火車站

    廣場大廳很冷清

    作為春運的主力軍，鐵路運輸昨天正式跨入春節前的忙碌時段，但無論是售票大廳還是進站口，都沒有出現繁忙的景象，秩序井然。記者了解到，昨天青島火車站春運首日的客流量僅為2.4萬余人次，預計春節前的客流高峰將會出現在小年前后，節前15天春運時間客流量將會達到48.5萬人次。

    ●客流 僅發送2.4萬人次

    昨天上午，記者趕到青島火車站

，整個廣場上很難見到往年春運高峰時人頭攢動的場面，相反只是在有火車到站或是出發車次較為集中的時間段，才在出站口和進站口聚攏起小長隊，而且很快便“散”去了。在青島火車站候車大廳內，同樣沒有上演“一座難求”的情況，許多乘客甚至可以躺在長椅上休息，等待列車檢票。直到昨天中午，候車廳內的乘客才漸漸多起來，記者了解到，不少乘客都是因為擔心路堵耽誤行程，才提前趕到火車站。

    據統計，昨天青島火車站春運首日的客流量僅為2.4萬余人次，高鐵、動車等短途車次，上座率基本為50%左右，部分車次達到了70%。

    ●分析 小年前后將現高峰

    昨天春運首日沒有出現排隊長龍以及客流量高峰，對此青島火車站副站長劉青表示，今年車票的預售期為20天，比往年提前了10天，而且去年是網絡、電話和現場售票同步，令許多乘客依然選擇到火車站排隊購票，今年網絡和電話售票相對更提前后，許多車次在現場售票還沒有開始時已經銷售完畢，這兩種方式銷售的火車票達到了65%以上，因此只有零星乘客以及近途乘客選擇到火車站咨詢購票。此外，全市110個代售點分散了全市70%以上的車票領取，在方便乘客取票的同時，有效緩解了火車站售票大廳的擁擠程度。

    “目前，學生流的高峰已經過去，加上今年春節較早，一部分農民工已經在元旦過后選擇了返鄉，所以前幾天已經有過一個小高峰，因此最近幾天的壓力都不會太大，預計首個客流高峰將會出現在小年前后，持續至2月8日。”劉青解釋說。

    ●票務 節前11條線路緊張

    劉青告訴記者，今年春運期間青島火車站客流量預計將達到94萬人次，其中節前15天預計客流量48.5萬人次，春節后客流量大約為45.5萬人次，高峰預計出現在2月13日至3月6日。目前，發往全國的13個“長線”列車車票中，除了福州和廣州方向外，在節前有11條線路都十分緊張，包括東北方向，發往通化、延吉、丹東和哈爾濱等線路；西北方向，發往蘭州、太原、西寧和西安等線路；西南方向，發往成都、南寧和漢口等線路。

    ●保障 增派人力加開臨客

    盡管昨天春運首日并沒有迎來客流量高峰，但為了保證今年春運順利進行，青島火車站還是提前制訂了多項保障措施。目前，火車站東售票、西售票廳的21個取票窗口全部開啟，火車站增加了三個進站口。為了保證售票、進站和檢票等各個環節的秩序，今年青島火車站特別培訓了101名工作人員，負責旅客的引導工作及幫助旅客順利取票。與此同時，通過自動檢票機與人工檢票相結合后，也大大緩解了檢票環節的壓力。

    “今年從1月12日開始，增加了至菏澤方向的臨客，有效地提高了往魯西南地區方向的運載能力。”劉青介紹說，發往魯西南菏澤、曹縣等方向的列車原本為每天兩趟，從1月12日到2月7日，以及春節后的2月13日至3月6日，每天晚上增加一趟列車，每天可以增加1500人次的運輸。