“公安部的相關要求，強調的是剛軋過停車線，如果車輛在軋過停車線后已駛至路口中間地帶，駕駛人就不要停車了。一旦停車將嚴重影響其他車輛正常通行，另外，其闖紅燈的違法行為已被抓拍。”該負責人說。

    據了解，電子眼抓拍并不是單張取證，而是三張一組，三張照片是動態的，一旦車輛闖紅燈，三張照片將依次為車輛駛過停車線前、駛過停車線后和駛入路口。為此，如果在紅燈亮起時車輛剛剛駛過停車線

，千萬不要倒車，更不要繼續向前行駛，就停在原地，等待信號燈放行；如果車輛繼續移動，無論是倒車還是前行，均將被電子眼誤以為是故意闖信號燈而抓拍下來。

    目前，我市市區有信號燈近600處，這些信號燈大都具備計時功能，能讓駕駛人明確等待通行時間，并提前采取停車或前行的措施，但也有一些信號燈沒有讀秒功能，而且是單純的“紅、綠”轉換，這種情況下，容易導致駕駛員判斷不準，引發誤闖紅燈行為。

    “目前，四方區和李滄區部分信號燈還是老設備控制，不具備黃閃和計時功能，我們將在年底前逐一改進，讓市區信號燈都具備紅、黃、綠三種顏色的轉換和計時功能。”市交警部門負責人表示，闖紅燈一般都是在距路口50米左右發生，在有計時信號燈的路口，駕駛員應當判斷當前綠燈剩余時間內能否順利通過。在沒有計時信號燈的路口，顯示綠燈時，駕駛員就應提前減速行駛，把車速控制在短距離正常剎車即可停止的范圍內。在臨近路口時，如果信號燈開始黃燈閃爍，就應停車等待，切勿搶行。此外，如果遇到前方路口已出現擁堵，無論是否為綠燈，車輛都應停在停止線外，等待路口通暢后且信號燈為綠燈時再行駛。

    交警部門提醒廣大市民，闖紅燈、搶黃燈等行為，極易引發車輛在路口高速相撞事故。避免闖紅燈的最根本做法，就是在通過路口時，無論是否有信號燈、信號燈是何種指令，駕駛員都應觀察細致，降低車速，禮讓行人，在確保安全情況下通過路口。