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寶馬董事長龐克:寶馬主打豪華車市場
青島新聞網  2005-03-27 14:52:04 第一財經日報
 


  為什么要堅持生產豪華車?龐克介紹說,此前,寶馬也曾面對過生產量產車還是生產豪華車的抉擇,最后還是明確要生產豪華車。“這是一個非常情感化的市場,與人的心理活動有關系。”龐克對今后的豪華車市場持樂觀態度,對寶馬集團在2008年銷售140萬輛目標,看起來也是充滿信心

  3月16日,慕尼黑新落成的寶馬汽車
項目樓會議大廳,在給出一系列最新財務數據之后,寶馬集團(BMW)董事長赫穆特·龐克用“最成功的財政年”,概括了該集團在過去一年的表現。

  2004年,寶馬集團一般業務活動增長10.9%,創35.54億歐元新高。而凈利潤增長14.1%,達到22.22億歐元;現金流增長15.1%,為51.67億歐元。新車型將陸續推出

  此次寶馬營銷業績發布會現場,一字排開的有勞斯萊斯、寶馬和MINI三大系列的代表性產品;為記者提供的資料上,正式加盟不久的勞斯萊斯標識被印在最醒目的地方。

  在剛剛過去的10年間,寶馬品牌轎車銷量翻了一番,去年首次超過100萬輛;MINI產銷量居高不下,連年超過預期;勞斯萊斯更是不可小視,具有很大的市場潛力。談到寶馬汽車成功的原因,龐克將其歸結為:產品與市場的開發攻勢,特別是有效的產品攻勢。

  這使記者聯想到三年前,剛剛上任不久的龐克對豪華車市場志在必得的自信。當時,盡管金融風暴余波猶在,但是龐克堅持認為豪華車市場有其特殊的規律,不會受到波及。那時,寶馬汽車剛剛獲準與華晨合作生產轎車。

  今年,大多數市場的豪華車會低于其他轎車的份額,但龐克預計寶馬會有更進一步的增長。他說,今年集團前兩個月銷售增長8.4%,預計一季度能夠創造歷史最高銷售水平,全年要繼續謀求最高銷售額。

  為此,寶馬集團繼續致力于產品攻勢,不斷推出新車型。龐克介紹,在傳統市場,其產品攻勢的核心是新3系。

  3月5日,新3系正式亮相;9月將推出新3系旅行車,保持整個新3系在市場的領先地位,為集團的盈利增長作出貢獻。

  4月,寶馬將推出新7系。隨后還將有M5、M6兩款新車;春天還會推出新5系四輪驅動車型;1系也有新的發動機車型;勞斯萊斯將出加長版,摩托車會適時推出三個全新的車型。

  另外,在日內瓦車展上已經介紹的兩款獨立全新系列車型將是寶馬未來攻勢的主要部分,宗旨是開辟全新領域,贏得客戶,提高銷量,增加銷售收入。龐克認為,寶馬公司在產品多樣化上獲得好處,保持了可持續發展。豪華車是個情感化市場

  為什么會對豪華車市場如此樂觀?龐克認為,要從社會學的角度和人的行為分析,同時也要考慮經濟的因素。

  龐克說,從社會學上看,特別是人的價值觀念上,世界各地都有成功的男男女女,他們需要直觀地證明自己在職業上的成功,表明不同的仕途和身份。

  為什么要堅持生產豪華車?龐克介紹說,此前,寶馬也曾面對過生產量產車還是生產豪華車的抉擇,最后還是明確要生產豪華車。“這是一個非常情感化的市場,與人的心理活動有關系。”

  龐克認為,有些量產車企業同時又想生產豪華車,而一旦遇到困難,其財政收入肯定要取決于量產車。因此,企業需要明確究竟是主打量產,還是豪華產品?

  龐克對今后的豪華車市場持樂觀態度,對寶馬集團在2008年銷售140萬輛目標,看起來也是充滿信心。

  作為頂級豪華車,勞斯萊斯在2004年的表現不盡如人意。龐克認為,勞斯萊斯“幻影”是寶馬集團大型轎車時代的開始,幻影之后還要推出一個敞篷車型和一個軸距加長的車型。他強調,新的車型系列要確保每年盈利,第一個周期盈利。

  寶馬集團董事克勞斯補充道:勞斯萊斯去年初才推出,到年底澳大利亞才開始賣車。因為生產等方面的問題,新車市場反應一度不如人意。不過,事情最終出現了轉機。目前,全世界共有70個勞斯萊斯銷售商,去年12月份銷售150輛。量身定做中國戰略

  去年,寶馬集團在中國的銷售業績下滑,生產也低于預期。那么,2005年寶馬集團在中國如何打算?

  “的確,2004年寶馬集團在中國的銷售比2003年下降約10%。”龐克說,這與政府的相關政策有關,而別的企業也遇到了同樣的問題。目前的市場仍不太穩定,“但寶馬的產品有較好的定位,有較合理的價格,今后幾個月能得到消費者的積極評價”,形成良性循環。

  有記者認為寶馬集團對中國市場不夠重視,龐克強調,寶馬一直都非常認真地對待中國市場。近幾年,針對寶馬集團的結構調整,尤其是在營銷等方面也都特別考慮了中國的情況。“中國是潛力很大的市場,實際銷售也應該很高。”

  龐克去年曾4次訪問中國,今年計劃來3次。

  為了適應中國的政策與規定,寶馬集團在過去10年間作了大量的努力。龐克說,寶馬將在中國重新確定很多事情,包括采購、生產和市場等方面,還有參照政府國產化比例方面的規定,確定在中國市場哪些零部件應該中國制造,并至少在三個地方修改經營政策,確保寶馬集團的技術領先地位。

  龐克還說,華晨寶馬實現3萬輛的銷售目標,不僅包括現有產品,還包括新3系。他明確表示,3月5日在歐洲上市的新3系,將于9月在中國上市。

  對于寶馬集團在中國的經營狀況,克勞斯補充說,中國市場對寶馬是非常有意義的市場,完全可以盈利。

  本報記者張宇星發自慕尼黑

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