2008年，青島港吞吐量超越3億噸，位居世界第七大港。集裝箱吞吐量突破1000萬標準箱，位居世界前十強

常德傳獲得首屆“袁寶華企業管理金獎”

    工人的脊梁在青島港真正挺起來了

    青島港在20多年的改革路上，常德傳始終沒有忘記自己是一名工人代表的身份，始終把一線工人的利益放在最前面，逐步形成了“向裝卸一線傾斜，向科技人員傾斜”為核心的改革政策。

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    在常德傳的主持下，青島港定下分房原則：先一線，后二線，再機關；先職工，后一般干部，再領導干部。1988年，市里分給常德傳青島海濱別墅樓里一套四室一廳的房子，他沒有要，讓給了一名老紅軍。職代會多次通過決議要給他調整住房，都被他“一票否決”。他給自己立了一條規矩：“港務局職工的住房沒有全部解決，我就不參與分房”。在職工代表年復一年的期待中，204戶離休干部住房達標了，129名特困戶職工住房解決了，200名困難戶、280名“團結戶”、440多名港內臨時住戶以及結婚無房戶都歡天喜地地遷入了新居，一直到2000年青島港總共為職工群眾解決了7000套住房，青島港人人有其屋的夢想成為現實，職工代表們才了卻了讓常德傳住上新房的心愿。

    十幾年，在常德傳的帶領下，青島港全集團人均年收入由1988年的2572元增長為2006年的57718元，是1988年的22倍還多，絕大多數員工的工資是當年青島市社會平均工資的3倍多，實現了“十五”期間員工工資收入提前二年翻一番。

    不但如此，在常德傳一系列策略的引領下，青島港還涌現出一批工人代表、農民工代表，比如許振超、皮進軍等。從山東革命老區沂南走出來的大港公司裝卸二隊農民工副隊長皮進軍曾感慨地說，“沒想到，我一個農民工也能走進人民大會堂。這都多謝青島港的好政策。”