精彩問答：

    ——網友：為提高城陽利群的人氣支一招：將明陽路至青威路一段打通，便利居民就近購物。

    ——區長：2009年我區安排實施了新青威路工程和春陽路東擴工程，建設東西和南北方向兩條城市交通干道。

    51、【貼號:168】長風送月 為提高城陽利群的人氣支一招

    長風送月為提高城陽利群的人氣支一招：

    1、新開通一條利群至城陽城區各大

    2、502路公交車增加利群站點，方便市區人群購物；

    3、將現在的明陽路至青威路一段打通，便利居住在咫尺的順德居和加州風景居民就近購物。

    落實情況：關于開通循環車問題。在今年公交化改造過程中，我們在對全區公交線路規劃時，也規劃設計了一條連接各居民小區、商業網點、學校等客流集散點的城區環行公交線路，目前，正在組織人員進行論證，待該規劃通過專家評審后，根據實際情況，適時開通城區環行公交線路。

    關于502路公交車問題前面已做答復。

    關于明陽路至青威路打通問題。明陽路東擴至青威路項目，前期區城建規劃部門高度重視，2008年以來已對該項目實施的可行性進行了多次分析論證。該道路貫通后將大大方便順德居和加州風景等居住小區市民的出行，帶動北曲商圈的快速發展。

    同時受青威路和正陽路交通流量大等因素影響，交通堵塞問題已嚴重制約了北曲商圈的發展。為從根本上解決該商圈的交通問題，本著先急后緩的原則， 2009年我區安排實施了新青威路工程和春陽路東擴工程，建設東西和南北方向兩條城市交通干道，并先期投資100萬元對正陽路交青威路路口的人車分流地下通道進行設計，以解決青威路和正陽路的交通擁擠問題。待該兩條道路建成通車后，再根據交通情況確定明陽路東擴和正陽路交青威路路口改造的具體建設時間。

    52、【貼號:169】我是一個兵 農村戶口的退伍軍人就低人一等嗎？

    劉區長，您好！感謝您百忙之中能做客“民生在線”傾聽我們老百姓的心聲！我是一名退伍軍人，去年12月份剛剛退伍，至今已經在家待業半年了！農業非農業戶口已經取消一年多了，為什么在對待退伍軍人問題上還是存在歧視呢？同樣是人，同樣為部隊奉獻了五年大好青春，為什么退伍之后的待遇就完全不一樣呢？非農戶口就有安置費還有安置考試，農業戶口的就不是人了？憑什么待遇不一樣？請您關注一下每年全區有多少農業戶口的退伍軍人得不到公平的安置？農村人怎么了？太不公平了！激起民憤對城陽的發展與穩定有什么好處？

    落實情況：退伍軍人安置政策是全省統一的政策，并且具有嚴肅性，各級地方政府都應嚴格執行，希望您以及全區的農業戶口的退伍軍人能夠理解。我區民政部門和勞動部門將組織農村戶口的退伍兵在本區培訓并推薦崗位，歡迎您和其他的退伍兵參加應聘，也希望您能選擇自主擇業，我們將會為您提供便利的服務。區安置辦電話87968901。

    53、【貼號:170】chenxj1027 城陽公交

    尊敬的劉區長：您好！做為一名在青島長大、工作的人員卻在城陽買房子居住，這充分說明了城陽現在的優勢以及未來的發展潛力，但所有這些都是需要領導（分管公交領導）的推動，機制的健全（公交）、人民（乘客）的擁護為基礎的。 “要想富，先修路”此觀念，我們城陽無疑做到極致，但城陽公交好像與現代化公路形成了鮮明對比，主要有4點：

     1、公交車停車時間太早；做為白領人員，晚上下班較晚，但又喜歡購物，但我們的公交車7點就下班了，導致交通不暢，嚴重影響了消費的欲望。消費是拉動經濟的三駕馬車之一。建議措施：向市區學習，同時兼顧當地化，對于一些繁忙的線路是否可以延遲到9點？

    2、公交車服務人員態度差；建立和諧城陽是和諧中國的一部分，公交車服務人員是城市的窗口，他們是接觸外地、本地人最多的人，服務態度直接影響著市民對該城市的印象。尤其是投資者。如果沒有投資者，我們區的經濟將難以上去，人民的生活水平將難以上去。投資是拉動經濟的另一馬車之一。建議措施：對公交車服務人員統一培訓，建立績效機制，實行末位淘汰制；或者取消服務人員，實行自動投幣，既可以節省成本，又可以提高效率。

    3、公交車隨意亂停；首先，我認為這是我們的公交站牌設置的問題：站點少，同時沒有寫明線路，這是導向問題。另一方面，我們的公交系統內部混亂，沒有建立良好的管理體系。建議措施：向即墨或青島市區學習或向北京、上海等地學習。我們的領導一定要走出去，將好的方法形成模式，然后在我們區里進行推廣。

    4、公交車要價太高。我一直在考慮：為什么要價高？城陽地域并不是非常遼闊，人均GDP也并不是非常高。要價高，我認為的原因可能有以下幾方面：1、公交車太少，乘車的人太多，導致供小于求；2、乘車人少，公交車多，導致供大于求。3、公交車缺乏系統管理，沒有明碼標價，現在已經是21世紀了，還存在此種現象；4、我們區的市民智商太低，導致公交車要多少，就要給多少。但這絕對不可能的，我認為我們區的人非常聰明，是偉大的勞動者；5、公交車霸權地位太強。他們的霸權優勢導致群眾始終處于弱勢，由此形成有話難說，有理難講，問題始終處于一個惡性循環狀態。以上，如果不妥之處，敬請區長見諒，主要是對我們區愛之深，痛之切啊。城陽區一員。

    落實情況：針對網友提出延時到晚9點的問題，區交通局已進行實地考察，因部分路段沒有路燈，不具備夜間通車條件，存在安全隱患。針對公交車人員服務差，亂停亂靠現象，我們將責令公司立即整改，并繼續組織有關部門加大對客運行業的綜合整治力度，組織專門人員進行明察暗訪，嚴厲查處服務差、高收費、車內吸煙、亂停亂靠等違章行為，堅決解決好當前群眾反映的一些強烈問題。針對票價高的問題，目前我區的公共交通屬于農村客運班線（客運班車），由于客運班車票價核定標準高（中級車1.6元/公里），因此，票價比公交車高。區政府已將全區公交化改造列入2009年在城鄉建設和改善人民生活方面重點辦好的9件實事之一，從2009年開始，用兩年時間，完成全區公交化改造工作。下一步，我們將加快推進公交化改造步伐，盡快實現我區城市公交一體化，屆時，我們將對全區公交線路進行規劃，優化公交線網布局，理順公交管理體制，合理制定票價，延長營運時間，加強司乘人員培訓，進一步提高公交服務水平，徹底改變我區公共交通存在的服務差、營運時間短、票價高、亂停亂靠等問題。再次感謝您提出的寶貴建議，希望您繼續支持我們的工作。

    54、【貼號:172】hry8232026 關于城陽區學生戶口回落政策是否人性化？

    97年之后畢業的學生，因為上學而把戶口轉為非農業戶口，政府同意戶口回落，為什么還要加那么多框框，而山東省下發的文件是無條件接受，試問自從次項政策實施后，有幾位畢業生戶口落回去，整個新聞網論壇抱怨不斷，為什么我們連基本的選舉權都沒有，我是81年出生的到現在沒有參加過一次選舉，我想跟我差不多的應該大有人在，次項政策這么多框框人性化、合理嗎？

    落實情況：城陽區執行山東省文件《關于未落實工作單位普通大中專院校農村生源畢業生回原籍落戶有關問題的通知》并未附加條條框框，所需準備的材料都是根據文件規定要求準備的，如不準備材料無法證明是否符合文件規定。目前，我區已審批合格材料有1200余份。

    55、【貼號:173】我是小小教師 教師的績效工資

    我們城陽區高中學校實行的績效工資，如果是為了激發教師的積極性，那為什么大部分一線教師拿不回來自己被扣的錢？如果說是社會進步的產物，為什么要按行政級別來發放？如果說是上級政策的規定，為什么還要按學生的成績來發放？

    總之，這種政策是落后的、官僚的政策，根本沒有考慮到教師利益和積極性，但是這種明顯不合常理的政策卻能實行好多年，真是滑天下之大稽，在劉區長蒞臨之際我們說一下自己的感受卻還要受到某些人的惡毒攻擊，教師，無權無勢的教師不受尊重不言而喻，一個不尊重教師的人，一個不尊重教師的家長，一個不尊重教師的社會，怎樣讓后代、讓自己的孩子去尊重老師、尊重知識？城陽、城陽，一城陽光，為何照不到陽光下最光榮的教師身上？

    落實情況：根據區教體局、區人事局、區財政局有關規定，“績效補貼”由各學校依據教職工工作的數量、質量和貢獻發放，也可根據本校或街道教委辦實際，在核定的工資總額內設立單項補貼。工作量補貼按月發放，多勞多得；績效獎勵在嚴格考核的基礎上，根據教職工的工作業績發放，分為若干等級，按學期發放。學年度考核被確定為基本稱職及以下等次的人員，停發本考核年度績效獎勵。教職工寒暑假期間的“績效補貼”可按標準全額發放。

    56、【貼號:175】sdqllxd5112 Re:撤銷減速帶，增加禁鳴標志。

    支持此建議。在308國道天泰奧運東門附近的減速帶也是這種情況，尤其是半夜三更突然發出的巨響，攪得附近居民難以入睡半天更是連窗戶都不敢開。希望劉區長過問聯系有關部門解決。

    落實情況：308國道天泰奧運東門附近在安裝減速帶以前，屬于交通事故多發點段，經常接到群眾電話建議在此處設施安全設施，2003年，根據青島市人大代表建議及社情民意，經現場勘查在此路口安裝了雙向減速帶。所以出于安全考慮，此路段的減速帶不能撤銷。

    57、【貼號:176】楠柘木 民生問題

    我是華城路2小區的居民，我們所在的小區由于以前是城陽地稅局的公有住房，所以遺留了很多的問題，如小區沒有物業管理、住房出現漏雨的問題都沒有人來解決，我們居民很苦惱。曾經我們也去地稅局協商過，希望地稅局把住房公共維修基金交出來，以便于我們解決維修住房等問題，但是地稅局卻以領導早已換過幾任為理由推脫。我們實在是沒有辦法，所以向領導求救。據我所知，在城陽像我們這樣的情況不在少數，請領導切實解決公房私有化后遺留的問題。

    落實情況：華城路二小區是建區初期建設的居民小區，分別由4家單位開發，共有16棟樓（其中地稅局2棟、國土局1棟、公安局1棟、小寨子村企業開發12棟）。因歷史遺留原因，小區一直沒有封閉，沒有實施物業管理，水電費統一由小寨子社區代收。2005年，區政府對小區綠地、停車位、治安崗亭等設施進行了投資改造，根據合同約定施工單位履行了2年的維保責任后不再對改造項目進行維保。因該小區沒有納入城區居委會管轄范圍，小區至今未召開業主大會，未成立業主委員會，無法選聘物業管理企業，導致小區內的綠地、雨污水管線等相關設施缺少維護管理。

    對于小區目前存在的問題，區政府相關職能部門將會同街道辦事處盡快協調解決。同時為解決小區長效管理問題，街道辦事處也非常重視，目前正在籌備組建社區居委會，待居委會成立后經依法成立業主大會，選聘物業企業對小區實施必要的管理。

    58、【貼號:177】海兒 夏莊鎮何時通雙氣？？

    劉區長您好：我是夏莊的市民，我們宏業小區急需要通雙氣！！！代表所有夏莊居民！！

    落實情況：根據《城陽區供熱專項規劃》，夏莊街道由夏莊熱電廠供熱，目前夏莊熱電廠正在建設過程中，待建設完成后，具備集中供熱條件的小區可以申請參加集中供熱。

    新奧燃氣已在夏莊街道鋪設了天然氣管線，需要安裝的用戶可直接與新奧公司服務熱線95158聯系。

    59、【貼號:180】留言板 一個公交問題怎就解決不了？

    提起城陽的公交問題，是老調重彈。一個公交問題怎就解決不了？我認為背后隱藏的是體制問題，利益博弈問題。城陽其他的可以少做，少投入，但城陽公交的文章必須做，要大做，早做，恨做。從根本上做，要脫胎換骨的做。城陽交通,包括公交是嚴重制約城陽現代化發展的瓶頸。

    落實情況：目前，區政府已將全區公交化改造列入2009年在城鄉建設和改善人民生活方面重點辦好的9件實事之一，從2009年開始，用兩年時間，完成全區公交化改造工作。下一步，我們將加快推進公交化改造步伐，盡快實現我區城市公交一體化，徹底改變我區公共交通現狀，為市民提供安全、舒適、便捷、價廉的乘車環境。

    60、【貼號:181】不明白 城陽區幼兒教師工資低福利待遇職稱社會地位

    劉區長：城陽區農村幼兒教師工資低，福利待遇差，有職稱沒有待遇形同虛設，城陽區有無關注、解決和出臺相關政策這部分群體的政策。

    落實情況：城陽區一直非常重視農村幼兒教師工資待遇問題，這項工作也走在全市農村各區市前列。2000年區政府制定下發了《關于學前教育人事制度改革的意見》，對農村幼兒教師工資待遇做了明確規定，并按照文件要求使農村幼兒教師工資達到當年當地（各街道）農民人均純收入的2倍，工資待遇逐年提高。2005年，區政府根據市政府《進一步加強農村教育工作的決定》（青政發〔2003〕87號），又為全區農村幼兒教師辦理了城鎮職工五項社會保險。隨著城陽區經濟社會的發展，農村幼兒教師待遇將會進一步提高。