資料圖片:12月10日,中老緬泰湄公河聯合巡邏執法船從西雙版納關累港出發。10艘商船跟隨聯合巡邏執法船一同出發,這標志著湄公河國際航運黃金水道全面恢復通航。

　　真相浮現

　　慘案背后有著骯臟交易

　　專案組的初步判斷得到印證,抓捕依萊成為首要目標。

　　依萊分管糯康組織在湄公河上運行的船只。經過周密偵查,專案組得知依萊躲藏在老撾萬象。2011年12月中旬,得知依萊乘坐汽車準備向老撾西北方向轉移時,專案組判斷依萊企圖返回糯康組織的老根據地,立刻會同有關國家警方,在其必經之路設伏,成功抓獲依萊。

　　依萊被捕,詳細交待了糯康組織與泰國軍人相勾結,策劃實施“10·5”慘案的全部經過:中國兩條船長期在湄公河上航行,不向糯康交保護費。糯康很生氣,幾次讓人捎話要求船主去談談,船主沒有搭理他。2011年9月,緬甸軍方征用一條中國商船突襲了糯康組織的指揮部,打死打傷很多人。糯康懷恨在心,咬牙切齒,便要報復中國商船。

　　依萊負責對外聯絡,和泰國的黑社會比較熟,通過黑社會和泰國不法軍人勾結在一起,商量劫持中國船只、放置毒品栽贓中國船員,讓泰國不法軍人查獲毒品,可以立功受獎。泰國不法軍人答應事成之后,可以為糯康組織提供便利,賣一些槍支彈藥給糯康組織。

　　骯臟協議就此達成,“10·5”慘案由此發生。