7月9日，第十二屆世界高速鐵路大會第二天，一場“高鐵創新之旅”活動在國家鐵道試驗中心開啟。通過實車展示、實車試乘、實驗室參觀、鐵路文化展示等項目，全面展示了中國及世界各國高鐵創新能力和水平。

在這場高鐵創新之旅中，記者有哪些發現呢？一起來看↓

“復興號”新車型測試時速450公里

△CR450動車組樣車

在本屆大會上，最吸引眼球的就是“復興號”家族的新車型CR450。去年年底，中國自主研制的CR450動車組樣車發布，樣車多項主要技術指標國際領先。據現場了解，經過半年左右的系列試驗，目前CR450試驗速度已經達到時速450公里，意味著給未來時速400公里運營留出了空間。在速度提升的同時，制動距離、行車噪聲、能耗等指標都保持了時速350公里的標準，代表中國高鐵技術的又一次躍升。

體驗環形鐵路多種試驗場景

在國家鐵道試驗中心，記者也乘上了CR400復興號智能動車組列車，親身體驗高鐵在環鐵線路上通過彎道、直線加速等多種試驗場景，深入了解國家鐵道試驗中心豐富多樣的試驗工況，感受中國高鐵的先進技術和卓越性能。

“中國智造”的科技盛宴

在展會的中國鐵路創新技術展區，通信信號、信息化智能化、節能環保等領域的中國鐵路創新技術集體亮相，不僅展示了中國鐵路信息化、智能化的最新成果，更勾勒出未來智慧出行的全新圖景。（記者 王默晗 李照瑞）