這是三亞到處可見的黑車。收費很不規范，比出租車收費還要高。但由于三亞出租車運力不足，這些黑摩就成了主力時娜攝

    酒店房價和迪拜比肩

    旅客多的另一直接結果是一房難求。現在，一位海南旅行社高層表示，她一周七天都要上班，因為酒店房價在最瘋狂的時候一天變化三次，旅行社“完全跟不贏”。

    短短幾個月間，海南目前酒店的房間價格已經上漲到了令人咋舌的價位。而且，這種上漲似乎依舊沒有終止。“在三亞最貴的房價在兩萬一晚。”三亞湘投銀泰度假酒店總經理助理兼銷售總監陳麗華說。而就算是這種價格，房間仍然供不應求。

    根據統計，春節期間，位于亞龍灣的酒店均價在6000元/晚以上，大東海為3000至4000元/晚。而在平時，它們的價位分別是2000元和1000元以下。但是，飆升的房價卻引來了更加熱烈的追捧。來自業內的信息顯示，目前，三亞沿海的高星級酒店入住率至少都有70至80%，如果是周末，則都能達到90%以上。與此同時，位于市區的中低檔酒店也開始翻倍，掛出了“往年根本不敢掛”的價格。

    不僅如此，“星級稍低些的酒店則已經完全拋棄了誠信，一個月前的協議被作廢，大批酒店不斷的上調房價。好多都是我們的長期合作伙伴，現在也變得只認錢不認人了。”一家旅行社的老總表示。

    “蓋過公章的訂房合同”從2009年開始失去約束力，到期交房時，酒店不是數量不足就是坐地起價”。“我們曾經為此專程帶隊去跟酒店協商，結果就是完全沒用。找老板也沒用。”因為就算退出，也永遠有另一團馬上愿意頂上。一位旅行社工作人員表示，酒店的一日三價讓一個多月前就下單的旅行社根本無法給產品準確報價，壓力很大。

    酒店房間的緊缺更使得囤房更加興盛。有些“懂行”的人士開始參與其中。業內傳說最厲害的人一包就是2000間，然后開始向同行分銷。而充當這種“酒店黃牛”角色的，有旅行社，也有來自酒店內部的人。在這樣一個火爆的時期，三亞的酒店已經整體調價了4次。春秋國旅的春節價格信息表更是已經更新到了第17版。

    由于爆滿，許多酒店特別是中低端酒店的服務比以往更加馬虎。部分酒店還開始在原本的標間里安放三張、四張床。

    海棠灣超豪華酒店集群熱建

    旅店供不應求的熱潮正在影響海南的酒店行業建設。在距三亞市區28公里，被規劃為“國家海岸”的海棠灣，正在高密度興建度假酒店。在不遠的未來，愿意每晚花費6000元甚至更多的游客，會有大把選擇。

    海棠灣，這個背山面海，擁有4萬人口的小鎮，將成為三亞乃至海南版圖中最為奢華的頂級度假區。度假規劃區域有98.78平方公里，除了將出現30家超豪華酒店集群外，還將建造全球最大的免稅商場、奧林匹克中心、301解放軍總醫院海南分院、11個高爾夫球場以及4個主題公園。其中，最被津津樂道的，是兩家7星級酒店。

    “全世界只有三家七星級，我們海南就有兩家。”三亞市海棠灣管委會主任李驥對記者說。從這個意義上理解，海棠灣將只為富人開放。

    然而，海南真的能夠吸引足夠的增量客流來支撐這樣極度膨脹的酒店業嗎？

    “事實上，我們面臨的競爭壓力越來越大。這么大體量的供應，在一個較為短期的未來里，市場是消化不了的。”陳麗華對此坦言。

    而金茂三亞麗思卡爾頓酒店市場營銷總監劉梓均則對記者表示，目前對旅游業的投資已經應該轉而從酒店主業向上下游產業延伸。“目前海南除了高星級酒店的水療設施較好外，市區內找不到高端、清潔的水療服務。這絕對是非常好的投資機會。目前這種市場形勢，再局限在豪華酒店上是不應該的。”

    雖然各采訪對象都表示，隨著系列配套設施的日益完善，以及購物免稅、免簽證、放航權系列政策的逐步放開，長期看來，行業仍然樂觀。但近在眼前的壓力也是實實在在的。

    “我們的航線越來越多，公路、鐵路也會越來越發達。從海南島香港的瓊港航線正在開通，瓊州海峽跨海通道也已經立項。”李驥說。交通，成為海南仰賴的補給線。