當(dāng)飛機(jī)達(dá)到300多米的合適高度時，飛行漸漸趨于平穩(wěn)。綠油油的植被和田地，白色或筆直或曲折的道路，紅色屋頂?shù)拇迓洌€有隨時旋轉(zhuǎn)的風(fēng)車……此時能見度較好，美麗的鄉(xiāng)村景色映入眼簾。

“注意坐穩(wěn)啦，把手機(jī)放好。”為了增強(qiáng)更奇妙的體驗(yàn)感，李政泰選擇合適的時機(jī)，從低空緩慢下降到距離地面一米高的距離。青報君還沒來得及反應(yīng)，突然感覺飛機(jī)好像瞬間“失控”，本能地閉上眼睛。

幾秒鐘后，飛機(jī)再次在空中劃出漂亮的曲線，恢復(fù)平穩(wěn)運(yùn)行。“剛才發(fā)生了什么？”青報君驚魂未定地問道。“屬于通場的一個步驟，瞬間升空到約220米的高度，不少學(xué)員和游客喜歡這種比較刺激好玩的體驗(yàn)。”李政泰笑著介紹道。約20分鐘的飛行結(jié)束后，飛機(jī)安全著陸。

?現(xiàn)場2：體驗(yàn)動力三角翼像空中的敞篷跑車

展翅待飛的機(jī)翼，玲瓏的機(jī)身，航空螺旋槳發(fā)動機(jī)。簡單的幾個部分，組成了一架可以載人沖向云霄的動力三角翼。青島翼翔飛行服務(wù)有限公司的負(fù)責(zé)人高韜，已經(jīng)和助手完成了飛行前的全面檢查。“動力三角翼是航空運(yùn)動領(lǐng)域中非常受歡迎的一種輕型飛行器，也是航空體育運(yùn)動的主流機(jī)型。乘坐方式通常為前后串聯(lián)兩座，駕駛員在前座操控，乘客在后座體驗(yàn)。最大飛行高度4000多米、巡航速度可達(dá)90公里到100公里，地面滑跑距離在30到80米之間。”高韜說到。

這款澳大利亞AirBorne動力三角翼的機(jī)翼面積達(dá)17．5平方米，飛行成本相對較低，安全可靠，收納方便。時速30公里到80公里，加滿70升油箱，可以續(xù)航四個多小時。具有較高的滑翔性能，即使在空中關(guān)閉發(fā)動機(jī)，不動操縱桿，依然可以像鳥兒一樣滑翔著陸，在國際上被評為一類飛行器。考慮到安全因素，海上五級以內(nèi)的風(fēng)力，或者陸上四級以內(nèi)的風(fēng)力，更適宜飛行。

△記者 宋新華 攝 來源：青島晚報

青報君戴好頭盔，坐上后座，系好安全帶，手扶著前座的椅背。“離開螺旋槳！”動力三角翼起飛前，高韜大喊兩聲清場。涼爽的風(fēng)在耳邊呼嘯，三角翼滑向跑道，稍一加速便騰空而起。“動力三角翼，既可以說是空中的敞篷跑車，也可以說是適合絕大多數(shù)人的空中‘老頭樂’，像老年人代步車一樣，不會猝不及防地讓人心跳加速。”高韜介紹說。

盡收眼底的美景，在相對慢速平穩(wěn)的飛行過程中，讓青報君早已忘卻了起初的緊張心情，沉浸在傍晚的夏日風(fēng)光中，一圈下來意猶未盡。

△記者 宋新華 攝 來源：青島晚報

讓我們一起期待，為青島通用航空發(fā)展點(diǎn)贊！

（記者 張譯心 來源：青島日報綜合自青島晚報）