新浪汽車訊 近日，在通用汽車 “尖端科技
啟動未來”新能源動力技術發展研討會上，通用汽車中國公司宣布，其最新研發成果——Sequel氫燃料電池車今年4月即將駛入2005上海國際車展。據悉，這輛年初北美車展首次全球亮相即震動業界的
“未來汽車”，堪稱本屆上海車展 “科技含金量最高的展車”。
通用汽車
中國公司副總裁陳實表示，作為新能源技術領域的全球領先者，通用汽車不僅致力于在今天為消費者提供豐富且優秀的產品，更始終著眼于未來汽車的研發。同時，我們在中國也始終承諾將把全球的最新技術和成果與中國汽車工業和中國消費者一同分享。此次Sequel燃料電池車繼全球亮相短短幾月之后即登陸上海車展，就是明證。它在中國的亮相，向中國消費者展示了通用汽車在推動中國解決能源短缺危機，實現可持續發展方面無庸置疑的雄厚技術實力。
2002年北美車展，通用汽車首次將燃料電池與線傳操控電子控制技術完美結合，石破天驚地推出具有革命性意義的“自主魔力”(Autonomy)燃料電池概念車；同年，巴黎車展上通用汽車又以全球首輛可駕駛的線傳操控燃料電池車Hy-wire，再次領銜業界。而Sequel燃料電池車即是在這兩款車基礎上研發而成的，其名稱在英語中就是“承上啟下、延續未來”之意。
通用汽車設計與技術整合部總監兼Sequel項目總監，克里斯·博羅尼-伯德博士介紹說：“Sequel燃料電池車不僅延續了前兩款產品的精髓，集輪轂電機、線傳操控和燃料電池等最新技術于一身，更在可駕駛性方面取得了突破性的進步，其動力表現與駕駛特性都與目前汽油燃料的汽車產品堪媲美。毫不夸張地說，我們‘重新發明了汽車’！”
事實上，Sequel堪稱全球新能源技術領域發展方面的里程碑，它驗證了氫燃料電池技術對解決全球能源問題的意義，并將之從“概念”變成具有可操作性、可行性的“目標”。它將促使當今的發動機技術向混合動力技術方向過渡，并最終歸結到燃料電池技術，從而加快全球解決能源效率和排放問題的腳步。
作為通用汽車最新一代的燃料電池車，Sequel通過采用線傳操控技術，不僅提高了車輛安全性、簡化了維護程序、拓展了設計自由度，而且也更環保。Sequel幾乎所有的驅動和控制組件都安裝在28厘米的厚底盤結構上，幾乎每個方面的性能表現都比現有的傳統汽車更勝一籌——更迅速，更平穩，更便于操控，便于生產，更美觀也更安全，最重要的是，它只排放水蒸氣，完全沒有污染。
作為目前全球行駛效率最高的新能源汽車，Sequel突出的成就之一還在于，它通過對現有燃料電池技術進行改進，使其燃料電池裝置及動力單元結構比上一代更簡單，制造成本更低，但最大功率卻提高了約25%，其動力表現與駕駛特性都堪與目前汽油燃料的汽車產品相提并論。Sequel一次加氫可連續行駛
300 英里，0-60英里/小時加速只需 10 秒，該數字已與普通的內燃發動機汽車非常接近，是全球第一輛能連續長距離行駛且性能如此出色的燃料電池車。
同時，
Sequel也是目前全球燃料電池車中扭矩最大的車型。由于采用四輪驅動牽引系統，驅動電機能及時地對四個車輪的扭矩進行精密的動態控制，進一步提高車輛的穩定性和牽引力，從而賦予駕駛者更大的控制權，不僅保證駕駛者安全，同時也能提供更多駕控樂趣，賦予駕駛者無與倫比的操控性。
通用汽車中國公司將這道極具科技含量的“汽車佳肴“端上今年上海車展的餐桌，無疑更清晰地表明了其對推動中國可持續發展汽車工業的信心和承諾。通用汽車不僅在遠期的新能源領域卓有建樹，同時也始終致力于在中短期內，考慮消費者對提高汽車行駛效率、節能環保的需求，整合卓越技術實力，繼續領先業界為消費者提供確到實處的技術。目前，通用汽車與在華戰略合作伙伴——上汽集團在清潔可替代能源發展領域的合作，也已經進入實質階段。
通用汽車公司成立于1908年，是全球最大的汽車公司。目前，通用汽車已在中國建立了五家合資生產企業、一個合資汽車設計中心、一家合資汽車金融服務中心及兩家全資企業，員工總數近13,000名。通用汽車在中國進口、生產和銷售凱迪拉克、Saab薩博、歐寶、別克、雪佛蘭及五菱等產品。2004年，通用汽車在中國共銷售汽車492,014輛，同比增長27.2%，再創通用汽車在中國的年銷量歷史新高。
