第34、36號貼：深海藍冰 轉發即墨論壇網友pond_chang對即墨發展的建議

    問：從總體來說，即墨的發展是不盡人意，年度百強縣排名我認為是帶很大吹噓成分的，即墨整體的規劃是不怎么地的，我去過中國很多很多城市，尤其是華東、華南沿海城市，全國百強縣城在沿海的城市我幾乎都去過，為自己的家鄉感到很難為情，真不好說什么。。。 但為了我的家鄉，還是說下自己的觀點吧。。。 定位 即墨的地理位置決定了她光明的發展前景和無限的魅力，有幾個例子，即墨市政府不妨實質性借鑒下，昆山之于上海，蕭山之于杭州，慈溪之于寧波，番禺之于廣州，常熟之于蘇州，順德之于佛山，江陰之于無錫，江寧之于南京……　這些縣級市對于相應一二級城市的地位，從天然的角度講，并沒有即墨之于青島的作用大，但他們發展的紅紅火火。

    所以，我的第一個建議是：即墨劃為青島的一個行政區劃（我聽說即墨官員也想劃區，惡心的是想著自己的工資會上漲！就這點出息！垃圾！），從自身的優勢上建設成青島的知名“特區”。 交通 我非常震驚即墨的交通體系，我只想用建設者或規劃者比僅次于豬，當然即墨政府不要說自己權力有限的話，不要推卸責任。即墨去青島，到現在所有的公交車竟然不上高速？？！都什么年代了，你看浙江推進的全省“２小時路程”，浙江之大，要全部２小時搞定，即墨市政府你們知道嗎？為什么？答案就是當前利益所得者不想放棄已得利益，施政者昏庸！這葬送的就是即墨全民致富的速度！即青快客這個名字是糊涂的，那不叫快客，那叫蝸牛車！全中國人都知道快客是跑高速的！動車組要跑３００公里了，你還跑五十六十？

    我的第二個建議是：青銀高速即墨段政府買斷，取締收費，活躍即墨人發展經濟的熱情。同時馬山出口通向市區的道路建設成最佳示范管制道路，確保快速車流不受阻，慢車叉開或另修復線。青島出口，建議青島政府建設通向集裝箱港（含火車站、公交總站）為主體的大中型換乘中心，方便即墨區域甚至青島北部其他區域的經濟發展。在即墨市區公交方面大力擴展，取締各鄉鎮到即墨的ＢＵＳ，最大限度擴展公交系統。 商業 立足特色發展壯大，不要被別人攆上。城陽工藝品城和服裝城的建設是對即墨政府的羞辱和侮辱，顯然是對即墨井底之蛙的嘲諷。批發市場這一形態從經濟發展的角度講，即將退出歷史舞臺，好比當年的供銷社系統，因此，即墨政府必須明白這個道理，抓住機遇，改造批發市場，適時脫胎換骨，具體可參照中國很多城市建設的商品集散中心、工業基地物流中心、產品展覽博物中心、特色商業街區……

    我的第三個建議是：發展商業集群，與中國各大特色產業基地簽定專銷專展協議（青島或山東總攬），建設一流的館場，建設一流的物流集散，充分利用青島機場、青島鐵路（甚至建一條“即青鐵路專線”），特別是充分利用青銀、威烏、濟青等高速公路系統，強化對內地的商業輻射能力，徹底射擊并擊穿青島物流，成為青島的大商業物流中心。這一關鍵是要引進國內外知名的商業投資者，特別是國外（注重港澳、臺灣資本）高起點建設。

    答：從建議可以看出，這位網民對家鄉的發展是非常關注的，在此表示感謝。你從區域、交通、商業、城建四個方面提出的建議，我們將認真研究借鑒。

    最新進展情況：關于發展商業集群建議，我市已經將鶴山路西部規劃的商貿業集聚區，該區域現在已布局服裝批發市場、小商品城、廚具商城、環保裝飾材料城和正在建設中的投資8億元的即墨利群廣場項目。下步還將繼續豐富和完善該聚集區的內涵和功能。同時，香港四季百貨已確定入駐即墨商圈，屆時將成為該市第一座真正意義上的現代化中高檔百貨商場，有效帶動即墨周邊商圈的商業發展，進一步提升該市城區居民的生活品質，并促進該市商貿業加快豐富內涵、提檔升級。關于建設商業物流中心建議，目前我市發改局正在邀請全國知名各規劃設計單位編制全市現代物流業發展規劃。

    2008年，為解決老城區發展緩慢以及中心城區城市形象不突出等問題，市政府委托國內一流規劃設計單位中國城市規劃設計研究院深圳分院編制完成了《即墨市中心城區城市設計》。規劃在文化路以北、黃河三路以南、泰山一路以西、嵩山二路以東區域，改造中心城區，提升城區形象；在保護利用現有古城的基礎上，充分發揮墨水河和龍泉河的自然優勢，串聯中心區和古城，打造“三軸一心、河流蜿蜒、古今輝映”的城市中心地區。另外，2010年是我市城市建設管理年的啟動年，我市將對2006年編制的城市總體規劃進行調整和完善，在規劃編制期間，將采取現場公示、新聞宣傳、網絡問卷的形式廣泛征求市民意見，確保規劃成果的科學性和可操作性。