????本次科考將首次穿越北極點 心理寂寞和浮冰是兩大挑戰

????中國并不是極地國家，南北極對于普通國人來說，似乎只是與冰天雪地、可愛的企鵝和龐大的北極熊相關聯。但在科學家眼里，南北極與我們的生活息息相關。

????“中國近幾年的異常天氣，包括冬天雪線的南移，春天北方的干旱，都與北極氣候活動異常有關。”中國第五次北極科學考察隊首席科學家、國家海洋局第一研究所所長馬德毅告訴記者，探索極地，

能讓我們更好地認識地球，認識我們生活的環境。

????第五次北極科考出現“五個首次”

????考慮到航程較長，后勤保障負擔重，第五次北極科學考察隊人數并沒有前幾次多，但這一次科考卻有五個首次：首次執行國家極地專項的北極航次，首次通航俄羅斯北方海航道，首次接受邀請訪問北極圈內國家——冰島，首次同時在北冰洋的太平洋扇區和大西洋扇區開展科學考察，如果條件允許還將首次穿越北極點。

????馬德毅說，第五次北極科考，考察隊主要將開展五個學科的研究。“地球物理是第一次列入科考范圍，主要是通過技術手段研究北冰洋海底的地質構造。”此外，物理海洋學科則主要聚焦于海、冰、大氣三者的關系，探尋北極冰蓋快速融化對全球氣候的影響。“生物地球化學研究碳循環，沉積地質是研究幾十萬年來極地的氣候變化，還有北極氣候變化與當地生態系統的影響。”

????北極氣候異常變化 影響中國異常天氣

????馬德毅告訴記者，現在有很多研究已經表明，北極的氣候異常直接影響到了中國的異常天氣。“這幾年中國的雪線已南移到北緯30度左右，而以前的雪線則是在40度，這也是為什么中國近幾年來南方出現大雪、暴雪等極端天氣。”馬德毅表示，這主要是因為北極冰蓋的融化，造成北極高壓勢力強大，這股高壓在冬天將冷空氣帶到中國南方，在春天則阻擋太平洋和印度洋的暖濕氣流進入中國，從而造成中國北方的春旱。

????“為什么北極的氣候變化會影響到我們呢？”對此，馬德毅解釋道：“太陽輻射照在冰蓋上，冰會將陽光反射回去，海洋吸收不到熱量。而當北冰洋的冰蓋融化就會吸收熱量。”陽光的照射會使得海水增溫，讓海水表面的大氣增溫，海水和大氣對流將會使得升溫的信號傳遞到整個地球。“水熱了通過海洋大環流傳到北半球和全世界，包括中國，這就是所謂的‘蝴蝶效應’。”

????開展多項文體活動 增加航程值班班次

????7月初出發，9月底返回，三個月的時間對考察隊來說，最大的挑戰是如何解決心理問題。馬德毅告訴記者，一般來說出發一個月后就會產生一些心理問題，“一直在船上看著這些臉都煩了，自然比較寂寞，肯定會有一些問題的。”馬德毅笑著說，為了緩解情緒船上還安排了很多文體活動。“不能太忙也不能太閑，太忙的話身體吃不消，太閑的話容易出現思想問題。”馬德毅說，以前在研究所是不會允許上班時間打牌的，到了船上，反而會組織大家湊起來打牌，來加強彼此的溝通。

????除了心理問題，浮冰是另一大挑戰。“進入北冰洋隨時有可能遇到浮冰，我們都知道浮冰只是一小部分在海面上，如果在可視距離才發現冰山是很危險的。”馬德毅說，冰山是非常鋒利的，這就要求整個航海過程中船長和海員要高度警惕。平時是三班次值班，這次科考要求是四班次，確保安全。尤其是在返航時，“雪龍號”會走高緯度航線，如何避開浮冰保證安全將是考察隊能否成功到達極點的關鍵。

????新建極地考察船排水量萬噸 昆侖站上將建造極地天文臺

????全球變暖，這是一個真命題嗎？在國際學術界，圍繞全球是否變暖一直爭論不休。在多次去過南北極，擔任中國第五次北極科學考察領隊的楊慧根看來，地球的確是在變暖。“按照科學模型推斷，2070年到 2090年，北冰洋將不再有海冰，甚至有專家推測，最快的話10年內，北極將出現無冰的夏季。”

????南北極冰蓋若全部融化 中國東部沿海不復存在

????“地球是已知宇宙中最為復雜的星球，它正在承受著人類自身的巨大壓力。地球沒有現成的操作手冊，也沒有備份。”

????楊慧根的開場白攝人心魄。他向記者展示了一系列圖表：從1978年到2006年，北冰洋的海冰每10年減少8%，2007年9月15日，海洋縮至北緯85度以內，而且冰層不斷變薄。

????“當然，北極本身平均氣溫就比南極高，大概要高20攝氏度左右。”楊慧根說，人類測量過的地球最低氣溫是零下89.8攝氏度，地點是在南極。

????隨著南北極的冰蓋融化加速，從1996年到2005年，地球海平面每年會上升2毫米，“設想一下極端的情況，如果南北極的冰蓋全部融化，海平面會上升近60米，中國的海岸線會后退400公里，中國最繁華的東部沿海將不復存在，當然包括青島。”

????北極航道將改變世界貿易 極地資源競爭越來越激烈

????此次北極科考，“雪龍號”將成為中國首次航行北極北方航道的中國船只。

????“全球變暖，北極冰蓋減少，如果說有利的一面就是北方航道可能會成為新的商業航道。”楊慧根說，“如果我們改變一下看地球的視角，從北極上空俯視，會發現這一片大洋連接著三大洲，從中國出發，如果走北方航道前往歐洲或北美，可以縮短3000多公里的路程。”楊慧根形容這將是一條改變世界政治和貿易格局的航道。

????北極和南極不同。根據《南極條約》，南極是人類的共土，而在北極，則有三分之一的面積已有所屬。“北極現在已探明的油氣儲量，占了全球的四分之一，被公認為是下一個中東。”楊慧根說，近年來，世界各國紛紛出臺北極或南極行動規劃，加大對極地的科學考察力度，圍繞資源展開的競爭越來越激烈。

????中國已有三個極地考察站 新建考察船前后同時破冰

????在一份外國研究機構編制的極地創新成果數量的圖表上，中國已超越日本，成為排在美國之后的第二大創新大國。楊慧根告訴記者，近年來，中國研究人員不斷有重量級的極地研究文章發表在《自然》、《科學》雜志上。

????目前，中國已在南極建立了三個科學考察站，其中昆侖站建在海拔4000多米的南極最高點上。“為保障昆侖站的物資供應，我們建立了世界上最強大的內陸考察車隊，12輛雪地車，40多架雪橇，可以綿延兩公里。”

????“十二五”期間，中國將建造新的極地考察船。楊慧根告訴記者，新的考察船將擁有前后同時破冰的能力，排水量在一萬噸，可搭載兩架直升機。

????更讓人期待的是，我國將在昆侖站建造極地天文臺，“從條件上說，昆侖站是地球上的宇宙觀測點。在那里一臺2.5米直徑的望遠鏡，可以達到其它地區直徑6米的望遠鏡的效果。而我們將要安裝的望遠鏡，將會超過美國的哈勃天文望遠鏡。”楊慧根不無期待地表示，通過極地天文臺，中國科學家有可能會看到人類從未見過的宇宙奇觀，“也許中國的諾貝爾獎就會從極地天文研究中誕生。”

????船上設郵局郵編200138

????作為中國最大的科考船，“雪龍號”最大的特點是空間足夠大。以第五次北極科考為例，考察自身所帶的物資就足以支撐三個月的考察任務。除了實驗設備，船上生活娛樂設施也讓人嘆為觀止，讓我們來看看“雪龍號”上的生活吧。

????有酒吧還能桑拿

????一上二層甲板，就是醫務室。右拐進入大廳，就到了船上最富有生活氣息的區域。這里有兩個餐廳、貴賓室以及船員住艙等，記者在這里還發現了一個郵局，上面掛著的牌子上寫著“雪龍號郵政支局”的字樣，郵編是“200138”。

????更讓人意想不到的是，在這一層，記者還看到了一個精致且充滿濃郁海洋氣息的小酒吧——“奧羅拉”。顯然，這里是飯后休閑的好去處。

????除了酒吧，船上可以休閑娛樂的地方可不少，一層有乒乓球室，三層有圖書室，負一層有多功能廳、健身房；負二層則設有游泳池、籃球場，還有桑拿房。

????每天能吃自助餐

????“雪龍號”事務主任繆煒告訴記者，從上海出發時，船上已經裝載了足夠的主副食品和淡水，前一個月可以吃到菠菜、小白菜等各類新鮮蔬菜，一個月后，蔬菜就主要以冷凍蔬菜為主，再輔以大白菜、土豆、洋蔥以及自己制作的豆腐、豆芽。

????當然，雞蛋、肉類、海鮮等以及蘋果、梨等各類水果是每天都能吃到的。隊員們以自助餐的形式就餐。早飯有包子、饅頭、油條、玉米、雞蛋、牛奶，還有2種稀飯和4種咸菜，中午則是4菜1湯，還有水果、啤酒等。

????真空衛生間環保第一

????“雪龍號”船上的居住環境也很好，船上有自帶的空調設施，房間有兩人間和單人間，每個房間都有獨立的衛生間，能上局域網，最讓人羨慕的是每個房間都可以看到海，都是“無敵海景房”。

????工作人員告訴記者，在極地考察中對環保的要求極高，所以“雪龍號”船上都是真空衛生間，所有的排泄物都要帶回國內處理，讓南極始終保持一片凈土。

????棉鞋頭上加鋼板

????不管是出來講座，還是參加其它活動，考察隊的隊員都統一著裝。據介紹，為了保證科考順利完成，中國極地研究中心給隊員們發放了各種物品，有禮服、工作服、御寒的沖鋒衣帽子，還有用來防紫外線的面罩、眼鏡、防曬霜，甚至有唇膏。

????光是鞋，每位隊員就發了4雙：日常生活時穿的拖鞋，在船上穿的布鞋，外出工作時穿的戶外鞋，還有一種棉鞋。為防止在冰上工作時被砸傷，棉鞋頭還加了鋼板。