海關關員為進口企業提供RCEP協定關稅減讓政策咨詢

青島新聞網３月８日（記者 陳志偉 通訊員 趙廣英）“雖然RCEP還沒有生效，但是與RCEP成員國韓國簽署的中韓自貿協定已進行七次關稅削減。”斗山工程機械（中國）有限公司關務經理魏瑋說，他們公司２０２０年自韓進口總額３１億元，享受關稅減讓共計４０００余萬元。關稅減讓帶來的產品價格優勢幫助企業穩定和拓展了更大的消費市場。

斗山工程機械（中國）有限公司是韓國斗山機械在山東煙臺投資的一家韓資企業。２０２０年，韓國斗山工程機械在華銷售１．８萬臺挖掘機，同比增長２２．４％。

隨著我國國內消費規模的不斷擴大，外資企業的關注重點逐步由生產制造成本優勢轉向擴大國內消費市場。自貿協定關稅減讓將進一步促進多雙邊貨物及生產要素自由流通，推動企業積極優化在自貿區內的上下游產業鏈布局，使各締約方間的產經貿聯系更加緊密。

據青島海關統計，今年前２個月，青島海關共為１２０億元原產于RCEP成員國的進口貨物通過適用已生效的中國東盟等優惠貿易協定項下優惠稅率，減讓稅款９億元。

關稅減讓是RCEP在貨物貿易領域取得的重大成果。原產地證明作為企業享受自貿協定關稅減讓的憑證，證書的簽發效率直接決定企業享惠的便利化程度。青島海關積極發揮原產地管理職能優勢，不斷加大改革力度，創新管理模式，持續提升協定實施便利性，為RCEP等自貿協定的實施和政策紅利充分釋放打下了良好的基礎。

“威海到韓國的海上航程很短，基本上是夕發朝至。一般來說，我們只有在貨物臨近啟運才能知道辦理原產地證所需的全部準確信息。”威海裕羅電器裝配有限公司外貿部經理曲朝霞說，如果必須提供證書正本才能享惠的話，即使海關在出運當天加班為企業簽證，也很難保證貨到港前客戶拿到原產地證書，甚至會出現貨等證的極端情況。

“我國海關與韓國海關實施原產地電子信息聯網給我們企業搭建了一條通關高速公路。辦理完原產地證后，相關電子信息就會在當天進入韓國海關系統，確保了出口汽車線束等產品第一時間通關并進入韓國汽車生產線。”曲朝霞說。

青島雙星輪胎工業有限公司業務員安豐波也感受到了同樣的速度和便利，“喝口水的功夫，申報的原產地證書就能收到審核通過回執。”

據統計，今年前２個月，青島海關共為４．８萬批出口至RCEP成員國的貨物簽發自貿協定原產地證書，貨值１９．３億美元，有關出口貨物可享RCEP成員國關稅優惠１．１億美元。下一步，青島海關將與濟南海關、山東省貿促會等聯合開展自貿協定原產地管理提升年等活動，在全省范圍內全面提升原產地管理服務效能、簽證機構監督管理水平和原產地崗位人員業務能力，助推企業搶抓RCEP簽訂機遇，做好協定生效準備，拓展國際市場份額。