青島日報社/觀海新聞2月11日訊 為切實加強地鐵過海隧道段運營安全，進一步提升地鐵設施設備維修管理水平和應急處置能力，市交通運輸局組織上海市交通運輸行業協會對青島地鐵海底隧道區間的各項狀況開展了高鹽高濕防腐專題研究，以確保各條線路的運營安全。

當前，我市已開通運營7條城市軌道交通線路，線網覆蓋7區1市，運營車站146座。隨著線網客流逐步攀升，日均客運量已突破100萬人次。加上地鐵線路聯動范圍更廣泛、調度指揮響應更密切、客流換乘組織更嚴密、設備設施運行維修更頻繁，這些新變化對線網運營安全帶來了新的挑戰，提出了新的要求，特別是地鐵1號線、8號線過海隧道區間特殊的自然環境，對青島地鐵設施設備安全以及應急處置帶來了更嚴峻的考驗。

面對全國范圍甚至全世界內無相關經驗可借鑒的現狀，行業部門組織業內權威專家成立專題組，通過企業匯報、專家組現場踏勘、研究歷史資料、與地鐵人員深入交流等方式，了解我市海底隧道段工程情況及隱患排查工作，提出地鐵海底隧道區間高鹽高濕防腐專業意見建議。后續，專家組將根據運營相關數據，結合現場踏勘情況，開展專題研討并形成切實可行、科學合理的意見建議。

下一步，市交通運輸局、市運輸中心將持續跟進專題研究進度，督促地鐵運營企業全面排查區間隧道設施設備運行情況，從前期設計、管控制度以及應急處置等方面進一步強化管理，確保地鐵線網安全運行，保障廣大乘客出行安全。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）