????早報對萊西出現(xiàn) “怪坡”一事進行報道后，引起了不少愛好者的興趣，許多周邊市民紛紛駕車趕來體驗“怪坡”奇觀。昨天上午，萊西市公路局維護科工作人員帶著水平儀等器材趕到怪坡現(xiàn)場，在進行測量后驚奇發(fā)現(xiàn)，“坡底”比“坡上”還高出1.36米，也就是說肉眼看著是上坡，而實際上卻是下坡。從事公路檢測工作30多年的萊西市公路局工程師張建國在仔細觀察地形后稱，造成怪坡的原因是“坡底”兩邊高高的路基形成的高低差，造成的視覺誤差。

????現(xiàn)場 “坡怪”引來眾人體驗

????“真是怪了，從來還沒遇過這樣的事?！弊蛱焐衔?，萊西市民崔女士看到早報對“怪坡”的報道后，立即撥打記者電話詢問有關情況，她表示不太相信這是真的。上午，她和幾名朋友一起來到“怪坡”現(xiàn)場，親自體驗了一番后，果然信服了。記者在“怪坡”現(xiàn)場看到，許多市民得知消息后，紛紛開車前來體驗，許多過路司機也都饒有興趣地停車試驗，當?shù)匾郧安恢馈肮制隆钡拇迕褚捕紶巶鬟@一奇特的現(xiàn)象。

????測量 “坡底”竟比“坡頂”高

????“怪了！越往坡底量，路面怎么越來越高了?！弊蛱焐衔?，萊西市公路局維護科工作人員帶著水平儀來到怪坡現(xiàn)場，首先將水平儀架在“坡上”，然后以每隔10米的距離向“坡下”進行高低落差測量，當?shù)谝粋€數(shù)據(jù)出來時，測繪人員大吃了一驚。明明看著是下坡，怎么會越往下，坡越高？隨后，測繪人員又接連不斷每隔10米向“坡下”測量發(fā)現(xiàn)，越往“坡下”量，反而越來越高。當量到一半時，測繪人員發(fā)現(xiàn)“坡下”已經高出“坡上”0.96米了。記者在現(xiàn)場看到，測繪人員用水平儀一直量到涵洞下的“坡底”時，發(fā)現(xiàn)“坡底”竟然比“坡頂”足足高出1.36米。萊西公路局測繪工作人員告訴記者：“高低落差這么大，難怪汽車能自動爬坡，原來肉眼看到的上坡實際上竟然是下坡。

????揭秘 ?路基由高到低產生視差

????肉眼看著是上坡，但為什么車子會自動爬坡？昨天上午，從事30多年公路檢測工作的萊西市公路局工程師張建國在“怪坡”現(xiàn)場來回走了好幾趟，仔細對周圍的地貌環(huán)境進行觀察后終于找到答案。他發(fā)現(xiàn)，“怪坡”形成的原因是由于從“坡底”到“坡頂”這段長約200米道路兩側有兩道高高的路基，而由高到低的路基有強烈的高低落差，肉眼看上去容易造成視覺誤差，加上坡度不是太大，實際走下坡時就會出現(xiàn)上坡的視覺錯誤。

????隨后，記者從“坡底”步行走了兩次發(fā)現(xiàn)，抬頭看著路兩邊由高到低的路基時，讓人感覺就是在上坡，不看路基時，路面就感覺變得稍平了許多。

????昨天下午，張建國工程師經過查閱資料發(fā)現(xiàn)，“怪坡”路段原本就有一個很大的坡度，在修高速公路涵洞時向下挖了數(shù)米深，這樣坡度大大減小，加上路兩邊建起高低差很強的路基，才產生了視覺上的誤差。(記者 康曉歡 通訊員 呂文波)