2006年第三季度三大日本汽車企業業績表
（單位：億日元 1人民幣約兌換成15.1日元）
廠家 銷售額 同比增長 營業利潤 同比增長
豐田 61465 15.2％
; 5747 19.2％
本田 27686 12.0％ 2051
5.2%
日產 23428 1.8％ 1831
-16.6％
日本小型汽車企業2006年前三季度財報業績
（單位：億日元 1人民幣約兌換成15.1日元）
廠家 銷售額 同比增長 營業利潤 同比增長
馬自達 22896 9%
236 28%
鈴木 22383
14.6％ 990.15 15.3％
大發 1163.62 24.2％ 304.13 19.9％
截至2月上旬，日本的三大汽車企業豐田、本田、日產相繼公布了2006財年第3季度（2006年10月～12月，簡稱Q3）的業績報告，其中豐田、本田等汽車企業取得較好成績，而日產的業績有所下滑，本田也再次超過日產成為日本第二汽車企業，雷諾－日產聯盟后的效應正在經受市場考驗。
豐田：銷售額同比增長15.2％
豐田第三季度實現銷售額達6.1465萬億日元，營業利潤達5747億日元。比上財年同期分別增長了15.2％和19.2％。豐田也同時對2006整個財政年度（2006年4月~2007年3月）的業績作出了預測，預計銷售額為23.2萬億日元，營業利潤為2.2萬億日元。
本田：連續7年刷新歷史紀錄
本田2006財年第3季度比上年同期增加12.0％，達2.7686萬億日元，在第3季度的業績中，這是連續7年刷新歷史紀錄。營業利潤為2051億日元，同比增加5.2％，也是Q3結算連續2年創歷史新高。對于2006財年全年的業績，本田預計銷售額為11.1萬億日元，營業利潤為8200億日元、稅前利潤為7550億日元、純利潤為5600億日元。
日產：利潤首次負增長
日產在2006財年第3季度結算中，盡管聯合銷售額比上年同期增加1.8％，達2.3428萬億日元，但營業利潤同比減少16.6％，為1831億日元，純利潤同比減少22.6％，為1044億日元。日產也同時下調2006財年全年預測。該公司表示，聯合營業利潤將從當初預測的8800億日元下調到7750億日元，純利潤將從當初的5230億日元下調至4600億日元，時隔7年再次出現減益。這也是卡洛斯·戈恩就任該公司社長以來首次出現減益。
日本小型汽車企業業績喜人
馬自達汽車公司財務報告顯示，2006年前9個月的合并銷售額達到22896億日元，同比增長了9%。與上財年相比，合并營業利潤增加了236億日元，同比增長28%，達到1073億日元。馬自達也對2006財年全年業績作出預測，合并銷售額32000億日元、同比增長10%；合并營業利潤1580億日元、同比增長28%；全年合并純利潤730億日元、同比增長9%。
豐田集團旗下的大發公司2006財年前3個季度銷售額比上財年同期增加24.2％，達到1163.6億日元，營業利潤同比增加19.9％，達到304億日元，實現了兩位數的增收增益。大發車型與OEM車型合計的全球銷量比上財年同期增加18％，達到954000輛。
鈴木2006財年前3個季度銷售額比上財年同期增加14.6％，達到22382.6億日元，營業利潤同比增加15.3％，達到990億日元。
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2010年
日本柴油車銷量達31萬輛
本報訊
日本產業構造綜合研究所公布了混合動力車及柴油車等低公害車市場動向調查結果，從2008～2009年開始，柴油車市場也逐漸擴大，預計2010年的銷量從目前的微不足道上升至將超過31萬輛。
在日本國內廠商中，本田及日產汽車表示打算投放柴油車等等。預計2008年的銷量將達到2.3萬輛（在不包括輕型車的乘用車市場上比例為0.7％），2009年將達到7.3萬輛（在不包括輕型車的乘用車市場上比例為2.3％），2010年將達到31萬輛（在不包括輕型車的乘用車市場上比例為9.7％）。（記者
王燦彬）
