????11月18日，上千名觀眾來到青島奧帆中心，為即將開始全球航行的47歲青島人郭川送行。就在前一夜的凌晨四點，郭川才把最后一部分食品和衣物裝上船，準備工作終于宣告結束。被人群簇擁著的郭川在與家鄉父老和親朋好友揮手告別時，心中情緒多少有些復雜，一面是志在必得的信心，一面又開始不由自主的擔心：會不會因為準備時一點點的疏忽就影響到整個環球航行的大計劃？

????“七月份我的船從英國運到了香港，運輸花去了很多時間，這三四個月以來我的真正有效航行就是從香港到青島這一段，所以準備工作是在十分有限的時間內進行的，頭緒很多，非常緊張，我就怕一個小閃失會導致出師未捷的后果”，在與岸上團隊的衛星通話中郭川這樣說。

????然而航行已過一周，“青島號”的良好表現讓船長長舒了口氣，準備工作也沒有發現什么遺漏。郭川把水手與帆船的關系比作騎手與賽馬，“不能只是猛抽鞭子，要慢慢磨合”，雖然在航行的初期階段“青島號”這匹戰馬還存在些小問題，但郭川認為，這些問題都是可以徹底解決的。

????離開青島，郭川要面臨的第一個巨大考驗就是擺脫中國近海密密麻麻的漁網。“過合恩角的難度來自于大風大浪，但過漁網陣是另一種難度，我在頭兩天里基本沒怎么睡覺，一直在監測船的航行狀況”，郭川說。

????20日夜，“青島號”還是沒能擺脫漁網的糾纏，船只龍骨掛住了漁網，嘭嘭的巨響驚醒了睡夢中的郭川。情況緊急，粗漁繩很可能在與船體互相用力時別斷船舵，郭川立刻降帆，讓船只保持在靜止狀態，然后用刀割斷了漂浮在海面上的漁繩，花了近兩個小時才最終掙脫漁網。

????由于穿越漁網陣期間過度疲勞，郭川在周四的航行操作中不慎將左手食指夾傷，郭川說：“過度疲勞很容易導致受傷，并且降低免疫力，現在手指只是出現了紅腫，希望不要發炎，我需要好好休息，恢復體力后傷也好得快些。”

????啟航后的頭幾日里，風也不太配合，忽大忽小、變換方向的海風使得郭川一直在忙于換帆，因此消耗了不小的體力。但一過琉球群島，風力逐漸變得穩定，剛剛過去的這個周末，穩定的東北信風讓“青島號”跑出了20節的速度。根據測算，船只已經發揮到了90%的速度潛能，這樣的速度對于單人駕駛的帆船實屬難得。經歷了頭幾天的煎熬，郭川終于能夠找到些乘風破浪的感覺了。

????駛入寬廣的太平洋后，郭川將向第一處重要的地理坐標--南美洲最南端的合恩角進發。根據美國權威氣象機構GFS預測，東經160度的洋面上正在形成一股氣旋，有可能在11月28日前后演變為颶風或熱帶風暴，并與“青島號”正面交鋒。目前擺在郭川面前的路線有兩條：一條是向東行駛與風暴錯開，一條是繼續向東南走、爭取在氣旋靠近之前行駛至它的南側區域。

????第一條路線意味著要走不少冤枉路，第二條路線則蘊藏著更多的風險，郭川目前決定選擇后者，但仍需密切觀察熱帶氣旋的發展和移動路線，及時作出戰略調整。如何選擇航行路線將是郭川未來一周航行中的關鍵之一。