瀘州長江大橋。（資料圖）

瀘州長江大橋北岸2號橋墩上出現的裂痕。

　　昨晚7點開始，瀘州長江大橋開始實行交通管制。

當地交警對貨車進行分流。

　　提醒一

　　從長江南岸進城的貨車和大型客車和大型客車，，可繞道藍茜路從泰安從泰安長江大橋進城長江大橋進城。

　　提醒二

　　從長江南岸進城的小型車輛型車輛，，可繞道藍茜路從國窖長江大橋進城國窖長江大橋進城。。

　　今晨零時，瀘州市人民政府發布緊急通知：經省橋梁專家組對瀘州長江大橋北岸二號橋墩進行鑒定，急需進行搶修排險。從本通知發出之時起，一切車輛禁止從瀘州長江大橋上通行，請廣大市民及駕駛員朋友繞道通行。

　　昨晚，瀘州市委副書記曹建國等瀘州市相關領導，來到現場指揮相關工作人員做好應急處置。

　　據介紹，11月14日，工作人員在對橋梁進行檢查時，發現長江大橋（瀘州人亦稱一橋）北岸2號橋墩出現裂縫。

　　交警部門提醒：從長江南岸進城的貨車和大型客車，可繞道藍茜路從泰安長江大橋進城；小型車輛，可繞道藍茜路從國窖長江大橋進城。

　　目擊：北岸2號橋墩有2米長裂縫

　　昨晚6點50分左右，記者趕到現場。出現險情的2號橋墩屬瀘州長江大橋引橋部分，沿著一段石階走下去，仰觀橋墩，兩條分布在橋墩左右兩側的裂縫清晰可見。裂縫約2米長，接近橋梁的部位開口略大。

　　此時，相關部門還未實行交通管制，此時，橋墩支撐的橋面上，車輛川流不息，和平時差別不大。瀘州市公路局養路段瀘州分段的相關負責人，均已趕到現場。

　　瀘州市委副書記曹建國等瀘州市相關領導，也在現場密切關注最新動態，并親自指揮相關人員做好應急處置。

　　瀘州市公路局養路段瀘州分段負責人黃凌云介紹，11月14日，工作人員在對橋梁進行例行檢查時，發現了橋墩的裂縫，“最主要的原因，還是橋梁多年一直處于超負荷狀態。”發現裂縫后，瀘州市相關部門立即組織商討整修方案。

　　瀘州長江大橋一直是進出瀘州主城區的重要通道，也是瀘州各種物資與外界互通的主動脈。目前，瀘州長江大橋每日的車流量在4萬輛左右。

　　應對：昨晚7點大橋開始交通管制

　　昨晚6點半，瀘州市公路局和市路燈管理處工作人員，已將專用照明設備運送到現場，并及時安排技術人員安裝完畢，以方便現場勘察人員監控裂紋的變化。

　　昨晚7點，長江大橋開始實施車輛禁行和分流工作。大約5分鐘后，原本擁堵的長江大橋上，只有少量小轎車在奔馳。

　　昨晚8點左右，瀘州市人民政府通過張貼告示、手機短信等方式發出緊急通知：由于長江大橋北岸2號橋墩出現重大安全險情，所有貨車和大型客車禁止通行，請小型車輛盡量繞行。今日零時，瀘州人民政府再次發布緊急通知：一切車輛禁止從瀘州長江大橋上通行。

　　昨晚11點左右，四川省交通規劃設計院派出的橋梁專家，抵達瀘州，對瀘州長江大橋的病害情況進行會診，提出指導性的處置意見，研究處置方案，盡快消除安全隱患。與此同時，瀘州市交通局也迅速請求四川省交通運輸廳和四川省交戰辦派出人員增援，采取架設戰備鋼橋的臨時應急處置措施，以保障交通的基本運行。

　　影響：部分客車班線將改道行駛

　　昨晚，瀘州市交通、交警、運管、路政等部門以及相關客運站負責人緊急召開會議，專題研究長江大橋封閉或組織交通疏散分流等問題。

　　長江大橋作為南出瀘州的重要通道，直接影響納溪、敘永、合江和宜賓江安與長寧等區縣的交通聯系。截至記者發稿時，交警部門已派出多名交警，一部分負責組織瀘州城區的交通流向，另一部分專門在大橋兩頭設卡24小時執勤，指揮疏導交通。

　　交警部門提醒：從長江南岸進城的貨車和大型客車，可繞道藍茜路從泰安長江大橋進城；小型車輛，可繞道藍茜路從國窖長江大橋進城。

　　目前，瀘州市客運中心站已向運管部門申請，對涉及可能變道的客運車輛申請借道審批。而從昨晚7時許，過境的大貨車已經全部分流。最新消息

　　緊急通知

　　廣大市民及駕駛員朋友：

　　經省橋梁專家組對瀘州長江大橋北岸二號橋墩進行鑒定，急需進行搶修排險。從本通知發出之時起，一切車輛禁止從瀘州長江大橋上通行，請廣大市民及駕駛員朋友繞道通行。

　　瀘州市人民政府2012年11月21日零時歷史

　　四川人自己修的大橋

　　瀘州長江大橋是四川人民自己設計、自己施工修建的第一座長江公路大橋，上世紀70年代由四川省交通部門直接負責施工，當時是長江上最長的公路大橋。這座大橋于1977年10月5日開工，1982年10月1日竣工通車。

　　瀘州長江大橋位于瀘州市南部的蘭田壩與小關門之間，連接川滇公路。該橋全長 1, 252.5米，全橋13孔；主橋720米，共計5孔；引橋532.5米，共計8孔。全橋由預應力混凝土T 型剛構和 40 米掛梁組成。兩岸引道與支線長達 7,150米，符合三級公路標準，為瀝青路面。作用

　　至今仍是交通大動脈

　　瀘州長江大橋的建成，促進了瀘天化、赤天化兩大化工企業的穩步發展，推動了茜草工業園的形成，同時也加快了瀘州社會經濟發展的步伐，是瀘州建設史上的一座豐碑。20世紀至本世紀初期，瀘州交通路網中的這座“咽喉”大橋，一直是瀘州的地標性建筑之一。

　　瀘州市公路局局長張永建介紹，這座大橋一直是進出瀘州主城區的重要通道，也是瀘州各種物資與外界互通的主動脈。“從大橋建成到20世紀末期，瀘州乃至整個大四川的所有人，只要說起瀘州長江大橋，自豪感就會油然而生。”時至今日，瀘州長江大橋依然是連接321國道和瀘州主城區的大動脈，也是連接納溪區、合江縣、敘永縣乃至貴州、云南以及重慶部分區縣的重要通道。