????還不等公交車停穩，一群穿著校服的乘客就向車門涌來，一個相對瘦弱的女生甚至被其他同學擠了個趔趄。好在公交車司機早有準備，在學生涌到車門前，急忙將車剎住……這是昨日傍晚5時30分左右，記者在臺東附近的15中公交車站看到的驚險情景。

????“學生擠公交真的很嚇人，為了避免出現安全事故，我們決定在公交線路上學校相對集中的站點，學生放學時間段配備安全乘車引導員，維持學生乘車秩序。”青島公交巴士公司從今天開始，率先在5條公交線的7個站點配備安全引導員，嘗試一段時間后，將在公司所屬26條線路上推廣。

????{嚇人} 學生擠公交司機很揪心

????提起學生擠公交，227路駕駛員孫寶緒說：“227路線的四方火車站站點，靠近青島66中學，每到傍晚6點多鐘，學生像潮水一樣涌到車站，每當這時，我們駕駛員的心都揪得緊緊的，精力高度集中，車速很慢，一般在學生集中的地方就停車開門，讓學生上車。”“我們最擔心的是前面的學生往前沖，后面的學生往前擠，前面的學生想停都停不下來，那就真是太危險了！”駕駛員朱本君說。

????昨日傍晚5時30分左右，記者在15中公交車車站看到了公交司機描述的學生擠車情景：正是中學生放學和成年人下班高峰，整個15中車站站臺上站滿了人，其中穿校服的學生占大多數。每有車輛進站，都是學生先沖上去，擠著車門上車。為避免出現擁擠事故，不少公交車還沒有完全進入車站港灣，就先停下來。

????{無奈} 公交要配安全引導員

????巴士公司汽車二隊書記許家美告訴記者：“雖然我們車隊組織過人員在5中、66中、青島大學這些學生集中的站點維持秩序，但要解決根本，還是要靠學校、家長的教育引導，讓學生自覺排隊乘車。”汽車七隊路隊書記王海鳴則表示，除了學生客流高峰期維持秩序外，還進行了調整班次。比如212路在中小學生放學的乘車高峰時段增加了發車密度，由原來的每隔4分鐘發一班車，改為現在每隔3分鐘發一班車，

????巴士公司各路隊負責人認為，要想從根本解除安全隱患，僅有這些措施還遠遠不夠，如果學校能強化教育，同時公交陪專員維持秩序，或許能慢慢改變學生擠公交現狀。

????為了從公交運行方面降低事故概率，公交巴士公司決定從今天起，率先在212路的15中、47中車站，224路的理工大學車站，226路的臺東一路車站，227路的四方火車站站點、青島大學站，367路的北嶺車站，共5條公交線路的部分車站，學生放學高峰時段，派安全引導員維持秩序。如果整體效果突出，將在公司管理的319、322、378、226、227、382、301、219、802、311、312、230、307、308、379、381、224、364、367、222、232、225、316、211、212、202路等26條線路上推廣。（記者 劉延青）