????國際金融危機大范圍爆發后，國內汽輪機行業受到嚴重影響，青島捷能汽輪機集團股份有限公司卻逆勢而上，去年實現銷售收入20億元，同比增長14%，目前已是全國最大最強的中小型汽輪機設計制造商，“捷能”牌汽輪機成為國內中小型汽輪機領域第一品牌。

????近年來，青島捷能不斷強化技術核心地位，提高自主創新能力，瞄準行業和國際先進水平進行核心技術攻關，使產品的整體性能和市場競爭優勢大幅提高。青島捷能技術負責人介紹，捷能當前的產品設計，大部分采取全三維技術、模塊化設計、電液調節系統等行業內領先或獨有技術，其中已有10余項成果獲得國家專利，自主研發能力全面提升。與此同時，該公司積極與西安交通大學、日本三菱重工等國內外著名公司與科研機構開展技術合作，汲取先進汽輪機的技術精華，產品的技術優勢和性能指標穩居同行業前列。

????該公司董事長葛方明表示，青島捷能近年在穩固國內市場的同時放寬視野，逐步加大對國際市場的開拓力度，重點開發國際成套發電設備市場，由此找到了新的增長點。

????記者了解到，針對國際市場的特點，青島捷能組織電站成套項目經理、專家走訪調研，積極為用戶提供電站成套設備的整體解決方案；收購成套設計院，實行項目承攬和工程實施的職能分離，積極承攬國外電站成套項目。這些策略的實施，使捷能汽輪機逐漸遍布印度、印尼、日本、韓國、土耳其、南非等20多個國家和地區，去年簽訂國際市場訂單超過1億美元，特別是在印尼實施的投資1億多元的“交鑰匙”工程，樹立了中國裝備制造業良好的品牌形象。

????隨著低碳經濟的興起，青島捷能按照“資源節約型、環境友好型、循環經濟型”的綠色工業要求，走清潔煤發電的技術路線， 全力進行產品結構調整，取得的效果立竿見影。

????據介紹，青島捷能的結構調整主要在兩個方面發力。一是瞄準循環經濟市場，將秸稈發電、水泥窯余熱利用、冶金等行業的新產品作為重點，超前研發余熱利用技術，積極開發“綠色煤電”產品；二是自主研發余熱利用機組，廣泛應用于發電、石油、化工、水泥、造紙、鋼鐵等循環經濟領域。

????目前，青島捷能已圍繞循環經濟和節能減排，在水泥窯余熱發電、冶金余熱發電、秸稈發電市場異軍突起，用戶遍布全國，產品達到3000多臺，中小型汽輪機國內市場占有率達到40%以上，穩居行業之首。 （本報記者 林 剛）