海爾路西向南、黑龍江路西向南、株洲路西向南、四流路西向東匝道。

    剩余匝道最晚年底可通車

    據項目總工張修亭介紹，市政工程受自然氣候、城市現有管線和建筑物的影響較大。跨海大橋高架路工程在建設過程中遇到了五大“攔路虎”，即高壓線、交通調流、地下管線、氣候條件以及征地拆遷。

    在種種因素影響下，目前還有25個匝道沒有建成。6月30日主線橋建成通車后，項目辦將

    其中四流路跨線橋目前受二航校、造紙廠、捷能汽輪機廠等拆遷因素影響無法施工，計劃在具備施工條件后5個月有效施工時間內完成，具備通車條件。匝道橋受220千伏電力下地影響，計劃9月底結束。橋下道路在跨線橋通車后2個月有效施工時間內完成。剩余四流路及周口路匝道計劃11月底具備通車條件。重慶路跨線橋部分10月底箱梁基本貫通，匝道橋部分11月中旬貫通，11月底具備通車條件。橋下道路計劃于明年5月份具備通車條件。黑龍江路跨線橋計劃9月底箱梁基本貫通，匝道橋10月底貫通，11月底具備通車條件。橋下道路計劃于12月底具備通車條件。海爾路跨線橋計劃7月中旬箱梁基本貫通，匝道橋受中韓房屋影響的計劃在影響解除后3個月半月內完成，其余部分7月底具備通車條件，橋下道路計劃于11月底具備通車條件。重慶路、黑龍江路、海爾路匝道橋計劃10月底箱梁基本貫通，12月中旬具備通車條件。深圳路、合肥路打通工程計劃10月底具備通車條件。除部分季節性景觀綠化外，其余綠化工程12月份基本完工，河道整治工程計劃于10月底完成。