韓國提議修建中韓海底隧道 京畿道政府提出三套方案 中國的出入口均選在威海 專家稱建成需要20年

       2008年1月16日，韓國京畿道政府有關方面公開表示，中國年均經濟增長率超過10%，為了加強與中國的合作，他們向韓國政權接管委員會提出了建設連接韓國西海岸和中國東部沿岸山東省的“中韓海底隧道”的方案。

       三套方案平澤至威海隧道最為可行

       據悉，京畿道制定了3套方案：仁川—威海隧道(362公里)、平澤—威海隧道(374公里)、群山—威海隧道(380公里)。分析認為，其中港口靠泊條件較為突出和較容易建設物流基地的平澤—威海隧道最為可行。

       目前，約有4萬家韓國企業進駐中國。僅2007年1至10月，韓國對中國大陸投資額就達29.5億美元，其中山東占據了大多數比例。據悉，現有朝鮮族18萬人和12萬韓國人常駐山東。韓國對山東投資項目為7108個，累計投資額已達79億美元，韓國與山東省的交易額占到了韓中交易額的14%。

       可以預見的是，中韓海底隧道項目的建成將直接給兩國經濟、文化交往帶來巨大的推動。有測算表明，中韓海底隧道將創造76萬億韓元的附加價值和70萬個就業機會。