????真假一汽新賽寶
????■中能汽車違規調查（一）■本報記者 曾業輝
????7月初，中國經濟時報記者接到消費者投訴稱，一汽新賽寶質量較差、售后服務跟不上，而且指出一汽新賽寶并非一汽自己生產的產品，而是貼牌車。 記者就此展開調查。
????異地貼牌
????網上能檢索到的一汽新賽寶資料很少，一汽新賽寶的產地信息根本無法直接檢索出來，與其他的汽車產品不同，一汽新賽寶究竟在哪兒產的，仿佛
是個謎。
????有消費者反映，他們買車時經銷商告訴他們說是第一汽車集團哈爾濱輕型車廠（下稱哈輕）出產的。記者登錄哈輕的網站，在產品欄除了輕卡外，根本找不到一汽新賽寶的影子，哈輕的解放牌SUV CA6480P6E也與一汽新賽寶系列車型完全不同。
????消費者投訴稱，一汽新賽寶由浙江中能集團旗下的中能汽車有限公司（下稱中能汽車）貼牌生產。
????登錄臺州中能汽車網站首頁，一眼就能看見一汽標志及“一汽解放新賽寶”幾個字。進入產品展示頁面，能見到巨大的宣傳橫幅“完美品質源自一汽”。
????記者就此事致電哈輕，哈輕辦公室人員告訴記者，哈輕不生產一汽新賽寶，原來與中能汽車有過一個協議由中能汽車生產，但現在中能已經停產該車，聽說一汽集團正在處理此事。
????7月25日，記者到臺州市路橋區中能集團實地暗訪，發現中能幾個車間都在生產摩托車，而其中一個車間夾雜著兩條汽車生產線，工人正在組裝一汽新賽寶，在停車場可見很多組裝完畢掛著一汽標志的新車。
????記者從中能拿到的宣傳資料顯示，所有汽車宣傳資料上都有一汽的標志，并都印有“經典品質傳承，鑄就一汽傳世之作”的宣傳語。
????有消費者以“真假一汽新賽寶”為題在網上留言，“在我的心目中一汽集團是國家的大型汽車制造企業，沒有想到也會把品牌賣給一個小公司來生產汽車。這是汽車啊，不是一個打火機啊——會出人命的啊。浙江的企業也真算狠的。”
????記者曾致電一汽集團，一汽集團高層表示，不允許這種損傷一汽品牌形象的行為存在，一定會調查處理此事；國家發改委產業政策司相關負責人明確表示，他們已經接到相關舉報，目前正介入調查，異地貼牌生產汽車是決不允許的；臺州市汽車、摩托車協調小組有關負責人表示，對此事已有過兩次調查，已責令中能停產該車。
????8月18日，記者致電臺州市汽車、摩托車協調小組，表示暗訪發現中能仍在生產。小組人員聯系中能后回復記者稱，中能汽車解釋說目前的小批量生產只是想履行完以前的合同，并告訴記者臺州方面會進一步查處此事。
????質量堪憂
????實地暗訪時，中能汽車銷售副總告訴記者，一汽解放新賽寶每月的產量有三四百輛，但生產線上的員工卻說，每月僅有一百多輛，且這款車從2003年就開始生產銷售。
????這么少的產量，真的是機械化生產、流水線作業嗎？產品質量如何保證？銷售網絡如何建設？售后服務如何保障？這些問題都令人疑慮。
????消費者趙民上個月底花6．45萬元剛買了一輛一汽新賽寶，但現在卻煩惱不已。
????“買的時候告訴我說9個油（百公里耗油量），現在在城里跑100公里要14到15個油，油耗太高了。而且噪聲大，整體性能感覺不好，跑到時速90公里以上車身就開始抖動，嗡嗡作響。后來其他用戶告訴我這是個貼牌車時，我很氣憤，這不是欺詐嗎？”
????鄭州車主魯偉杰6月份從鄭州輝達汽車銷售公司買了一輛一汽新賽寶CA6480－P6E1，花了7．2萬元，拿到的發票卻是5．9萬元，現在他很想退車卻怕折騰不起。
????“油耗太大了，開空調要15升油。最大的問題是發動機沒勁，提不起速。”魯偉杰講了一個笑話，他最近幾次走鄭州機場高速都被電子牌提醒注意行車安全，開始總也弄不明白，后來一想原來在超車道上不是超速了，而是太慢，占道了。
????油耗高、噪聲大、發動機提速乏力是投訴者及網上留言普遍反映的問題。
????“買一汽新賽寶就是奔一汽這塊牌子去的，但現在卻發現是個假一汽，能不窩心嗎？”車主陳峰表示，他想告卻不知道該告誰。
