????新華網山東頻道12月24日電（葉婧 李鈴賢）23日，記者在青島港前灣港區采訪了解到，這個港口正在向以技術、信息和綜合物流服務為特征的新一代港口發展。

????《山東半島藍色經濟區建設規劃》明確提出，"以青島港為龍頭，優化港口結構，整合港航資源，加快港口公用基礎設施及大型化、專業化碼頭建設，將青島港建設成為現代化的綜合性大港和東北亞國際航運樞紐港。"這為青島港"十二五"發展提供了重大的歷史發展機遇。 12月23日，記者來到青島港的老港區，港口上忙碌的作業情景吸引了記者的目光。據介紹，目前，已有7家世界500強企業落戶青島港，如馬士基航運公司，最大的船只在青島港一周達7班，平均每天都會有一班。碼頭計劃主管李靖逵介紹說，這里以集裝箱等為主，許振超就是在這里創造了振超效率。一部橋吊一小時能完成40個集裝箱的裝卸，平均每一分半鐘一箱。青島港把自主創新作為企業的生命，堅持向創新、管理、練兵要效率、要能力。以信息技術“改造”傳統碼頭工藝，以技術改造“解放”碼頭能力，以設備更新引進“再造”高效節能碼頭，走內涵式、集約化發展的新路子。集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭、糧食五大貨種全部實現中央控制室調度指揮、系統化、流程化作業。

????青島港始建于1892年，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區四大港區組成，是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。目前，青島港已成為世界第七大港，集裝箱世界第八大港。進口鐵礦石吞吐量居世界港口第一位，進口原油吞吐量居全國港口第一位，外貿吞吐量居全國港口第二位。集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率世界第一。連續5年蟬聯中國企業效益200佳，榮膺中國企業500強和中國服務業企業500強。 據了解，在"十一五"期間，青島港完成吞吐量14.5億噸，集裝箱4945萬標準箱，均比"十五"翻了一番還多。用全國沿海港口1.3%的碼頭岸線干出6.9%的吞吐量，用一個青島港的設計能力干出了兩個青島港的業績。

????青島港自主開發了碼頭節能減排重點項目"油改電"工程，此前一臺輪胎吊花100元成本完成一項作業，油改電后僅需40元錢就可完成。以青島港現有的70多臺輪胎吊計算，如果根據生產需要將其中一半機械進行"油改電"，一年節支至少在900萬元以上，減少廢氣排放9000噸左右。輪胎吊"油改電"這一課題，預示著世界港口集裝箱作業將迎來新的時代，也成為青島港一直以來推進資源節約型、環境友好型、質量效益型港口建設的最大、最新亮點。